Depois de ter sido testada inúmeras vezes no banco e depois numa bicicleta de estrada em Hinckley, sede da Triumph no Reino Unido, a mais recente versão do novo motor triplo de Moto765 de 2 cc chegou à pista no dia 31 de agosto, no circuito Motorland Aragon.
O objectivo desta sessão foi testar o motor a alta velocidade, testar a sua resistência e fiabilidade, bem como avaliar o que a sua potência e binário poderiam dar em condições reais de utilização num circuito que mistura rectas longas e curvas mais fechadas. Para isso convocámos Julian Simon, campeão do mundo de 125cc em 2009, piloto de testes do projecto Moto2.
O piloto espanhol contou com a mais recente evolução do motor, com cabeçote diferente do bloco original, oferecendo portas de admissão e escape otimizadas, válvulas de titânio e molas de válvula mais duras.
Julian Simon : “Posso ver que houve uma grande melhoria com o motor mais recente e é muito bom. A potência é de sobra e a caixa de câmbio é fantástica, assim como o ruído. Para mim, é divertido. »
Steve Sargent , Motocicletas Triunfo: « Nesta fase do programa de desenvolvimento, estamos bem posicionados. Estamos muito felizes com o ritmo que Julian mostrou com o motor mais novo e seu feedback foi muito positivo. Estamos confiantes de que entregaremos um motor com o qual as equipes irão gostar de correr, e uma visão e som que irão entusiasmar os fãs. »
A Triumph está atualmente a meio do seu programa de desenvolvimento e fará a sua entrada oficial no campeonato mundial de Moto2 em 2019 para substituir a Honda.
Fonte: Fortheride
