De Diana Tamantini / Corsedimoto. com
Celestino Vietti fecha a sua última temporada na Moto3. “Quase sempre rápido, mas “quase”… » O futuro está na Moto2, com muita vontade de emergir rapidamente. A entrevista.
2020 foi o último ano de Celestino Vietti na Moto3. Uma temporada especial devido à pandemia em curso, durante a qual, no entanto, permaneceu por muito tempo na “zona do título”. Alguns erros no final da temporada o desanimaram, mas isso não significa que os resultados sejam negativos, pelo contrário. No próximo ano, participará na competição de Moto2, com o seu companheiro de box Marco Bezzecchi. O objetivo é aprender, na esperança de talvez conseguir criar algumas surpresas... Aqui está o que nos contou o piloto da Sky Racing Team VR46.
Como você avalia este ano?
“A temporada foi sem dúvida positiva. Aprendemos muito, mesmo que no final tenha cometido muitos erros. Isso diminui um pouco a pontuação. Mas no final aprendi muito, então podemos ficar satisfeitos. »
O que aconteceu nas últimas corridas?
“Houve alguns erros da minha parte que não ajudaram. Algumas das escolhas que fizemos também não ajudaram muito. Às vezes tentamos correr riscos, mas não deu certo. É uma pena porque tínhamos um grande objetivo a alcançar, mas isso faz parte da corrida. »
Seus erros foram devido à pressão de estar na zona do título?
“Talvez um pouco, mas acho que as quedas foram por outros fatores. Em Valência-1 cometi o erro clássico de Valência, com o pneu um pouco mais frio do lado direito. Tentei cruzar novamente quando Fernández passou por mim e escorreguei. Por outro lado, em Valência-2, não tinha o pneu adequado para esta situação: lutei, estive um pouco no limite e caí. Em última análise, acho que foi mais uma distração do que uma pressão. »
O que você acha que funcionou bem e o que não funcionou nesta temporada?
“Conseguimos quase sempre ser rápidos e brigar com os protagonistas pelas boas posições. Mas o que pode não ter sido positivo é justamente o “quase”. De vez em quando tivemos algumas dificuldades, mas são esses pontos que você leva para casa e que fazem você chegar no final da temporada pensando que não tem mais margem para erros. »
Um ano que você teve que morar longe de casa...
“Com as restrições da Covid, as corridas tão acirradas e tudo mais, sempre fiquei em Tavullia. Agora estou tirando férias em casa, passando um tempo com minha família, e depois voltaremos a treinar. »
Como tem sido o ambiente de corrida?
“Talvez para nós tenha mudado apenas parcialmente. Não há diferenças quando se trata de trabalhar nos boxes, mas muda quando você está no paddock ou quando termina a corrida: você não pode comemorar, não pode encontrar os fãs... É uma espécie de vergonha. Mas do ponto de vista de trabalho não há mudança, você continua com as mesmas pessoas. Claro que não ter público fazia tudo parecer uma espécie de teste mais oficial, era uma coisa que faltava. »
Fora dos Grandes Prémios, como geriu a situação?
“Quase sempre fiquei nos circuitos, só para evitar certas situações. Principalmente nas corridas duplas, fiquei fora de casa, então arrisquei bem menos. Estávamos mais seguros no circuito. »
Como avalia o calendário muito apertado para 2020?
“Tivemos menos tempo para pensar, para descansar… Não houve semana de reset para saber onde você errou, onde poderia melhorar, e todos os domingos você estava na moto. Você pode estar um pouco mais no fluxo, focado no que tem que fazer: se perder o ritmo por um momento, você não o terá mais. »
Em diversas ocasiões, você correu nas mesmas pistas…
“A competitividade aumentou. Mental e fisicamente foi um pouco mais estressante, portanto também um pouco mais difícil de concentração. »
A melhor corrida do ano? Aquele que você vai esquecer?
“Diria que a melhor foi na Áustria, ganhei a minha primeira corrida. Mas também diria Le Mans, as duas rondas de Misano… Para esquecer, porém, diria Brno. »
No próximo ano você fará sua estreia na Moto2. Como foi o primeiro contato em Jerez?
“Estou muito feliz por esta oportunidade. Espero estar pronto, adorei a moto desde o início. Claro que sei que vai ser difícil, sempre demora um pouco para aprender uma nova categoria. Será um ano de aprendizado e tentarei reunir o máximo de informações possível para melhorar cada vez mais e me aproximar do melhor. »
Quais as principais diferenças que notou entre a Moto3 e a Moto2?
“Definitivamente a potência do motor e, portanto, uma moto muito mais física. Vou ter que trabalhar nisso treinando para me preparar. Mas isso é muito bom: você precisa de um estilo de direção diferente, precisa de truques diferentes tanto para aceleração quanto para frenagem. Mas acima de tudo, você está realmente impressionado com o poder. »
Como companheiro de caixa você terá um grande amigo, Marco Bezzecchi. Como será essa convivência?
“Vai ser um bom ano, de muita diversão. Nós nos conhecemos há muito tempo e estou feliz em compartilhar a caixa com ele. Esta será a primeira vez como companheiros de equipe e estou curioso para ver como será. Este ano ele mostrou que vai muito rápido, espero aprender com ele como andar rápido com esta moto. »
Algum objetivo para a próxima temporada?
“O único em que consigo pensar é o Estreante do Ano. Mas não é uma obsessão. Tal como já fiz na Moto3, pretendo compreender o máximo possível a categoria e talvez no ano seguinte conseguir ter um bom desempenho. »
Mas lembre-se que nas primeiras corridas de Moto3 você já estava no pódio… Você vê isso também possível na Moto2?
“Realmente deve ser uma boa temporada. Mas nunca se sabe, talvez eu fique imediatamente satisfeito com a moto. É claro que quando você está na pista você sempre quer estar o mais na frente possível, e seria bom fazer isso. »
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