Tal como no MotoGP e no Moto2, os motores da categoria Moto3 são agora oferecidos às equipas do Campeonato do Mundo para aluguer e já não para venda. Os três fabricantes Honda, KTM e Mahindra-Peugeot consideraram que a venda dos motores não era economicamente eficiente para eles e que, por outro lado, não garantia a confidencialidade da sua tecnologia.
O Diretor Técnico da MotoGP, Danny Aldridge, explica as razões desta mudança: “ Nos últimos dois anos, o que aconteceu é que as equipas puderam comprar os seus seis motores por piloto por um preço fixo. E eles literalmente mantiveram esses motores. A filosofia por trás disso era que as equipes poderiam usar os motores antigos como motores de teste ou vendê-los aos participantes do campeonato nacional.
“Funcionou até certo ponto, e por isso tivemos alguns curingas correndo com motores que haviam sido usados por equipes em tempo integral no ano anterior. Pudemos saber porque eles ainda tinham nossos selos.
“Infelizmente, do lado dos fabricantes, não foi rentável e eles também se preocuparam em proteger a sua tecnologia. Agora mudamos a situação, de modo que as equipes estão devolvendo todos os seus motores para resolver essas preocupações.
“Há agora um “Pacote de aluguer de motor Moto3” que custa 60 euros por piloto, que é o mesmo preço de antes. Para isso a equipe recebe seis motores, duas borboletas e duas caixas de câmbio completas. Anteriormente, as caixas de câmbio precisavam ser adquiridas separadamente.
“Este mesmo preço, 60 euros, pode parecer injusto para as equipas porque já não terão os seus motores antigos para vender ou usar como motores de teste, mas a Dorna e a IRTA estão agora a subsidiar fortemente o custo dos motores para cada equipa. O que significa que financeiramente não será pior para as equipes.
“Os fabricantes também ajudam com o orçamento porque antes tinham que construir seis motores novos para cada piloto – porque ele os manteve – mas agora podem recondicionar esses motores. A alocação será sempre feita por sorteio. »
Foto do título © KTM
Fonte: crash.net
