Renúncia :
Ao contrário da grande maioria dos artigos do nosso site, esta nova secção não apenas reporta informações, mas deixa uma certa liberdade, mesmo uma certa liberdade, ao pensamento do seu autor habituado ao mundo literário que publicará sob o pseudónimo de Vernon Stoner.
Aqui nos relacionamos, claro, mas também extrapolamos, especulamos, construímos, enfim, discutimos e trocamos!
Você tem o direito de responder em comentários, de corrigir, de proclamar sua indignação ou, na pior das hipóteses, se realmente lhe der azia, de mudar de seção...
Você ainda está aí? Pequenos curiosos, vão… Vamos, gaaazzzz!
Por Nicolas Pascual e Vernon Stoner
Yamaha, novo começo ou fim de jogo?
A libertação foi há muito esperada Monster Energy Yamaha MotoGP. Em 2021, a seleção oficial correrá atrás do título mundial, mesmo que a tarefa pareça árdua. Na verdade, o blues vem perdendo força desde 2017. Uma nova dupla promissora, composta por Maverick Vinales e para Fábio Quartararo, tentará reverter a tendência.
A história desta equipe é lendária. Se a sua criação remonta a 1999, é impossível perder os anos Giacomo Agostini, Kenny Roberts e Wayne Rainey que marcam o campeonato há mais de quinze anos.
Na cabeça dele, Wilco Zeelenberg, Massimo Meregalli et Lynn Jarvis (atual diretor) se sucederam na equipe japonesa.
A assinatura de Valentino Rossi em 2004 é sem dúvida o maior ponto de viragem na história da equipa. “The Doctor” conquistou quatro títulos em sua nova família, ao mesmo tempo em que transformava seu esporte. Jorge Lorenzo, chegou em 2008, marca a história da MotoGP com um ferro quente. Os dois rivais dividiram os holofotes por sete longos anos, era Ben espiões incluído (2011-2012).
Em 2015, as duas estrelas travaram uma batalha magnífica que acabou em vantagem para o espanhol na última rodada do campeonato. Uma final contestada e controversa – isso quer dizer alguma coisa – que relembra as explicações entre Ayrton Senna et Alain Prost no final da década de 1980.
Crédito: Michelin Motorsport
Mas, desde a saída de “Por Fuera”, nada vai bem. Yamaha luta para desenvolver uma máquina competitiva e muitas vezes é deixado para trás por Ducati et Suzuki. O imbatível, ou melhor, a lenda intocável, Valentino Rossi, acaba de pagar o preço ao ser deposto em favor da nossa nova semente de campeão francês, fabio quartararo. Quem teria adivinhado há apenas um ano que o número 20 enviaria o número 46 para uma equipe satélite? Este é um ano muito longo para Rossi ? Já não era em 2020? Em 2019?… Difícil falar do ícone do GP com razão como Rossi liberta paixões. Entre aqueles que gostariam de nunca vê-lo pendurar a roupa de couro e aqueles que são pró-Márquez, a briga é acirrada e às vezes até se transforma em brigas entre inimigos mais próximos da mediocridade ambiente das redes sociais do que verdadeiros entusiastas de motocicletas... Ainda assim, permanece o fato de que, lenda ou não, o médico está no limbo total há várias temporadas e seria um milagre para ele recuperar seu esplendor enquanto ainda é um ano mais velho e volta para uma equipe satélite. A partir daí pensar que Yamaha forçou sua mão Petronas, originalmente suposto ser uma equipe reveladora de jovens talentos, lembremos, não está longe. Não seria preferível uma aposentadoria no auge de sua ilustre carreira a uma saída pela porta dos fundos de um time satélite, acompanhada de resultados decepcionantes? Talvez... Mas, por outro lado, é Valentino Rossi de que estamos falando e, se há um único piloto que tem o direito de ficar agachado no final do grid e na brita sem ser dominado pelas críticas, é ele! Porque, mesmo que terminasse em último lugar na temporada de 2021, o resto da sua fabulosa carreira não seria afetado de forma alguma! Força Vale!
Do lado dos pilotos de testes, a Yamaha também pode confiar no experiente Cal Crutchlow, que certamente estará ansioso para cumprir bem a sua tarefa após a sua saída um tanto brutal da Honda…
Crédito: Michelin Motorsport
O caso Maverick Vinales é mais complicado. A inconsistência do campeão de Moto3 de 2013 é a principal preocupação deste piloto que por vezes não consegue levar a sua M1 ao top 5, e por vezes voa completamente por cima do tabuleiro com cavalgadas a solo do início ao fim da corrida. Difícil de entender… O nível para ser campeão, Viñales tem, isso é certo. Resta saber se finalmente conseguirá encontrar a consistência que lhe falta. Especialmente porque, à força, Yamaha pode perder a paciência e olhar para 2022. Morbidamente está progredindo com excelentes resultados, não esqueçamos…
Crédito: Michelin Motorsport
Nosso nacional Fábio pode ser candidato ao título? Essa é a pergunta dos 100k... Assim como seu novo parceiro, regularidade e adaptação ao novo Yamaha será a chave. Se o trabalho psicológico realizado durante a trégua der frutos e ele conseguir superar as dificuldades do M1 em certas pistas, aumentando seu nível de direção como os grandes pilotos sabem fazer, então talvez 2021 finalmente veja o primeiro campeão MotoGP Francês. Seja como for, Fabio já é o francês com melhor histórico e a sua tenra idade permite-lhe olhar para o futuro com serenidade. Alguns campeões ganham logo quando chegam, outros precisam de tempo. A única regra é poder vencer corridas e o Fábio sabe fazer isso. Vamos lá, vamos começar, um lugar como vice-campeão mundial seria uma conquista maravilhosa. Issa Nissa!
Consistência ou declínio para Viñales? Progressão ou estagnação para Fábio? Deixe-nos as suas previsões para a temporada 2021 YFR nos comentários. Falaremos sobre isso novamente em alguns meses!
Nicolau e Vernon
