É claro que, no início de uma nova temporada de motocicletas, todos têm esperança. Mas já faz muito tempo que as expectativas no NTS RW Racing GP eram tão altas quanto às vésperas da temporada de 2019, como mostrou a apresentação da equipe no Salão do Automóvel de Utrecht.
Com um novo quadro NTS personalizado em torno do novo motor Triumph um novo piloto holandês Bo Bendsneyder, e um experiente piloto de testes e treinador, Alex de Angelis, a bordo, o RW Racing GP está em ótima forma.
“Somos a única equipe com framework NTS e isso dá vantagens em termos de testes”disse Jarno Janssen, líder de equipe. “Já testamos o novo motor Triumph desde o verão e, portanto, conseguimos adaptar completamente o quadro a este motor. Alex de Angelis percorreu centenas de quilômetros de teste com a máquina antes de nossos pilotos Bo Bendsneyder e Steven Odendaal entrarem na máquina na semana passada. »
Um mundo se abriu para Bo Bendsneyder. Em novembro ele tentou o NTS por um tempo, mas devido a uma lesão na perna não conseguiu percorrer muitos quilômetros. Foi muito melhor na semana passada em Valência. “Tive um primeiro ano difícil na Moto2 e é difícil para mim expressar as minhas expectativas, mas a sensação com esta máquina, com este motor, é realmente louca. É muito natural. Fiz coisas em Valência que nunca fiz lá. O fato de eu falar holandês novamente e trabalhar com um homem experiente como Hans Spaan só melhora as coisas. »
Hans Spaan, normalmente bastante crítico, é o que tem suscitado expectativas. “O motor e o chassi combinam bem. Você percebe isso o tempo todo. Antes eu tinha a ideia de que ficaríamos felizes se conseguíssemos terminar todas as corridas nos pontos, mas depois do primeiro teste acho que há espaço para mais do que isso. Pelo que tenho visto, acho que deveria ser possível chegar ao top 10 com muita regularidade. O trabalho que o NTS tem feito é impressionante. »
A NTS japonesa especializou-se em protótipos metálicos de alta qualidade desde a década de 1970 e atua no espaço e na aviação. Durante o verão de 2017, quando a NTS participou com um protótipo no Campeonato da Europa de Moto2, foram estabelecidos os primeiros contactos entre a RW Racing GP e a empresa japonesa. Isto resultou numa parceria estreita que entra agora no seu segundo ano.
Steven Odendaal pilotou a máquina no Campeonato da Europa, de onde saiu no ano passado para o RW Racing GP na Moto2. “A nova máquina está irreconhecível”, disse o experiente sul-africano que, devido a uma fractura no pé, não conseguiu conduzir muito durante os testes em Valência. “É uma melhoria de 100%. É um pacote tão poderoso que precisamos de ser capazes de participar na linha da frente. »
O piloto de testes Alex de Angelis, que também será o treinador do piloto durante a temporada, está muito satisfeito com a máquina. “Conheço a moto, com todos os seus pontos positivos e negativos, e sei como ela se comporta e reage em determinadas situações. Quando olho pela lateral da pista, também posso indicar diretamente onde os pilotos podem melhorar, especialmente em comparação com os outros pilotos.”
O primeiro teste oficial da IRTA acontecerá em Jerez, de 20 a 22 de fevereiro. Torna-se então claro como Bendsneyder, Odendaal e a máquina NTS se comparam ao resto do campo.
