Num recente documentário sobre a Ducati intitulado “La vida en rojo”, Marc Márquez revelou que aconselhou a Honda a contratar Jorge Lorenzo para evitar a ascensão da marca italiana no MotoGP. Lorenzo, tricampeão mundial, deu o grande salto para a Ducati no final de 2016, depois de uma carreira inteira na Yamaha, numa altura em que a Ducati estava a reconstruir a sua competitividade.
Em 2017, enquanto Marquez dominado como tricampeão mundial de MotoGP, Lorenzo tinha acabado de entrar Ducati depois de uma carreira excepcional em Yamaha. Apesar de uma primeira temporada difícil em 2017 com apenas três pódios, Marc Marquez tinha visto em Lorenzo um perigo latente. “ Justamente quando Lorenzo já estava na Ducati, eu disse à Honda: 'Eles chegaram. A melhor estratégia é pegar o Lorenzo e colocá-lo aqui na Honda. Caso contrário, outro piloto de outra marca irá vencê-lo porque Lorenzo é Lorenzo, pentacampeão mundial.' »
Ducati, em pleno renascimento, demorou para se adaptar ao seu novo campeão. Em 2018, após um início de temporada lento, Lorenzo conquistou suas primeiras vitórias com Ducati, triunfante na Itália, Barcelona e Áustria. No entanto, uma lesão no Grande Prémio de Aragão interrompeu o seu ímpeto e ele deixou a marca italiana no final da temporada.
Honda, audição Marquez, assinado Lorenzo para 2019. Mas esta decisão, embora taticamente ousada, revelou-se desastrosa para “Por Fuera”. Lorenzo nunca consegui adaptar-me à RC213V, uma moto exigente concebida em torno do estilo agressivo da Marquez. Duas quedas graves, em Barcelona e Assen, provocaram uma lesão nas costas e precipitaram a sua aposentadoria no final da temporada.
Marc Márquez juntou-se hoje ao fabricante que queria enfraquecer
Esta estratégia, muitas vezes referida como “cooptação estratégica”, visa integrar um rival para neutralizar a sua ameaça enquanto explora os seus talentos. Neste caso, a ideia era clara: retirar Lorenzo fileiras de Ducati, onde ele estava começando a se destacar, e trazê-lo para Honda para minimizar o seu impacto.
Depois de anos de luta em um Honda em declínio, Marquez ingressou em 2024 Gresini Ducati e obteve três vitórias, provando que o talento pode florescer com uma máquina competitiva. Em 2025, ele pilotará um Ducati oficial, tornando-se ele próprio um dos pilares da marca italiana que outrora temia.
O episódio destaca a complexidade da dinâmica estratégica em MotoGP. Recrutar um rival para enfraquecer a sua antiga equipa faz parte de uma política destinada a perpetuar o seu próprio domínio. Para Honda, a tentativa de neutralizar Lorenzo certamente atrasou um prazo de declínio precipitado com a saída de seu principal piloto Marc Marquez. Derramar Ducati, a partida de Lorenzo terá sido um revés temporário antes de validar o seu actual domínio. E para Marquez, a história se completa, pois agora ele se junta ao fabricante que queria enfraquecer.
