Para este décimo terceiro encontro da temporada 2016, é nas terras de Valentino Rossi que se reúne o paddock do MotoGP. O Grande Prêmio de San Marino começou oficialmente com a tradicional coletiva de imprensa. Valentino Rossi, Cal Crutchlow, Maverick Vinales, Jorge Lorenzo, Marc Márquez e Andrea Dovizioso foram os convidados presentes.
4 fabricantes vencedores, pela primeira vez desde 2007
Líder na classificação provisória, Marquez a remporté la dernière édition du Grand Prix dans des conditions difficiles où la pluie est venue perturber les hostilités. Au pied du podium à Silverstone, l’Espagnol compte 50 points d’avance au classement sur son rival, Rossi. “Silverstone n’a pas été la meilleure course pour nous, mais nous n’avons perdu que trois points,” explique Marquez. “La lutte a été amusante et bonne face à Valentino et Cal, mais j’ai beaucoup souffert sur l’avant. "
"Ce week-end, la météo semble bonne, mais la piste est bien plus étroite que les précédentes. Michelin a apporté un nouveau pneu et nous verrons quel est notre niveau.” Au sujet de la fin du Championnat, Marquez explique : “L’approche restera la même, je me donnerai à 100% et si je ne suis pas en mesure de gagner, je limiterai les dégâts sur le nombre de points. "
Rossi, a principal ameaça Marquez, vit à seulement quelques kilomètres du circuit. Il s’entraîne pratique tous les soirs sur le tracé de Misano au guidon d’une R1 d’origine. C’est sans nul doute son Grand Prix et il cherchera à retrouver la victoire, la troisième de la saison, “Celle-ci est spéciale pour moi durant la saison,” confie l’Italien. “C’est toujours un excellent week-end et je suis impatient de commencer. Pour des raisons différentes, c’est une zone de l’Italie où de nombreux pilotes sont nés et ont grandi. Vous pouvez sentir la passion de la moto. C’est le premier tracé sur lequel j’ai piloté une grosse moto et le souvenir est inoubliable. "
"Il semble que nous allons enfin passer un bon week-end en termes de météo. Cela nous donnera plus de temps pour les réglages et pour comprendre les pneus. "
Seu companheiro de equipe, Lorenzo, compte 64 points de retard au classement provisoire, mais le tracé saint-marinais a souvent souri au Majorquin par le passé, “Ce circuit a été bon pour moi par le passé. J’ai toujours été rapide. Nous verrons comment nous allons nous sortir de cette mauvaise période. Nous ne savons pas ce qui se passe cette année. La météo semble bonne ce week-end. "
O novo pneu dianteiro trazido pela Michelin oferece uma estrutura mais rígida que deverá melhorar a estabilidade sofrida Lorenzo por algumas corridas.
Viñales a écrit une page d’histoire à Silverstone en remportant sa première victoire en MotoGP. Il s’est ainsi intercalé en sixième position du classement des plus jeunes vainqueur en MotoGP derrière, Marquez, Pedrosa, Lorenzo, Stoner et Miller, récent gagnant à Assen. Il est aussi le premier pilote à gagner en Moto3, Moto2 et MotoGP, “Não há tempo para comemorar!" ele disse. “La course a été vraiment bonne et j’espère pouvoir apporter du positif ce week-end. Ce n’est pas seulement ma victoire, c’est aussi celle de l’équipe qui a accompli un excellent travail. Désormais, nous avons moins de pression et plus de motivation. "
À chegada a Misano, o piloto da Suzuki ocupa a 4ª posição da classificação provisória à frente do Pedrosa (+5 pontos) e atrás Lorenzo (-21 pontos).
66 pontos é o número de pontos marcados por Muleta sur les quatre dernières courses plus que tout le reste de la grille. Le Britannique, qui prendra le départ de son 100e Grand Prix à Misano, a testé un nouveau châssis à la demande du HRC à Silverstone, “Não sabia que era meu 100º GP, vou ganhar um presente ?” plaisante le Britannique. “J’ai un bon feeling sur la moto et avec l’équipe, mais ce n’est pas un Championnat si simple. Il faut être réaliste, je pense qu’à Misano, cela sera plus difficile pour nous. "
Observe que este é o mesmo chassi que Pedrosa havia usado em Barcelona, mas recusou após seu primeiro uso. Por agora, Muleta confidencia que ainda é cedo para conhecer os reais benefícios.
Vítima de azar desde o início da temporada, Dovizioso cherche la rédemption à Misano et retrouver le podium après sa deuxième place en Autriche, “É uma corrida importante para nós,” explique le pilote Ducati. “J’ai couru pour la première fois en 2000 ici. Nous avons bouclé un test positif il y a deux semaines, mais nous n’avions pas le nouveau pneu et il sera important de le comprendre. "
Uma história de números
Poucos minutos antes da conferência de imprensa, Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna) e Paulo Simoncelli (pai de Marco) realizou uma cerimônia durante a qual o número 58 foi oficialmente retirado da alocação. A partir de agora é proibido utilizar o número do italiano. Entre os demais números aposentados, está também o de Kevin Schwantz (#34), Loris Capirosseu (#65), Daijiro Kato (# 74) e Shoya Tomizawa (#48).
Muitos, incluindo Rossi, sont contre ce retrait, “Je n’aime que l’idée que le #46 puisse être retiré. Je préférais qu’un jeune pilote puisse rouler avec à l’avenir.” À noter que Nicolo Bulega, atual campeão mundial júnior de Moto3 e piloto da equipe SKY VR46, usou o #46 no ano passado.
Misano até 2020 (pelo menos) e rumores
Os promotores do Grande Prêmio de San Marino e a Dorna fecharam um novo acordo para sediar o evento no Circuito Mundial Marco Simoncelli até 2020. Após as obras, o circuito voltou à programação do Campeonato Mundial de Grandes Prêmios em 2007 e tornou-se um grande evento para os fãs de Rossi.
Misano é o local central das negociações para a temporada seguinte. Na Moto2 e na Moto3, muitas vagas ainda estão por preencher. EnquantoEnea Bastianini concluído com a equipe Monlau de Emilio Alzamora no lugar de Jorge Navarro que se juntará à equipa Gresini na Moto2, Jorge Martin deixará a equipa Aspar e Mahindra para se juntar a Gresini na Honda.
Esta noite, por acaso, vimos Nicola Antonelli entre no caminhão KTM Ajo com Aki Ajo e Uccio. A contratação do italiano é portanto iminente, tal como anunciámos em Silverstone.
A Aspar encontra-se assim com apenas um piloto confirmado para 2017 com Lorenzo Dalla Porta (que substitui Romano Fenati na equipe SKY VR46 até o final da temporada). A Aspar tem uma lista de vários pilotos, incluindo Makar Yurchenko, desertor da Red Bull Rookies Cup e da Junior Moto3 World Cup. O russo será apoiado financeiramente pelo Cazaquistão. Por outro lado, notamos o pai de maria herrera entre no caminhão Mahindra.
Fenati também interessava à empresa indiana, mas o italiano estaria mais interessado na oferta Ongetta juntamente com Júlio Danilo. Se o francês pretende continuar na equipa Honda, outras discussões não podem ser descartadas, nomeadamente com a Leopard Racing para rodar ao lado Mir na Honda.
Entre outras transferências, o grupo BT (British Telecom) pretende envolver-se mais em Grandes Prémios como SKY ou Movistar. John McPhee seria o piloto preferido da Honda.
Durante a cerimónia de homenagem a Marco Simoncelli, Carmelo Ezpeleta formalizou a chegada da equipa de Paolo Simoncelli ao Grande Prémio. Isto pode estar relacionado com os rumores do desaparecimento da Team Italia. Da mesma forma, Alberto Puig (responsável pela Asia Talent Cup) deverá formar uma equipe do Grande Prêmio em 2017.
Na Moto2, Suter, que já não tem chassis em 2016 desde o desaparecimento da equipa JPMotos a meio da temporada, teria, segundo as nossas informações, 4 encomendas para a temporada de 2017. Parece que sim. Dominique Aegerter (pacote de lesões em Misano) está interessado. Para notar que Mattia Pasini testei o chassis suíço em Misano há algumas semanas e que seria excepcional. Lado VR46, Stefano Manzi estaria em discussões avançadas para se tornar companheiro de equipe de Francisco Bagnaia na equipe SKY VR46 Moto2.
