A Ducati estará no início de Todas as Superbikes do Japão 2024 com o Equipe Kagayama. Isso provocou uma reação da Honda e da Yamaha ao V4 R de Ryo Mizuno.
por Alessio Piano / Corsedimoto. com
Enquanto os motores estão desligados, com a equipa ainda por apresentar (isto só acontecerá no próximo mês de Fevereiro), a chegada da Ducati Corse com o Equipe Kagayama na All Japan Superbike (e nas 8 Horas de Suzuka) já causou sensação. Um programa deste tipo na classe rainha do JSB1000, essencialmente inédito, gerou uma contra-ofensiva dos adversários. Se não estavam assustados, pelo menos pareciam tudo menos indiferentes à ideia de ter que competir em pista com uma competitiva Ducati Panigale V4 R. Ainda mais se for confiado a um piloto rápido como Ryo Mizuno, e ainda mais se for colocado em campo por uma equipe de alto nível. como aquele liderado por Yukio Kagayama.
CHEGADA HISTÓRICA DA DUCATI NA SUPERBIKE JAPONESA
Os fabricantes japoneses estão habituados a monopolizar a cena nas 8 Horas de Suzuka (nenhum fabricante europeu subiu ao pódio em 44 edições) e, claro, na All Japan Superbike. O projeto Ducati Team Kagayama é um fato inédito que não pode passar despercebido. A certeza de que este será um programa criado para sonhar alto é reafirmada pelas escolhas dos diretamente envolvidos. Protegido pela HRC até o desenvolvimento da CBR 1000RR-R para as 8 Horas de Suzuka, Ryo Mizuno deixou a Honda depois de nada menos que 11 anos. Para não mencionar Yukio Kagayama : para abraçar a causa da Ducati, ele encerrou uma associação de 33 anos com a Suzuki como piloto, dono da equipe e, nos últimos dois anos, gerente da equipe Yoshimura Suzuki RIDE WIN no JSB1000.
YAMAHA OLHANDO PARA O FUTURO
A equipa Ducati Kagayama arrancará certamente com o pódio na mira, mas a vitória será difícil. Especialmente com um
Katsuyuki Nakasuga tendo conquistado seu 12º (!) título All Japan Superbike em 2023, pronto para defender o número 1 novamente com a Yamaha Factory Racing R1. Além do “rei” da motocicleta Rising Sun, haverá novamente Yuki Okamoto, com a casa dos três diapasões olhando para o futuro. Recentemente na SUGO ela testou vários pilotos em potencial, incluindo Akito Haga, filho mais velho de Noriyuki.
HONDA TRAZ TETSUTA NAGASHIMA DE VOLTA À PISTA NA SUPERBIKE DO JAPÃO
O contra-ataque da Honda também é muito interessante. Para reconquistar um título que lhe escapava desde 2017 (na época com a equipe HARC-PRO e Takumi Takahashi como piloto), foi anunciado que Tetsuta Nagashima jogará a temporada completa da série. O piloto de testes da Honda MotoGP e do Mundial de Superbike garantiu agora não só participações “únicas” e a certeza de competir exclusivamente nas 8 Horas de Suzuka, mas também toda a temporada JSB1000. O recordista da volta em Suzuka já é um dos legítimos candidatos ao título, antes mesmo de saber em qual equipe irá entrar.
DUCATI ENFRENTARÁ UM TODO JAPÃO ECOLÓGICO
A equipe Ducati Kagayama encontrará adversários difíceis e um desafio adicional que também afetará diretamente Borgo Panigale. Desde o ano passado, a All Japan Superbike empreendeu, antes de todos os principais campeonatos nacionais e internacionais de motociclismo, uma mudança “ecológica” com a adoção regulatória do biocombustível 100% renovável Renewablaze NIHON R100 fornecido pela ETS Racing Fuels. Uma transição que não conduziu a nenhum colapso particular em termos de desempenho (as referências cronométricas permaneceram aproximadamente as mesmas), mas sim a um período de adaptação e, para alguns fabricantes, motores KO durante os primeiros testes. Será um desafio para os tintos de Bolonha no All Japan, e um contra-relógio: a temporada de 2024 começará daqui a pouco mais de dois meses em Suzuka….
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Alessio Piano
