Moto2, entrevista exclusiva com Florian Chiffoleau (líder da equipe Marco Bezzecchi): “Para o GP da França, temos muita esperança com os desenvolvimentos da KTM”

Depois de uma brilhante temporada de 2018 na Moto3 que o levou ao pódio final do Campeonato do Mundo, com Jorge Martin e Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi é forçado a esperar, para “arriscar os travões” este ano na Moto2 como todos os pilotos da KTM devido a a atual falta de competitividade da motocicleta.

É simplesmente um momento ruim para passar, se você olhar para trás, para toda a sua carreira, mas mesmo assim não é um momento agradável. Voltemos com o líder da equipe Florian Chiffoleau ao fim de semana do Grande Prêmio da Espanha do piloto italiano da equipe Red Bull KTM Tech 3.

Na sexta-feira, Marco classificou-se em 25º lugar geral, 1.139 atrás do líder Jorge Navarro, mas conseguiu o seu tempo à tarde numa pista mais lenta, com apenas 4 pilotos a melhorar. Esta foi uma motivação positiva para o resto do fim de semana?

“Foi positivo pelas condições difíceis que vivemos durante a tarde, como a pista muito quente. Depois foi mais complicado para nós porque a aderência era fraca. Estávamos entre os únicos quatro pilotos que melhoraram. Então no ranking estávamos longe, claro, mas o progresso foi bom porque realmente foi muito difícil juntar todos os setores corretamente para fazer tempo. Então não foi realmente ruim.”

Nessa mesma sexta-feira, os dois pilotos oficiais da KTM, Brad Binder e Jorge Martin, foram 2º e 3º da geral. O melhor corsário foi Marco Bezzecchi 25º. Existe essa diferença entre KTMs de fábrica e os privados?

“Não, não existe essa diferença. Os dois pilotos de fábrica cumpriram os seus tempos pela manhã. Nessa altura fomos menos eficientes, e o Marco também, porque na verdade tivemos um grande problema de “parar” nas curvas lentas, ou seja, tivemos dificuldade em abrandar a moto.

“Isso nos incomodou muito, porque fora isso, tirando esse grande problema, ele era muito bom. É verdade que fez uma grande diferença. Mas vimos à tarde, quando as condições ficaram mais complicadas, que os que estavam na frente não conseguiram melhorar, nem mesmo chegar perto dos tempos da manhã.”

O lado positivo é que a fábrica parece ter produzido agora um chassi melhor para o motor Triumph, e esperamos que equipes satélites como você recebam um o mais rápido possível. Para os testes desta terça-feira em Jerez foi um pouco curto. Para o GP da França, talvez?

“Neste momento estamos à espera da confirmação da KTM porque estão a trabalhar em várias ideias. Eles tiveram que confirmar depois do Grande Prêmio da Espanha as direções a seguir.”

“Não testamos um novo chassi nesta terça-feira durante o dia de testes em Jerez. Por outro lado, outros pilotos velozes tentaram confirmar a direção. É certo que todos esperamos ter um bom progresso em Le Mans.”

Qualificou-se em 25º em Jerez, Bezzecchi esteve envolvido na queda da primeira volta. Houve alguma consequência para ele ou sua motocicleta?

“Sim, infelizmente houve consequências. Ele foi atingido e seu braço esquerdo ficou muito dolorido. A moto estava bastante danificada*, por isso fizemos os reparos necessários para que ela pudesse voltar a funcionar. Infelizmente, isso não foi suficiente para a moto ter um bom desempenho. ".

*Durante uma desmontagem subsequente após a corrida, a equipe percebeu que a estrutura estava torta.

Como é o Grande Prêmio da França?

"Essa é uma pergunta muito boa (rir) ! Na verdade, temos muita esperança com os desenvolvimentos da KTM. Também temos alguns desenvolvimentos do WP (Nota do editor: a marca de suspensão que pertence à KTM) que será validado durante os testes desta terça-feira em Jerez.”

“Fora isso, Le Mans é um circuito que o Marco gosta mais do que Jerez, por isso tenho muita esperança no Grande Prémio de França. Tentaremos ser mais consistentes e mais regulares entre os 15 primeiros.”

Foto acima: captura de Bezzecchi “ao estilo Márquez” durante o GP da Argentina

Vídeo: Marco parabenizando seu amigo da VR46 Riders Academy Niccolò Antonelli, vencedor na Moto3

Acima: Marco nesta terça-feira durante os testes de Jerez

Fotos © Red Bull KTM Tech 3 e motogp.com / Dorna