Foi em 2014 que o jovem italiano Lorenzo Dalla Porta se tornou instantaneamente conhecido em França ao vencer a prova do Campeonato Francês de Moto3 disputada no Circuito Carole. Foi assim que muitos franceses descobriram que a Peugeot corria na Moto3!
Para falar a verdade, o fabricante não teve muito a ver com isso. Ele era o chefe de comunicação da Peugeot Itália, um entusiasta das corridas, que investiu parte de seu orçamento para pilotar um chassi FTR equipado com motor Oral. Ele trouxe sua moto e Dalla Porta para convencer a direção da Peugeot a se envolver, sem o menor sucesso.
Dalla Porta tomou então outro rumo. Nascido em 22 de junho de 1997 em Prato, Toscana, estreou-se no Campeonato Mundial de Moto3 em Indianápolis em 2015, substituindo Isaac Viñales na Husqvarna Factory Laglisse. Ele então rolou para o Equipe Sky Racing VR46, Pull&Bear Aspar Mahindra e, finalmente, Corrida de leopardo com quem foi coroado Campeão Mundial no ano passado.
Aqui está ele na Moto2 nesta temporada. Depois de descobrir seu Kalex na chuva em novembro, Dalla Porta aprimorou seus conhecimentos na última quinta e sexta-feira em Jerez, durante testes particulares. “A moto é tão rápida que é um pouco demais no momento “, admitiu o estreante na Moto2. “Ainda não consigo lidar com isso e não consigo rodar na melhor linha. Mas melhorei muito do primeiro para o segundo dia. »
“É difícil porque ele tem muito mais potência do que na Moto3. Agora tenho que entender muitas coisas, mas tenho certeza que poderei ser muito mais rápido na próxima prova. Mas temos de progredir passo a passo e não apressar nada, pois isso poderia comprometer o desenvolvimento. A equipe me dá tempo para aprender e melhorar. Só preciso fazer o máximo de voltas possível e melhorar o máximo possível. »
“O principal problema no momento é realmente o poder. Quero dirigir em linha reta, mas dirijo para a esquerda e para a direita”, disse o Campeão do Mundo de Moto3 com uma gargalhada. “O pneu dianteiro ainda está muito no ar e ainda não entendo como posso seguir em frente. Mas penso que ainda podemos fazer muitos progressos, porque a moto é boa. Só preciso aprender o mais rápido possível, mas sem muita pressão. »
“Acho que só preciso continuar dando voltas e olhar para outros pilotos que têm mais experiência – e, claro, os dados para encontrar os pontos onde posso melhorar. »
“Na quinta gastei muita energia, na sexta comecei a ficar um pouco cansado, que senti nas últimas voltas da pista. Mas penso que progredi na moto, estarei pronto para o próximo teste. »
“O circuito de Jerez também é desgastante para o piloto porque não há retas longas e há muitas curvas. Acho que é um dos circuitos mais exigentes do calendário. »
“Minha condição física não é tão ruim, mas preciso entender ainda melhor porque só fiz oito ou nove voltas consecutivas até agora. Mas não creio que isso será um problema para mim. Só preciso entender melhor a moto e saber pilotá-la. »
Fotos © Circuito Ángel Nieto Jerez, Italtrans Racing Team, Leopard Racing, motogp.com / Dorna
Fonte: Speedweek. com
