Após a morte de Dario Cecconi na Tandragee 100 (Irlanda do Norte) em abril de 2017, a Federação Italiana de Motociclismo decidiu recusar licenças aos pilotos transalpinos que quisessem participar em “corridas de estrada”.
Nisto segue o exemplo da Federação Espanhola que, após a morte de Santiago Herrero no Tourist Trophy de 1970 (esta prova contava então para o Campeonato do Mundo), decidiu recusar licenças para este tipo de corrida.
Todos os anos, as corridas de rua geram a sua quota de mortes e, todos os anos, surge a questão de saber se esta zona de liberdade e livre arbítrio deve ser deixada, ou se deve ser banida...
A Federação Italiana apenas tomou partido, enquanto, por enquanto, a França ainda deixa espaço para a liberdade.
Observe que tal medida não impede de forma alguma os pilotos de irem até lá, já que você pode tirar sua licença no país de sua escolha...
