Após as saídas dos fabricantes Tech 3 e Suter da categoria intermediária no final de 2018, depois da KTM no final de 2019, o fabricante de chassis Kalex, cuja equipe é composta por nove pessoas e é liderada por Alex Baumgärtel, em teoria faz não tem muito que se preocupar em conquistar o oitavo título consecutivo de Campeão do Mundo de Construtores na Moto2 este ano.
Ninguém duvida disso Acelerar, MV Agusta e NTS são adversários de qualidade, mas Kalex representa a aposta segura na categoria. Tudo deveria estar indo bem para o líder mundial, mas há um ponto importante que preocupa seriamente o diretor-gerente da Kalex, Alex Baumgärtel.
“Temos uma nova geração de pneus dianteiros para 2020, que só pudemos testar durante um dia e meio em Valência, em novembro. Antes disso, o teste de Jerez não deu certo. Teremos primeiro que ver quem está basicamente satisfeito com os pneus e quem não está. Será muito interessante," explica o chefe da Kalex.
A Dunlop é o fornecedor exclusivo do Campeonato do Mundo de Moto2 e poucas equipas inscritas nesta competição conseguiram desenvolver as suas máquinas com base nos novos pneus.
Mas não se trata de esperar tempo para realizar testes intensivos com este novo tipo de pneu dianteiro antes de lançar a fabricação de peças para bicicletas. “Tudo está funcionando a plena capacidade e, como sempre, muita coisa vai acontecer no último minuto, explica Baumgärtel. Mas todos os envolvidos já sabem disso há muito tempo. Uma quarta corrida no exterior com a Tailândia no início da temporada não facilita a logística de peças de reposição, é claro. »
“Entre outras coisas, tínhamos três especificações de chassis diferentes para testar em novembro e distribuímos duas de cada no paddock. Um deles foi selecionado com pequenas modificações para 2020 como base. »
“Também adicionamos um braço oscilante, que também serve de base para 2020. Mas depois dos testes de inverno, foram feitas mais alterações em outras áreas. Isso significa: não, a moto 2020 completa ainda não foi utilizada em novembro. »
A Kalex está a fabricar 30 chassis este ano para 22 pilotos do Campeonato do Mundo de Moto2. Veremos a sua competitividade desde o primeiro teste em Jerez agendado para 10 e 11 de fevereiro. Um chassis Kalex custa pouco mais de 70 euros.
Vídeo: Como não danificar seu Kalex, por Álex Márquez
Melhores videoclipes de 2019 🎥
Esta foi a defesa da década? 😱😱😱 #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/wahwNERmLf
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 22 de janeiro de 2020
Motoristas Kalex reunidos em 13 de maio de 2019
Alex Baumgärtel e sua esposa Nicole na última gala da FIM em Mônaco
Lista de participantes 2020
Fotos © Motogp.com / Dorna, Kalex-engineering.de
Fonte: agradecimentos a Günther Wiesinger por Speedweek. com
