Terça-feira, 19 de novembro, durante o primeiro teste técnico MotoGP da temporada 2025 no circuito Barcelona-Catalunha, Marc Marquez apareceu vestido todo de vermelho para simbolizar sua mudança para a equipe oficial da Ducati Lenovo pelos próximos dois anos.
Ao final de 49 voltas comparando a Desmosedici GP24 e GP25 com a GP23 na qual passou a temporada de 2024, o catalão conseguiu ter uma primeira ideia dos progressos feitos a cada ano pelos homens de Borgo Panigale. E mesmo que seu o melhor tempo em 1m39.454s continua mais lento que os 1m38.798s que obteve no Q2 no sábado anterior com o GP23, Marc Marquez permanece positivo, como ele explicou em sua entrevista em vídeo realizada duranteum evento Estrella Galicia.
“O primeiro teste com a equipa oficial no circuito catalão foi um primeiro contacto, o que significa conhecer as pessoas, tentar adaptar-se à equipa, mas foi um teste muito importante porque num dia você define as diretrizes para o desenvolvimento de a motocicleta. O que há de bom na nova moto, e o que é importante para os técnicos, é que Pecco e eu estabelecemos as mesmas diretrizes, tivemos as mesmas sensações, os mesmos pontos fortes na 25 e consequentemente os mesmos pontos fracos em relação a 2024, que também testamos e onde, é verdade, que em comparação com 2023 há um pequeno progresso. Teremos que saber como vai ser nos diferentes circuitos, mas também estamos focados em 2025 com o qual tentaremos, como Ducati Team, ir um pouco mais longe. »
Falando em futuro, ainda a nível técnico, o que pensa o campeão espanhol da regra das 850cc que entrará em vigor em 2027? Ele é a favor da redução da força descendente aerodinâmica e da proibição de dispositivos de ajuste de altura do centro de gravidade? Para que ? Ele responde…
“Na minha opinião, esta pré-temporada é acima de tudo muito importante para as equipas, porque em particular os motores serão os mesmos em 2025 e 2026. Portanto, se você cometer um erro ao escolher o motor errado para 2025, terá a mesma coisa para 26, então é muito importante. Depois virá a mudança nos regulamentos em 2027, com menos aerodinâmica e cilindrada um pouco menor. Acho que no final as motos vão rodar com o mesmo desempenho, porque não sei como as fábricas fazem isso, mas elas rodam com o mesmo desempenho. Mas reduzindo a força descendente aerodinâmica, vejo isso como uma coisa boa, especialmente porque levará a mais ultrapassagens. Isso fará diferença? Eu acho que quanto mais o piloto consegue ultrapassar, mais ele pode fazer uma pequena diferença. E também porque os dispositivos traseiros e dianteiros, todos os dispositivos aerodinâmicos que são chamados de rebaixadores em italiano, também vão mudar as coisas. Eu acho que quanto menos fatores técnicos houver em uma motocicleta, mais o motociclista poderá fazer a diferença, e quanto mais fatores técnicos houver, mais você depende da mecânica. »
Releremos essas observações em aqueles já relatados pronunciados durante o mesmo evento em relação ao seu nível de competitividade e à sua passagem para a equipe oficial: “As perguntas que me fiz este ano foram respondidas, e de forma positiva. Sou competitivo, esse era o principal ponto de interrogação, e este ano estarei com a melhor moto do grid, as melhores armas para lutar por mais um título. Vamos ver o que posso fazer. Este ano não ganhei o título, mas a nível pessoal ganhei muito mais. Agora me pergunto como pensei em parar, mas na minha situação fazia sentido. Ano que vem vou tentar ser feliz, porque se você está feliz, você é rápido”.
“No dia do teste, o primeiro de uma nova equipe, o objetivo principal foi conhecer as pessoas. Passei 90% do tempo no GP25, Pecco e encontrei os mesmos benefícios e os mesmos problemas », revelou sobre o teste de Barcelona. “Da GP23 para a 24 houve um degrau, do 24 para o 25 é diferente, é difícil perceber o degrau no começo, mas está aí. Sinto-me pronto para dar um feedback preciso à fábrica, é uma sorte que coincida com o do meu companheiro de equipa. »
“Meu desafio é ter uma pré-temporada completa, onde eu possa me preparar fisicamente e logicamente gostaria de lutar pelo título. É por isso Estou com a melhor moto e a melhor equipe. Tenho todas as ferramentas para lutar pelo título, agora estará em minhas mãos. Gigi é para mim a melhor líder. Existem muitos engenheiros, alguns melhores e outros piores. Mas você tem que ser um líder.. »
O otimismo é, portanto, para que o camisa 93, que poderá passar boas férias aperfeiçoando sua condição física, comece a considerar seriamente o seu 9º título mundial.
Técnico Marc Márquez
Técnico Marc Márquez
