Com o tríptico de três corridas consecutivas no Pacific Tour agora atrás de nós, isto dá-nos um pouco mais de tempo para tentar satisfazer a nossa curiosidade insaciável...
E a oportunidade foi muito boa para poder comparar os tempos alcançados durante os testes de inverno em Sepang com os alcançados durante os testes do Grande Prémio.
Como as coisas evoluíram em oito meses, depois de muita aclimatação dos pilotos à categoria e, às vezes, muitas mudanças de chassis e/ou apêndices aerodinâmicos?
Em primeiro lugar, deve-se notar que a nossa tabela não tem a pretensão de demonstrar nada, exceto para nós, e de permitir que você possa extrair dela algumas hipóteses simples...
Os tempos a preto são os alcançados durante os três dias de testes, enquanto os a cores (verde em caso de melhoria, vermelho em caso de deterioração) são os alcançados durante as sessões de qualificação para o Grande Prémio.
Mais à direita estão as diferenças com as alcançadas durante os testes e, por fim, classificamos os pilotos do melhor progresso ao pior desgaste.
Quem progrediu mais?
Com mais de um segundo de sobra, Paul Espargaro é sem dúvida quem mais tem beneficiado do progresso da KTM, também confirmado pela melhoria no Bradley Smith.
Tito Rabat também parece ter passado por um ponto de viragem no final da temporada, enquanto o meio segundo perdido por Johann zarco é sem dúvida fruto de sua aclimatação à categoria.
No valor de 3/10, a melhoria da Daniel Pedrosa não é negligenciável, tal como os das duas Ducatis oficiais, mesmo que, a este respeito, se pudesse esperar que Jorge Lorenzo avança mais do queAndrea Dovizioso...
Com desvios muito pequenos entramos então numa zona que consideramos insignificante, até chegar às regressões de Cal Crutchlow (453/1000) e os seguintes que são Andrea Iannone (667 / 1000), alvaro bautista (841 / 1000), Heitor Barberá (1061/1000) e Karel Abraão (1125/1000)!
Esta tabela coloca mais perguntas do que respostas, a começar pelos pneus utilizados, mas tentaremos responder a algumas delas depois do Grande Prémio de Valência...
PS: não hesite em apontar eventuais erros em nossa tabela, somos apenas humanos! 🙂
