a equipa Moto2 A colaboração da Yamaha Motor Co, Ltd e VR46 está pronta para iniciar a nova temporada em suas icônicas cores azul e amarelo. O terceiro ano de competição da equipa começou em Portimão, com dois dias de testes privados num tempo instável e chuvoso. A equipe apresentará sua nova formação durante o teste oficial de inverno em Jerez de la Frontera, que começa na quarta-feira, 28, e apenas uma semana antes da primeira corrida do GP, que acontecerá no fim de semana de 8 a 10 de março no Catar.
Mas será que isso realmente prenuncia a chegada dos satélites da Yamaha ao VR46 no MotoGP?
A equipa orgulha-se de levar o nome Yamaha e mais uma vez promover o evento Master Camp, como ligação entre a Yamaha Motor Co., Ltd. e VR46. É inteiramente financiado por Yamaha Motor Co., Ltd, enquanto VR46 é responsável pela gestão da equipe. A equipe também pode contar com o apoio de Yamaha Motor Europe NV. A nova paleta de cores, com o icônico azul da Yamaha e o exclusivo amarelo neon do VR46, pode acabar no MotoGP nos próximos anos.
Além da necessidade urgente de uma equipa satélite para fortalecer a equipa oficial de Iwata na categoria principal de Grandes Prémios, haveria uma certa lógica para completar a pirâmide montada pela Yamaha.
Tetsu Ono, Diretor Geral – Divisão de Estratégia de Esportes Motorizados Yamaha Motor Co., Ltda. : “O projeto Yamaha e VR46 Master Camp continua a crescer. Tudo começou com semanas de treinamento realizadas uma ou duas vezes por ano para ajudar a desenvolver futuros talentos na Yamaha. Com base nisso, criamos a equipa CEV Moto3 Junior que passou para a classe CEV Moto2 em 2019. Então, em 2022, iniciamos o maior desafio até agora: competir em nível de Campeonato Mundial. Estamos orgulhosos que a equipa de Moto2 tenha conseguido registar bons resultados e um pódio nos seus primeiros dois anos de existência. Esses resultados e o profissionalismo da equipe não passaram despercebidos aos torcedores e à mídia. Estamos gratos pelas reações calorosas e pelo incentivo que recebemos nas últimas temporadas. Hoje, aumentamos ainda mais as nossas expectativas. »
Quão longe e quão rápido?
As discussões já estão em andamento há vários meses e o desejo da Yamaha é indiscutível. As razões para tal são múltiplas, tanto técnico-desportivas como financeiras, uma vez que o promotor Dorna Sports financia cada fabricante com uma equipa satélite no valor de 3 milhões de euros. A Yamaha é portanto actualmente a única a não ter este ganho financeiro que se somaria às condições muito vantajosas apresentadas por Iwata para a equipa de Valentino Rossi, embora atualmente seja apenas um cliente regular da Ducati. E conhecemos a perspicácia empresarial do homem de Tavullia…
Ele deve, portanto, escolher entre o canto da sereia da Yamaha e a garantia de competitividade apresentada pela Ducati. O paddock está convencido de que o negócio está no caminho certo, ou até mais, para a Yamaha, pronta para fazer muito para seduzir o italiano, principalmente porque Lynn Jarvis Também haveria interesses familiares.
Mas o nove vezes campeão transalpino é inteligente e aumenta as apostas, declarando Paul Neto et Alessio “Uccio” Salucci, que a sua escolha número 1 continua a ser a Ducati, esperando também recuperar a fábrica Desmosedici caso o negócio não seja concluído com a empresa japonesa, vencendo em todos os aspectos.
O contrato entre o VR46 e a Ducati termina no final de 2024, as próximas semanas sem dúvida nos trarão novos elementos, tal como as performances das YZR-M1s de fabio quartararo et alex enxague será cuidadosamente examinado a partir de uma famosa colina italiana…
Enquanto espera por pistas adicionais, a equipa de Moto2 Acampamento Mestre Yamaha VR46, cujo diretor desportivo é Gelete Nieto, continua o seu programa com dois novos pilotos, substituindo Manuel Gonzalez e Kohta Nozane.
Tetsu Ono: “Temos uma nova equipe de pilotos. De um lado da garagem recebemos Ayumu Sasaki, o porta-bandeira japonês, que após 7 anos na Moto3 está pronto para enfrentar um novo desafio na Moto2. Do outro lado temos Jeremy Alcoba, que já conta com dois anos de experiência na classe intermediária. Os pilotos e a própria equipa estão sedentos por grandes resultados para a campanha de 2024 e estamos prontos para demonstrar o nosso valor. »
