Atenção :
Ao contrário da grande maioria dos artigos em nosso site, esta nova seção não apenas reporta informações, mas deixa uma certa liberdade, até mesmo uma certa liberdade, ao pensamento de seu autor habituado ao mundo literário que publicará sob o pseudônimo de Vernon Stoner.
Aqui nos relacionamos, claro, mas também extrapolamos, especulamos, construímos, enfim, discutimos e trocamos!
Você tem o direito de responder em comentários, de corrigir, de proclamar sua indignação ou, na pior das hipóteses, se realmente lhe der azia, de mudar de seção...
Você ainda está aí? Pequenos curiosos, vão… Vamos, gaaazzzz!
Arsouille ao estilo Charentaises! #Playstation
O que significa que você não é um verdadeiro motociclista se não pedala o ano todo, independentemente do clima?
Admito ter praticado esta política durante muito tempo, percorrendo as estradas das colinas de Nice, com a guitarra nas costas, mesmo quando o céu caía sobre a minha cabeça. Eu vejo você sorrindo... Nice ? Pffff, você está falando, é sol H24 et 12/12. Saiba que não, Nice, também está chovendo. Então, é claro, é menos frequente do que em qualquer outro lugar, mas, quando é ruim, o fluxo é o de um Kärcher sob efeito de cocaína! Meu maior momento de solidão, porém, continua sendo um retorno à maioun à noite e sob a neve (sim, isso acontece) com meu atraso ZX-9R. Veredicto: O Troféu Andros, não é para mim…
Essas tempestades torrenciais até me custaram os primeiros volumes, e até deixei um violão em pedaços na vala... OK, mas nunca faz frio! Falso e novamente falso. Era 5° esta manhã, quando minha antiguidade Falco concordou em começar. Pode parecer trivial para um Inuit, mas por um Legal, isso é'Ártico com uma grande A ! Além da consequência que pode causar uma certa dificuldade em encontrar o acessório para fazer as necessidades no regresso, o que nunca é agradável para um homem, o frio coloca sobretudo o problema da aperto. Mesmo montado em pneus corrida, não esquenta, então não gruda. É verdade que com uma bicicleta moderna, ABS, Controle de tração, e assim por diante, gerenciar o acelerador na curva é um pouco mais simples quando ele desliza para sim ou não. Mas, ei, isso não necessariamente aquece os carros, assim como não ajuda a evitar vestígios de óleo combustível alegremente derramados no meio dos tanques por caminhões de entrega que, apesar dos avanços da engenharia automotiva, ainda não podem não se preocupem em manter o precioso líquido em seus tanques... Tudo isso para dizer que hoje, à medida que nos aproximamos de meio século, se eu entrar no meu caminho Aprilia uma vez por semana, pelo menos no inverno, é mais para verificar se ainda está começando do que por puro prazer.
Como superar essa frustração durante os meses de inverno para quem não gosta de esquiar ou jogar bola em ambientes fechados e é monomaníaco? Ou melhor, motomaníaco! Bem, há algo muito legal, videogames.
Observe que sou um jogador de domingo e o objetivo deste artigo é encorajar os não iniciados e refratários de todos os tipos a experimentar a aventura. Não vou dissecar as muitas opções de passeio 4, e muito menos fingir ser um purista que muda para manual e ativa o modo de simulação definitivo. Eu entendo esse estado de espírito, mas, se sou um perfeccionista doentio no trabalho, vou para o outro extremo. E sabe de uma coisa ? Eu nem tenho vergonha! Quando eu ligo o Playstation No final de semana só tenho um objetivo: me divertir, relaxar, me agradar e com certeza não ficar horas procurando como passar mais tempo no asfalto do que na grama.
Se eu decidir escrever sobre um jogo, é este, Passeio 4, é realmente enorme. Testei muitos deles e, além do MotoGP, muitas vezes fiquei desapontado. Com esta nova obra de Viajar, não ficamos entediados nem por um minuto e o equilíbrio entre realismo e diversão é perfeito. Há quase toda a produção mundial dos últimos vinte anos, mas também a Motocicletas Lendárias. Você sabe, os moinhos de carburador que se recusavam a zumbir no inverno sem o afogador no máximo. Pena que ainda não existe uma opção olfativa porque, caramba, finalmente tenho uma SuzukiRG500 na minha garagem! Você pode comprar uma variedade impressionante, há até Harley, isto é… Do Yamaha TZR 250R a Kawa H2, existem quase todas as motocicletas com as quais você sonha. E se o seu fabricante favorito lançar algo novo, ele estará disponível como complemento logo em seguida. Além disso, o comportamento entre diferentes tipos de motocicletas (esportivas, roadster, etc.) e tamanhos de motor é muito bem representado e acrescenta muito ao prazer de trocar de moto.
Os gráficos são incríveis, não há como negar. É lindo pra caralho! Você também pode personalizar motocicletas e pilotos. Do lado do piloto, há uma infinidade de opções de capacetes, roupas de neoprene, luvas, etc. Do lado da scooter, você pode adicionar kits de motor, trocar pneus, suporte de placa, etc. Você deposita através dos créditos embolsados com suas compras, é simples. A grande vantagem: A facilidade de realizar essas operações. Em comparação com outros jogos de topo, mas onde basta assistir a um tutorial para escolher o veículo certo, este é intuitivo e facilmente acessível para iniciantes.
Os sons também são excelentes. As diferenças entre os motores são razoavelmente bem reproduzidas, mesmo que o seu sistema de som desempenhe um papel importante no que você ouvirá.
Existem inúmeros desafios. Do minicopo en 3 corrida 3 liga um 300cc, passando pelos cortes Lenda da moto, as faixas lendárias como Suzuka (no guidão de um ZX-10R incontrolável…), até a opção resistencia com pit stop, etc. Os circuitos são variados (Europa, Estados Unidos, Ásia) e, se ficar preso em um campeonato, basta mudar para outro. As mudanças climáticas também são lindas.
E o manuseio? Isso continua sendo o mais importante. Aqui, novamente, não é muito difícil. Recomendo a quem busca prazer imediato sem complicações deixar todos os auxílios ativados (ver foto abaixo) e a dificuldade IA no nível mais baixo (Muito fácil - 20%). Dá algo entre Simulação, não podemos ficar encurralados, e Arcada, podemos morder a areia sem chafurdar e nos considerarmos Rossi et Stoner à Lagoa Seca 2008. Depois, se você quiser ter dificuldade para gerenciar o freio dianteiro/traseiro, mudanças de marcha, desgaste dos pneus, etc., o problema é seu. Em todo caso, as sensações ficam próximas da realidade quando você coloca a cabeça na bolha, desculpe, o jogo, e quero dizer que quem tem boas habilidades de direção vai pegar o jeito mais rápido do que quem…Resumindo, é apenas um maldito jogo, sem controvérsias...
O modo " Carrière
» é bem pensado. Os desafios, tempos, slaloms, etc., e corridas de pequeno deslocamento (vai muito, mas muito mais devagar) são ótimos para aprender a dominar.
Uma pequena desvantagem nas diferentes visualizações. Por mais que a opção “visão piloto” seja ótima, ela é impossível de jogar. Que pena, porque as sensações poderiam ter sido fabulosas. Apesar de tudo, continua agradável quando você assiste a uma de suas melhores performances (modo câmera lenta).
Pontas:
Não quer se preocupar em começar? Fique ligado então...
Siga a linha ideal (linha azul) tanto quanto possível quando não conhece bem o circuito, e freie um pouco antes dos limites (linhas vermelhas-amarelas). As chicanes, pif-paf, hairpins, etc., são realmente difíceis de negociar bem. Mas talvez seja porque eu também sou ruim nesses pontos na realidade, quem sabe…
Medir o fluxo de gás em uma curva é útil e fácil de gerenciar. Nem sempre abram bem, seus loucos!
Cuidado nas saídas, elas estão no espírito do reality, fervendo!!! É aqui que fico preso na maior parte do tempo... Saia rapidamente do pacote e faça como nosso fabio quartararo nacional quando estiver no topo, fique na liderança e nunca mais veja os outros! Outra vantagem: se você precisa fazer as qualificações..., ignore-as. Você começará na sexta posição, que permanece respeitável e não requer chicotadas como um burro para voltar a subir.
E se agirmos um pouco estúpidos para terminar?…
Roda : Joystick para trás + acelerador
Stoppie : Joystick para frente + freio
Queimar : Gás + freio + direção
Um pouco como se você estivesse em uma pedra de amolar, o que...
Se você já joga e tem dicas e conselhos, não hesite em deixar nos comentários!
Balanço : Enquanto esperamos por esta maldita primavera, e pelo retorno de MotoGP, Tio Válter recomenda passeio 4 para brincar com toda a segurança e com as valsas quentinhas!
VErnon
