pub

A qualificação para o Grande Prémio da Índia de Moto2, 13ª etapa da temporada agendada para o Circuito Internacional de Buddh, deu o seu veredicto sobre o lugar de todos na grelha de partida.

Jake Dixon (Equipe GASGAS Aspar da Índia), Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), Sergio Garcia (Pons Wegow Los40), Zonta Van Den Goorbergh (GP Fieten Olie Racing), Pasta Darryn (Liqui Moly Husqvarna GP intacto), Alonso Lopes (GT Trevisan SpeedUp), Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team), Joe Roberts (Equipe Italtrans Racing), Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team Ásia), Celestino Vietti (Corrida Fantástica), Marcos Ramírez (ApenasFans American Racing), Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), Barry Baltus (GP Fieten Olie Racing), Jeremy Alcoba (QJMOTOR Gresini Moto2), Ai Ogura (IDEMITSU Honda Team Ásia), Manuel González (Equipe Correos Prepago Yamaha VR46), Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2) e Dennis Foggia (Italtrans Racing Team), largará nas seis primeiras filas, enquanto notamos o fraco desempenho de Aron Canet (Pons Wegow Los40) e Fermín Aldeguer (GT Trevisan SpeedUp) que terminaram em 20º e 21º respectivamente.

Um lembrete das posições do campeonato:

 

O que isso nos reserva? Grande Prêmio da Índia encurtado para 18 voltas a pedido dos pilotos devido ao alto calor e principalmente à umidade? Antes que você perceba, aqui está a tabela que resume os poucos fatos conhecidos até agora.

Buda Moto3™

2023
FP1

Somkiat Chantra 1'52.596

FP2

Tony Arbolino 1'52.105

FP3

Manuel González 1'51.608

Q1

Zonta Van Den Goorbergh 2'02.614

Q2

Jake Dixon 2'01.924

Para

Acosta, Arbolino, Roberts
Registro

Manuel González 1'51.608

Quando as luzes vermelhas se apagam... Jake Dixon mantém a vantagem da pole position apesar de uma ambiciosa primeira travagem de Sergio Garcia, enquanto uma queda coletiva causada por Jeremy Alcoba ocorre na parte de trás do pelotão na primeira curva.

Da longa reta, o jogo das aspirações revela Pedro Acosta brevemente na liderança, mas em travagem Jake Dixon recupera a vantagem.

Tony Arbolino, largando em 7º, venceu mais algumas curvas e, ao final da primeira volta, a corrida foi interrompida na bandeira vermelha porque as motos dos 5 pilotos que caíram na curva #1 ainda não haviam sido evacuadas.

A máquina de Celestino vietti não pode ser reparado a tempo, como o de Taiga Hada (Equipe Pertamina Mandalika SAG), enquanto Jeremy Alcoba recebe uma Volta Longa.

Na segunda largada (apenas por 12 voltas, com o mesmo grid de antes), Jake Dixon arranca bem, mas é prejudicado na primeira travagem por Sergio Garcia. Isto leva a direção das operações, pelo menos até a linha reta onde o jogo das aspirações revela Pedro Acosta à frente da corrida.

Aron Canet, Sam Lowes e Ai Ogura são eliminados no turno #4.

Pedro Acosta imediatamente consegue ganhar uma segunda vantagem sobre Tony Arbolino et Sergio GarciaEnquanto Jake Dixon caiu para a sexta posição.

Na segunda rodada, Jake Dixon e Alonso López, que brigava pelo quinto lugar, aguentou e errou.

Na liderança, a 7 voltas do final, Pedro Acosta está 1,8 segundos à frente de Tony Arbolino, ele mesmo isolou-se por mais de um segundo na dupla Sérgio Garcia e Joe RobertsEnquanto Jake Dixon, que havia conseguido reiniciar, caiu pela segunda vez, desta vez na curva 12.

Atrás destes quatro homens, encontramos um pequeno comboio composto por Zonta Van Den Goorbergh, Manuel Gonzalez, Darryn Binder, Barry Baltus, Marco Ramirez, Filip Salac, Dennis Foggia e Fermin Aldeguer.

Jeremy Alcoba cai ao fazer sua volta longa dupla a 3 voltas da bandeira quadriculada.

Na liderança, a situação parece resolvida para Pedro Costa quem desfila na frente Tony Arbolino, mas Joe Roberts consegue ganhar vantagem sobre o excelente novato Sergio Garcia para o terceiro degrau do pódio.

Passamos e passamos novamente, e é finalmente o piloto de Sito Pons, embora normalmente muito sólido em combate, quem quebra primeiro e larga a terceira posição. Mas o jogo foi magnífico!

Resultados do Grande Prêmio da Índia no circuito de Buddh:

Crédito de classificação: MotoGP. com

Todos os artigos sobre Pilotos: Pedro Costa

Todos os artigos sobre equipes: Ajo Motorsport, Red Bull KTM Ajo Moto2