Para este décimo terceiro encontro da temporada 2016, é nas terras de Valentino Rossi que se reúne o paddock do MotoGP. O Grande Prêmio de San Marino começou oficialmente com a tradicional coletiva de imprensa. Valentino Rossi, Cal Crutchlow, Maverick Vinales, Jorge Lorenzo, Marc Márquez e Andrea Dovizioso foram os convidados presentes.
4 fabricantes vencedores, pela primeira vez desde 2007
Líder na classificação provisória, Marquez venceu a última edição do Grande Prêmio em condições difíceis, onde a chuva interrompeu as hostilidades. No pé do pódio em Silverstone, o espanhol está 50 pontos à frente do rival Rossi. “ Silverstone não foi a melhor corrida para nós, mas perdemos apenas três pontos”, diz Márquez. “ A luta foi divertida e boa contra Valentino e Cal, mas sofri muito na frente. "
« Este fim de semana o tempo parece bom, mas a pista é bem mais estreita que as anteriores. A Michelin trouxe um pneu novo e veremos qual é o nosso nível. » Sobre o final do Campeonato, Márquez explica: “ A abordagem continuará a mesma, darei 100% e se não conseguir vencer, limitarei o dano ao número de pontos. "
Rossi, a principal ameaça Marquez, mora a poucos quilômetros do circuito. Ele treina todas as noites na pista de Misano a bordo de um R1 original. É sem dúvida o seu Grande Prémio e ele tentará reconquistar a vitória, a terceira da temporada “. Este é especial para mim durante a temporada”, confidencia o italiano. “ É sempre um ótimo fim de semana e mal posso esperar para começar. Por diversas razões, é uma área da Itália onde muitos pilotos nasceram e cresceram. Você pode sentir a paixão pelo motociclismo. Esta é a primeira pista em que andei de moto grande e a lembrança é inesquecível. "
« Parece que finalmente teremos um bom fim de semana em termos de clima. Isso nos dará mais tempo para ajustes e para entender os pneus. "
Seu companheiro de equipe, Lorenzo, está 64 pontos atrás na classificação provisória, mas a rota de San Marino muitas vezes sorriu para o maiorquino no passado, “ Este circuito tem sido bom para mim no passado. Sempre fui rápido. Veremos como sairemos deste período ruim. Não sabemos o que está acontecendo este ano. O tempo parece bom neste fim de semana. "
O novo pneu dianteiro trazido pela Michelin oferece uma estrutura mais rígida que deverá melhorar a estabilidade sofrida Lorenzo por algumas corridas.
Viñales fez história em Silverstone ao conquistar a sua primeira vitória no MotoGP. Passou assim para a sexta posição no ranking dos mais jovens vencedores do MotoGP, atrás de Márquez, Pedrosa, Lorenzo, Stoner e Miller, recente vencedor em Assen. Ele também é o primeiro piloto a vencer na Moto3, Moto2 e MotoGP.” Não há tempo para comemorar! " ele disse. “ A corrida foi muito boa e espero poder trazer alguns pontos positivos neste fim de semana. A vitória não é só minha, é também a da equipe que fez um excelente trabalho. Agora temos menos pressão e mais motivação. "
À chegada a Misano, o piloto da Suzuki ocupa a 4ª posição da classificação provisória à frente do Pedrosa (+5 pontos) e atrás Lorenzo (-21 pontos).
66 pontos é o número de pontos marcados por Muleta nas últimas quatro corridas mais do que o resto do grid. O britânico, que vai disputar o seu 100º Grande Prémio em Misano, testou um novo chassis a pedido da HRC em Silverstone, “ Não sabia que era meu 100º GP, vou ganhar um presente ? » brinca o britânico. “ Sinto-me bem com a moto e com a equipa, mas não é um campeonato tão simples. Temos que ser realistas, acho que em Misano será mais difícil para nóss. "
Observe que este é o mesmo chassi que Pedrosa havia usado em Barcelona, mas recusou após seu primeiro uso. Por agora, Muleta confidencia que ainda é cedo para conhecer os reais benefícios.
Vítima de azar desde o início da temporada, Dovizioso busca a redenção em Misano e retorna ao pódio após o segundo lugar na Áustria, “ É uma corrida importante para nós”, explica o piloto da Ducati. “ Corri pela primeira vez em 2000 aqui. Concluímos um teste positivo há duas semanas, mas não tínhamos o pneu novo e será importante entender isso. "
Uma história de números
Poucos minutos antes da conferência de imprensa, Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna) e Paulo Simoncelli (pai de Marco) realizou uma cerimônia durante a qual o número 58 foi oficialmente retirado da alocação. A partir de agora é proibido utilizar o número do italiano. Entre os demais números aposentados, está também o de Kevin Schwantz (#34), Loris Capirosseu (#65), Daijiro Kato (# 74) e Shoya Tomizawa (#48).
Muitos, incluindo Rossi, são contra esta retirada, “ Eu só gosto da ideia de que o número 46 pode ser removido. Eu preferia que um jovem piloto pudesse andar com ele no futuro. "Para notar que Nicolo Bulega, atual campeão mundial júnior de Moto3 e piloto da equipe SKY VR46, usou o #46 no ano passado.
Misano até 2020 (pelo menos) e rumores
Os promotores do Grande Prêmio de San Marino e a Dorna fecharam um novo acordo para sediar o evento no Circuito Mundial Marco Simoncelli até 2020. Após as obras, o circuito voltou à programação do Campeonato Mundial de Grandes Prêmios em 2007 e tornou-se um grande evento para os fãs de Rossi.
Misano é o local central das negociações para a temporada seguinte. Na Moto2 e na Moto3, muitas vagas ainda estão por preencher. EnquantoEnea Bastianini concluído com a equipe Monlau de Emilio Alzamora no lugar de Jorge Navarro que se juntará à equipa Gresini na Moto2, Jorge Martin deixará a equipa Aspar e Mahindra para se juntar a Gresini na Honda.
Esta noite, por acaso, vimos Nicola Antonelli entre no caminhão KTM Ajo com Aki Ajo e Uccio. A contratação do italiano é portanto iminente, tal como anunciámos em Silverstone.
A Aspar encontra-se assim com apenas um piloto confirmado para 2017 com Lorenzo Dalla Porta (que substitui Romano Fenati na equipe SKY VR46 até o final da temporada). A Aspar tem uma lista de vários pilotos, incluindo Makar Yurchenko, desertor da Red Bull Rookies Cup e da Junior Moto3 World Cup. O russo será apoiado financeiramente pelo Cazaquistão. Por outro lado, notamos o pai de maria herrera entre no caminhão Mahindra.
Fenati também interessava à empresa indiana, mas o italiano estaria mais interessado na oferta Ongetta juntamente com Júlio Danilo. Se o francês pretende continuar na equipa Honda, outras discussões não podem ser descartadas, nomeadamente com a Leopard Racing para rodar ao lado Mir na Honda.
Entre outras transferências, o grupo BT (British Telecom) pretende envolver-se mais em Grandes Prémios como SKY ou Movistar. John McPhee seria o piloto preferido da Honda.
Durante a cerimónia de homenagem a Marco Simoncelli, Carmelo Ezpeleta formalizou a chegada da equipa de Paolo Simoncelli ao Grande Prémio. Isto pode estar relacionado com os rumores do desaparecimento da Team Italia. Da mesma forma, Alberto Puig (responsável pela Asia Talent Cup) deverá formar uma equipe do Grande Prêmio em 2017.
Na Moto2, Suter, que já não tem chassis em 2016 desde o desaparecimento da equipa JPMotos a meio da temporada, teria, segundo as nossas informações, 4 encomendas para a temporada de 2017. Parece que sim. Dominique Aegerter (pacote de lesões em Misano) está interessado. Para notar que Mattia Pasini testei o chassis suíço em Misano há algumas semanas e que seria excepcional. Lado VR46, Stefano Manzi estaria em discussões avançadas para se tornar companheiro de equipe de Francisco Bagnaia na equipe SKY VR46 Moto2.
