Visto de fora, o incrível progresso de El Diablo é surpreendente. Como é que um piloto que venceu apenas um Grande Prémio em 87 partidas (31 na Moto3, 36 na Moto2 e 20 no MotoGP) caiu de joelhos no passado domingo, no início da sua segunda temporada no MotoGP? Maverick Vinales et Valentino Rossi com motocicletas estritamente idênticas?
Três homens bem informados deste lado que constituem o triunvirato da equipa Petronas SRT Razlan Razali Wilco Zeelenberg e Johan Stigefelt (foto acima com Fabio). Este último, ex-piloto sueco nas GP 250 (oitavo na Argentina em 1998 na Suzuki e em Donington em 2000 na TSR-Honda) e 500 cm3 (décimo terceiro em Portugal em 2001 no Sabre V4), encerrou a carreira no World Supersport (quinto no Catar em 2006 na Honda).
Montou a sua própria equipa no Supersport (com, entre outros, Yoann Tibério), depois mudou-se para o GP Moto3 com Luis Salom, antes de ser escolhido como team manager da Caterham Moto Racing Team em 2014 na Moto2 com Johann zarco. Finalmente tornou-se Diretor de Equipa do Circuito Internacional de Sepang em 2015 na Moto3, sendo depois nomeado Drive M7 SIC Racing Team.
Em relação ao seu piloto Fabio Quartararo, Stigefelt explicou a Mat Oxley para Revista Motor Sport
é isso " É difícil descrever a técnica de condução do Fábio, mas ele nunca se engana. Ele coloca sempre a moto no mesmo lugar, até na zona de travagem, em todo o lado ele é igual. É muito preciso e nunca comete erros, o que realmente nos surpreende quando verificamos os dados. Outros pilotos sempre cometem erros – freiam tarde demais ou entram em curva muito rápido, mas Fábio é mais preciso. Esta é a sua vantagem sobre os outros. »
“Quando olhamos os dados do Fábio, os pneus funcionam muito bem para ele, mesmo que não funcionem perfeitamente para todos. Se olharmos para Franco [Morbidelli], ele luta um pouco mais – é um pouco mais agressivo nos freios, usa um ângulo mais inclinado e acelera um pouco mais.
“No MotoGP neste momento o que importa é como se aprende a rodar com os pneus e como os mantém. Esse é outro grande talento do Fábio, que sabe administrar tão bem os pneus. No domingo passado, o Maverick [Viñales] teve muita dificuldade com os pneus e o Fabio não, apesar da forma como as motos estão afinadas ser muito semelhante. »
“O Fábio também é incrivelmente legal e tem os pés bem no chão. Ele sabe a oportunidade que lhe demos no ano passado e o quanto trabalhamos por ele. Na altura em que o contratámos, ele não era uma escolha óbvia para o MotoGP porque era sobretudo um piloto de Moto2 medíocre. Ele realmente aproveitou o contrato e as oportunidades que lhe demos. Quando ele veio até nós, ele já estava maduro na cabeça, na maneira como explicava como a bicicleta funcionava, mas agora ele é um homem, não um menino. »
“Todos sabem que a Yamaha funciona bem em Jerez, mas há pistas difíceis no nosso caminho, como Brno e depois Spielberg. Estamos cientes disso, por isso já está no nosso plano que as próximas três corridas serão difíceis. Faremos o nosso melhor, usando a velocidade da Yamaha nas curvas. Provavelmente conseguiremos sobreviver em Brno, mas a Áustria será muito, muito difícil, embora tenhamos certamente mais cavalos do que no ano passado. Em Spielberg é preciso muita velocidade máxima, mas apesar dessa desvantagem, Fabio rodou muito bem lá no ano passado e conseguiu um pódio. »
“Temos em mente que quando chegarmos a Misano as coisas correrão melhor para nós, e provavelmente também em Le Mans e Valência. »
Wilco Zeelenberg, Razlan Razali e Johan Stigefelt
Fotos © Petronas SRT
