Menos do que em qualquer outro lugar, Valentino Rossi não quer perder este Grande Prémio. Em sua casa, Misano, ele quer apagar a desilusão mecânica de Mugello e está muito concentrado, mas também extremamente determinado quando ele começou seu Grande Prêmio de San Marino. Aqui ele é o sexto no final do primeiro dia com trabalho a fazer.
Ainda há muito trabalho a ser feito na escolha dos pneus e nas configurações para otimizar tudo. Na verdade, é com o conhecido e comprovado chassis padrão que será utilizado nesta décima terceira reunião da temporada. Pelo menos é isso para congelar var no que diz respeito a pneus e configurações, ainda existem algumas opções para estudar: " o dia começou bem com o melhor tempo durante o TL1. Tínhamos instalado os pneus duros com os quais me senti confortável. Fiz bons momentos e tive um bom ritmo ".
Aí as temperaturas subiram… “ À tarde estava 15° mais quente e o pneu traseiro duro não funcionou. Eu fui muito lento. Também tive problemas com o pneu dianteiro que é mais rígido. Depois de algumas voltas, ele sofre muito e é difícil de definir. Rodamos com o composto mais macio na traseira e me senti mais confortável. Aqui estou eu em sexto. Precisamos trabalhar neste pneu dianteiro para que ele aguente durante as 28 voltas da corrida, precisamos melhorar nossas sensações com este pneu dianteiro ".
« Não estamos tão longe e teremos que ver como a pista se desenvolve. A sua aderência irá melhorar, o que deverá colocar menos pressão sobre os pneus e, portanto, reduzir o desgaste. Temos aqui três opções, o médio e o macio com uma nova arquitetura e o duro que conhecemos desde o início da temporada. Não usei hoje. O trabalho que a Michelin está a realizar para aumentar a longevidade dos pneus está a caminhar na direção certa. Sem esse trabalho, estaríamos com mais problemas aqui ". O melhor tempo do dia foi assinado pela Yamaha Tech3 de Pol Espargaró. O Doutor está em sexto lugar a 618 milésimos do satélite M1 e logo atrás Márquez Segue Lorenzo.
