Foi em 2015 que a equipa belga EG 0,0 Marc VDS se estreou no MotoGP com a Honda e Scott Redding antes de beneficiar nos três anos seguintes da presença oficial de Jack Miller que teve durante três anos uma Honda de fábrica e remuneração do Japão.
A situação mudou em 2018 com a saída de moleiro na Pramac, e na Honda oficial para Cal Crutchlow na LCR. Michael Bartholémy planeia, portanto, encontrar uma parceria mais interessante para 2019. Para a KTM, é tarde demais, Tech3 já esteve lá. Para a Aprilia, a moto não é necessariamente competitiva e Romano Albesiano ainda não quer equipar uma equipa satélite. Na Suzuki, gasta-se muito mais energia para tornar a moto competitiva do que para equipar uma equipa satélite. Na Ducati, a Pramac é a equipe júnior e assim permanecerá por muito tempo. Portanto, permanece essencialmente Yamaha.
Você se arrepende de Poncharal ter fechado o acordo com a KTM?
“Sim, porque o contrato da KTM teria sido interessante. Mas agora é tarde demais. Nunca pensei que Hervé decidisse tão rapidamente e que o acordo fosse fechado em janeiro ou fevereiro. »
A Yamaha ainda não tem uma equipa satélite de MotoGP para 2019, já que a Tech3 muda para a KTM por três anos. Você sempre chamou a Yamaha de a segunda melhor solução fora da Honda. Há uma mudança planejada?
“Sim, para ser sincero, já falámos com a Yamaha por telefone e trocámos alguns emails. Se eu não tivesse feito isso, teria esquecido uma boa bicicleta. »
“Mas também conversamos com a Honda. Desde que Alberto Puig está aqui, as coisas lá se tornaram positivas. Ele é hetero. Ele pergunta sobre nossos planos e intenções e sugere : “Podemos ter uma moto para você”. Ele fala simplesmente, como deveria.
Eu disse a ele: gostaria de tomar a decisão material em março ou abril. Falaremos sobre isso no Catar. »
Na Honda você é o número 3, atrás da Repsol e da LCR, na Yamaha você pode ser o número 2 em 2019. Mas eventualmente Rossi poderá vir com sua própria equipe Yamaha MotoGP. Então você precisa de um contrato de pelo menos dois anos?
“Falei com o dono da equipe, Marc van der Straten, na terça-feira. E agora que temos algumas opções em cima da mesa, definitivamente vamos exigir um contrato de três anos, de 2019 a 2021, daqui para frente. »
Você pode escolher entre Yamaha e Honda. Estamos falando também da Aprilia e da Suzuki?
“Suzuki definitivamente ainda está em questão. Conversamos com Suzuki há um tempo. O pacote que eles oferecem é sexy, é semelhante ao Tech 3 e KTM.
“Vamos decidir entre essas três marcas. Veremos qual é o melhor negócio. Depende do pessoal fornecido pela fábrica e do suporte eletrônico. Uma equipe privada não pode fazer esse trabalho sozinha, ela precisa dos engenheiros da fábrica. »
Você ficou chateado no ano passado porque a HRC não permitiu que você ficasse com o equipamento de Miller que foi transferido com seu líder de equipe Aurin para Nakagami na LCR. Acabou esse tédio?
“Não, não, o problema ainda está aí. Essa postura realmente me machucou. Ainda acho que Jack Miller é o melhor piloto para uma equipa satélite, ele ainda é jovem aos 23 anos, mas tem três anos de experiência no MotoGP, é rápido. Fizemos muito marketing com ele, mas infelizmente ele foi para a Ducati porque não teria uma moto de 2018 na Honda.
“A Honda deve encontrar algo sexy para os próximos anos. Estou curioso para saber o que eles vão me oferecer. »
Se Rossi criar a sua própria equipa Yamaha em 2020 ou 2021, deverá a Yamaha formar uma terceira equipa de MotoGP – como em 2014 e 2015 com o Forward?
" Acho que sim. Rossi poderia equipar um piloto de primeiro e segundo ano de MotoGP. Portanto, cinco motocicletas seriam imagináveis. Isso seria adequado para a Yamaha, eu acho.
“Queremos um contrato de três anos, com o qual ficaremos felizes. Não assistimos Rossi. Valentino fará o que quiser. »
Fotos © EG 0,0 Marc VDS
fonte: Semana rápida
