Marc Márquez secretamente esperava por isso. Dobrar o Campeonato da Malásia apresentar-se como Campeão do Mundo pela quarta vez no MotoGP durante a última prova em Valência teria sido um alívio. Mas Dovizioso resistiu vencendo sob chuva, o que teria exigido demasiado risco ao piloto da Honda. Assim, MM93 conduziu sabiamente a sua moto até ao final, conseguindo um quarto lugar que lhe permitiu manter 21 pontos de vantagem no final. O que ainda é confortável.
Um capital precioso e substancial que o seu rival na Ducati reconhece como difícil de compensar regularmente: “ Algo deveria acontecer em Valência » admitiu o homem que, pelo menos, empatou com o adversário no total de sucessos este ano: seis.
E depois havia também esta disciplina de equipa entre os tintos que, no entanto, não era evidente na pista. Lorenzo ainda liderava na pista de Sepang a quatro voltas do final, com o controlo da corrida, forçando o seu companheiro de equipa na corrida pela coroa a correr riscos para se manter em contacto. E se houve superação, foi primeiro porque Por Fuera quase caiu no chão.
Contudo, em princípio, Marc Marquez não acha nada chocante. Faz até sentido comum: “ Francamente, quando você é piloto de uma equipe, você é um profissional. Você está ciente do que deve fazer em cada situação. Não sei se houve alguma instrução ou não, mas o Lorenzo entendeu o que precisava fazer. Isso é completamente normal. Você entende que está lutando por uma vitória, mas que seu time está lutando por um título. eu concordo completamente com isso ".
Sobre sua corrida, ele comenta: “ Tivemos as piores condições da reunião. Foi muito escorregadio. O limite era difícil de encontrar e um erro poderia acontecer rapidamente. Comecei muito agressivo, mas rapidamente percebi que as duas Ducatis eram mais rápidas que eu. Com Zarco, corri riscos. Então disse a mim mesmo que 24 ou 21 pontos de vantagem não era o mais importante. Garanti meu quarto lugar. Nesta corrida, era preciso ter calma e ser discreto. Eu poderia ter vencido arriscando tudo, mas também poderia ter caído e ficado apenas oito pontos à frente ".
« As Ducatis estiveram muito fortes em aceleração, como sempre, mas em pista molhada não consegui compensar com a travagem. Claro que vou para Valência com a pressão. Não vou para lá relaxado porque quero manter o foco e atacar desde o TL1. Mas gosto desse layout e das curvas desse circuito ".
#MalaysianGP MotoGP J.3: Classificação
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 44'51.497 |
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 0.743 |
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 9.738 |
| 4 | 93 | Marc Márquez | Honda | 17.763 |
| 5 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 29.144 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 30.38 |
| 7 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 30.769 |
| 8 | 43 | Jack MILLER | Honda | 35.238 |
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 38.053 |
| 10 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 39.847 |
| 11 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 42.559 |
| 12 | 38 | Bradley Smith | KTM | 44.602 |
| 13 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 48.696 |
| 14 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 50.058 |
| 15 | 35 | Cal muleta | Honda | 50.705 |
| 16 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 56.397 |
| 17 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 58.391 |
| 18 | 53 | Tito RABAT | Honda | + 1'25.571 |
| Não classificado | ||||
| 22 | Sam Lowes | Aprilia | Voltas 11 | |
| 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | Voltas 12 | |
| 76 | Loris BAZ | Ducati | Voltas 15 | |
| 42 | Alex Rins | Suzuki | 0 volta | |
