Entre os tintos, nos perguntaremos se não somos um gato preto ao trazer de volta resultados brancos. Ninguém duvida do potencial do GP Desmo 16 que confirma a sua velocidade durante as sessões de testes. Mas assim que a corrida começa, os problemas começam, quando não é suicídio coletivo na pista. Em resumo, após cinco reuniões, os interesses da Desmosedici são geridos por Hector Barberá e a sua antiga GP14.2 enquanto os pilotos oficiais se encontram na geral sob a ameaça dos seus homólogos da Aprilia.
O resultado de três abandonos lamentados por ambos Iannone que Dovizioso, este último acumulando infortúnios já que suas desistências foram consecutivas e por conta de duas colisões e um problema mecânico. Na França, pela primeira vez, a culpa foi dele, o que ele admite prontamente: “ Entrei na curva com apenas dois graus a mais de ângulo que na volta anterior, 47 em vez de 45. Não é muito, mas o suficiente para cair. Com esses pneus é assim, basta ultrapassar um pouco o limite para cair no chão. Marc Márquez e eu fizemos o nosso melhor para manter contato com Valentino e isso aconteceu ".
Se Dovi tivesse decidido ficar com o Doutor, Iannone, ele decidiu desde o início procurar o vencedor do dia, Jorge Lorenzo. Uma ambição diferente que levou a uma atuação mais curta: “ Eu sei que você acha que eu caí porque estava pressionando demais »corrige imediatamente a mais jovem Andrea. “ Mas não foi esse o caso e os dados comprovam-no. Ganhei o Jorge na aceleração e ele manteve a vantagem nas curvas. Não esperava perder a frente. Não forcei os freios e durante os testes fui mais agressivo, sem nunca cair ". Recorde-se que a sua queda durante a qualificação se deveu a uma fuga na bomba de água, problema que atingiu Dovi em Jerez.
ENTÃO ? Decepcionado, Gigi Dall'Igna diz que permanecer na liderança hoje é uma aposta. Mas Dovizioso, ele quer ser mais pragmático: “ temos uma boa base, somos rápidos, mas é difícil manter o ritmo. Temos que ser agressivos na corrida e isso causa um problema no pneu traseiro. Talvez devêssemos tentar outro caminho, não pensar mais apenas no tempo, mas na regularidade. São sempre as mesmas pessoas que estão à nossa frente e deve haver uma razão. São fluidos na forma como dirigem, são rápidos sem estar no máximo ".
Dovi continua: “precisamos melhorar algumas características da nossa motocicleta. Não é necessariamente uma questão de ajustes, os pontos em questão não são tão numerosos e tivemos azar durante três Grandes Prémios. O principal é se estamos todos na mesma página ". Uma calibração que terá de ser feita antes do próximo Grande Prémio de Itália, dentro de duas semanas, onde seria impensável ver as Ducatis oficiais regressarem de mãos vazias mais uma vez. O que seria demais. Andrea Iannone é décimo no campeonato com 25 pontos e Andrea Dovizioso segue com 23 unidades.
