Depois das duas Ducatis da equipa Avintia para 2018 terem sido atribuídas a Tito Rabat e Xavier Siméon, Loris Baz dirige-se ao Campeonato do Mundo de Superbike no próximo ano. A dificuldade está na escolha de uma equipe.
Existe uma certa diversidade entre os fabricantes no MotoGP, graças a regulamentos técnicos iguais. Assim, nesta temporada, após 14 Grandes Prêmios, a Honda soma 6 vitórias (e 274 pontos no campeonato de fabricantes), Yamaha 4 (e 257 pontos) e Ducati 4 (e 248 pontos).
Por outro lado, no Superbike, é Kawasaki ou nada, com Johnny Rea que acaba de ser coroado a 5 corridas do final. Após 22 corridas, a Kawa soma 14 vitórias, contra 8 da Ducati e 0 das demais (Yamaha, Aprilia, BMW, MV Agusta e Honda). As equipes Kawasaki, Ducati e Yamaha já estão completas para 2018. A presença da BMW é hipotética.
Falou-se que Baz iria para a Honda, mas Leon Camier supostamente estragou tudo bem debaixo do seu nariz. Na verdade a Honda estava interessada em Baz, Ten Kate também, mas a Red Bull vetou porque não queria um piloto francês. O mercado francês não é interessante para o fabricante austríaco de bebidas energéticas porque, se pelo lado positivo a Red Bull representa 50% do mercado, por outro lado representa apenas 1,4% do total de refrigerantes em França. Além disso, as marcas de varejo de massa estão atacando frontalmente os fabricantes estrangeiros, criando suas próprias marcas, como Taurine Force (Carrefour), Ginger Energy Sexy (Casino), Ginger Energy Hot (Casino) e X-Tense (E-Leclerc), que já representam 17% deste mercado.
Leon Camier partiu para a Honda, a vaga fica quase livre na MV, ou mais precisamente dentro da equipe MV Agusta Reparto Corse de Andrea Quadranti. “ Estou conversando com a MV Agusta para o próximo ano e negociando com patrocinadores » declarou o italiano para speedweek. com. " Seria bom se eu pudesse usar duas Superbikes e uma Supersport ".
E é aí que o calçado pode doer para Loris Baz, porque já está no lugar o americano PJ Jacobsen, que substituiu Jules Cluzel no MV de Supersport. Ele declarou, ainda speedweek. com" Quero ir para o Superbike no próximo ano. VM é uma possibilidade. Também falei com a Honda. Nicky Hayden se foi e a série precisa de um americano no Mundial de Superbike para interessar fãs e emissoras de TV nos Estados Unidos ". E a Red Bull também.
“Não quero ajuda, quero um lugar por causa dos meus resultados “, sublinhou a New Yorker. “ Não por causa de dinheiro, ou porque as pessoas me apoiam.” Jacobsen conversou até agora com MV Agusta e Red Bull Honda, “Só irei para uma equipa com a qual possa terminar entre os 10 primeiros. Supersport é o meu plano B.”
Loris expressa a sua avaliação do MotoGP assim: “Uma coisa que tenho certeza é que não me arrependo. Só estou um pouco decepcionado, porque desde a minha estreia na categoria rainha tenho lutado para conseguir um guidão que me permita almejar o Top 5 em vez do Top 10 e me aproximar dos líderes. Dados os meus resultados deste ano, pensei que isso iria acontecer. Esta é a minha única decepção. »
“Eu faria a mesma escolha de três anos atrás de vir para a MotoGP se tivesse que fazer isso de novo. E farei todo o possível para voltar nas melhores condições possíveis. Estou feliz com tudo que aprendi, com as pessoas que conheci e com o que mostrei. Todo mundo dizia que eu ia acabar morto todo fim de semana porque era muito alto. Demonstrei o contrário e acho que deixei uma boa impressão. " (Fonte : motogp. com / Dorna)
Fotos © MV Agusta Reparto Córsega
