A Comissão do Grande Prêmio, composta pelo MM. Carmelo Ezpeleta (CEO da Dorna), Ignacio Verneda (CEO da FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), na presença de MM. Vito Ipollito (Presidente da FIM), Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA, secretário da reunião), tomaram as seguintes decisões durante uma reunião realizada em 19 de março de 2016 em Losail (Qatar):
Regulamentos técnicos
Quickshifters na categoria Moto2™ – em vigor a partir de 1º de maio de 2016
Para evitar trocas de marcha perdidas, será obrigatório o uso de um quickshifter de uma das duas marcas homologadas. (Apenas uma marca foi previamente autorizada). Também será obrigatória a utilização de célula de carga, cujos dados serão fornecidos à fiscalização técnica.
Peças aerodinâmicas para as categorias Moto3™ e Moto2™
O uso de nadadeiras aerodinâmicas é proibido para essas duas categorias. Na Moto2™, a proibição entra em vigor imediatamente. Na Moto3™, onde as asas são atualmente utilizadas, a proibição entrará em vigor em 2017.
O Diretor Técnico continuará a autorizar carenagens destinadas a evacuar a água projetada pela roda dianteira, desde que não tenham função aerodinâmica.
Fonte: MotoGP. com
