Majestoso Rossi

Houve grandes temporadas individuais na história. Mais de um mesmo. Mas aquele de que vamos falar é simplesmente único, pois ilustra um dos maiores pilotos da história. Valentino Rossi, em 2002, é majestoso. Vamos relembrar juntos este campeonato único.

Não terá escapado à sua atenção: este é o primeiro campeonato de MotoGP. Na verdade, 2002 marca o início da era dos quatro tempos e marca o fim de outra era, da qual recordamos prontamente com nostalgia. Bem, não exatamente. Porque esta temporada será composta por 990cc 4-T de MotoGP (Aprilia, Repsol – Honda, Suzuki e Yamaha), mas também por 500cc 2-T antes de serem exibidas em museus. As máquinas foram utilizadas por equipes privadas.

Esta nova tecnologia vem acompanhada de novos pneus. Com efeito, além da Michelin, a Dunlop e a Bridgestone equiparam as máquinas da categoria rainha, o que nos oferece, ainda antes do início da temporada, uma diversidade absolutamente louca. Isso geralmente resulta em reviravoltas ao longo de uma temporada, mas não desta vez…

 

 

 

Valentino Rossi, recém-intitulado campeão mundial, chega confiante. A Honda assumiu uma longa liderança no desenvolvimento de sua arma, a RC211V. Ele se junta a Tohru Ukawa, renomado japonês.

Os rivais não são difíceis de detectar: ​​a Suzuki é assustadora. Lá encontramos Sete Gibernau, esperançoso espanhol, bem como o campeão mundial do Grande Prêmio de 2000, Kenny Roberts Jr. A Yamaha está lá, com um atraente gibão Biaggi/Checa.

Infelizmente, o suspense durará apenas pouco. Na primeira corrida em Suzuka, Rossi conquistou a pole, a volta mais rápida da corrida e a vitória. Enquanto isso, Biaggi foi forçado a se retirar e postar um resultado em branco. Ai. Os Suzukis não estão em lugar nenhum e os dois árbitros caem. Casualmente, em apenas uma corrida, “The Doctor” assume uma grande vantagem sobre a concorrência e uma enorme vantagem psicológica.

Cheio de confiança, ele abordou com calma o Grande Prêmio da África do Sul e conquistou mais uma pole. Mas ele foi forçado a deixar a vitória escapar... para seu companheiro de equipe Ukawa por menos de um segundo. Nada de grave, especialmente porque Checa está apenas em quinto e Biaggi em nono. Na Suzuki, equipa que conquistou o título há apenas dois anos, é a Bérézina. Em duas corridas, nenhum ponto para Gibernau e Roberts Jr.

A temporada continua com o Grande Prêmio da Espanha em Jerez. Pole, melhor volta da corrida, vitória do nº 46. Ele então inicia um daqueles momentos de sua vida de piloto em que tudo parece estar indo bem. Nada pode acontecer com ele. Na verdade, ele é talvez o Valentino Rossi mais forte que já vimos. Destaque desta etapa espanhola: são cinco Hondas nas cinco primeiras colocações.

 

 

 

Vitórias, ele tem sete seguidas. Nestes sete sucessos, seis voltas mais rápidas na corrida e cinco poles. Então sim, claro, há grandes batalhas, como em Mugello e Assen, mas no fundo já sabemos quem vai levar vantagem. Além disso, é em Brno que termina a sua série. Um infeliz problema com os pneus forçou-o a abandonar enquanto perseguia Max Biaggi. Este último impôs pela primeira vez a YZR-M1, o que se repetiu na Malásia, onde arrebatou a vitória ao rival nos últimos momentos. Alex Barros acelerou e também venceu dois Grandes Prêmios, vencendo Rossi em cada uma.

E está feito. A temporada acabou e não, nenhuma corrida foi esquecida; Valentino Rossi abandonou apenas uma vez, venceu onze vezes em dezesseis e terminou em segundo no resto do tempo. Números? Molhe seu pescoço. Ele está à frente de Biaggi por 140 pontos, o que é, para comparar, Total de pontos de Carlos Checa. Em comparação com os pontos por corrida, ele continua à frente de Marc Márquez e do seu fabuloso ano de 2019.

Certamente, os desportos motorizados não eram mais interessantes. Porque existem semelhanças entre Rossi e Schumacher na época. Ele também não saiu do pódio naquele ano. Mas por incrível que pareça, o nativo de Tavullia se sairá ainda melhor no ano seguinte. Mas isso ficará para outro episódio…