Este é um Dani Pedrosa legitimamente aliviado por ter concluído sua qualificação para o Grande Prêmio da Malásia. Depois de sentir frustração na sexta-feira, o oficial da Honda recuperou toda a glória neste sábado ao se apresentar como o homem da pole do encontro. Esta é a sua terceira posição de liderança do ano e este desempenho coloca-o de volta na sela para desafiar Valentino Rossi pelo quarto lugar geral no campeonato. Certamente, mas desde o Grande Prêmio da Austrália mudamos de época nos confrontos de corrida. Dani Pedrosa está pronto para uma batalha de catadores?
A resposta a esta pergunta dependerá muito do seu destino numa prova que promete estar sob alta tensão. O Yamaha Doctor tomou nota que a partir de agora era necessário não deixar mais a parte dos cães, devolver os golpes, entrar em contato. Como você vai entender Dani Pedrosa esta nova forma de correr?
Temos uma ideia e, para ser sincero, se ele seguisse o exemplo seria uma grande surpresa. Do lado oposto, haverá um Johann zarco que já se declara motivado pela vitória… “ Está muito próximo, os tempos por volta estão muito próximos na pista seca. Durante todos os treinos, pudemos perceber que os dez primeiros só estavam juntos em quatro décimos » reconhece o piloto de 32 anos. Então, quem sabe o que esperar.
« Todos os pilotos estão lá, muitos sabem fazer voltas muito boas, mas a questão será o seu verdadeiro ritmo de corrida. No seco, alguns estão no jogo. A estratégia de todos será de suma importância. Além disso, esta corrida será importante para um certo número de pilotos, incluindo eu, que vem de dois Grandes Prémios decepcionantes. ".
Resumindo, cheira a pólvora. “ Neste sábado tivemos sorte, não choveu. Espero que seja o mesmo amanhã porque tivemos dificuldades ontem em pista molhada " continuou Dani Pedrosa. A Honda distinguiu-se cinco vezes nesta pista de Sepang desde o estabelecimento da categoria de MotoGP; triunfos que são obra de: Valentino Rossi (2003) Marc Márquez (2014) e especialmente Dani Pedrosa (2012 – 2013 – 2015). Desde então, a geração mais jovem instalou-se, com a sua forma de avaliar os duelos na pista...
#MalaysianGP MotoGP J.2: Cronos
| 1 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'59.212 | ||
| 2 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'59.229 | 0.017 / 0.017 | |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'59.236 | 0.024 / 0.007 | |
| 4 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'59.498 | 0.286 / 0.262 | |
| 5 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'59.538 | 0.326 / 0.040 | |
| 6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'59.622 | 0.410 / 0.084 | |
| 7 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'59.694 | 0.482 / 0.072 | |
| 8 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'59.992 | 0.780 / 0.298 | |
| 9 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2'00.119 | 0.907 / 0.127 | |
| 10 | 35 | Cal muleta | Honda | 2'00.181 | 0.969 / 0.062 | |
| 11 | 43 | Jack MILLER | Honda | 2'00.326 | 1.114 / 0.145 | |
| 12 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 2'00.770 | 1.558 / 0.444 | |
| 13 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 2'00.351 | 0.213 / 0.164 | |
| 14 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 2'00.451 | 0.313 / 0.100 | |
| 15 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 2'00.469 | 0.331 / 0.018 | |
| 16 | 38 | Bradley Smith | KTM | 2'00.718 | 0.580 / 0.249 | |
| 17 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 2'01.050 | 0.912 / 0.332 | |
| 18 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 2'01.207 | 1.069 / 0.157 | |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 2'01.228 | 1.090 / 0.021 | |
| 20 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 2'01.413 | 1.275 / 0.185 | |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2'01.570 | 1.432 / 0.157 | |
| 22 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 2'02.376 | 2.238 / 0.806 | |
