Entrevista Moto3 Raúl Fernández: “Estou perante um ano muito decisivo para a minha carreira desportiva”

De Abril Gomes Casares / Motosan.es

Raul Fernandez (23 de outubro de 2000, Madrid) completou este ano sua primeira temporada completa em Campeonato Mundial de Moto3, depois de ser intitulado Campeão Mundial Júnior de Moto3 na FIM CEV Repsol em 2018. O piloto madrilenho começou aos 11 anos antes de saltar em diversas categorias, criando uma nova forma de chegar ao Campeonato do Mundo. Entre 2015 e 2016, participou do Taça de Rookies da Red Bull MotoGP . XNUMX 2016, ele já havia apontado o nariz Campeonato Mundial de Moto3 porque ele tinha sido o substituindo María Herrera no GP da Comunidade Valenciana.

Antes de dar o salto para o Campeonato Mundial, Raul Fernandez formou-se no Campeonato do Mundo FIM CEV Repsol Junior Moto3, onde conquistou o título de Moto3 em 2018, o que lhe permitiu passar para a categoria Moto3 do Campeonato do Mundo de MotoGP com a equipa Angel Nieto, da qual já tinha sido convidado e suplente. motorista em várias ocasiões em 2018.

Após a sua primeira temporada completa na Moto3 Raúl Fernández deve enfrentar um novo desafio. Depois de ter quebrou o contrato com a equipe Angel Nieto e tendo vivido uma temporada cheia de altos e baixos, ele assina com a KTM e correrá com a equipe Red Bull KTM Ajo pelo seu segundo ano.

Pergunta: Você chegou ao Mundial depois de ser Campeão Mundial Júnior de Moto3. O que isso te ensinou e o que você tira dessa experiência?

Resposta: Ganhei muita experiência no Campeonato Mundial Júnior. No final das contas, as motos são mais antigas, mas isso não muda em relação ao Campeonato Mundial. Lá tirei muita experiência e meu grupo de pessoas. É um campeonato que começa a te profissionalizar muito, o que é fundamental para depois ir para o Mundial. Se não conseguir bons resultados no CEV FIM, fica muito difícil ir para o Mundial e lutar por bons resultados. Passar pelo Campeonato do Mundo FIM CEV Repsol Junior é fundamental para os pilotos.

P: Este ano terminou a sua primeira temporada completa na Moto3. Qual foi o resultado da temporada com a equipa Angel Nieto?

R: Os resultados da primeira temporada completa na Moto3 foram positivos e negativos. Não consegui aproveitar tudo o que queria e não me senti completamente confortável durante grande parte da temporada. Eu esperava terminar todas as corridas e terminá-las entre os 10 primeiros, porque era possível. E mais ainda, tendo em conta o meu ano anterior no FIM CEV Repsol.

P: Como você definiria esta primeira temporada na Moto3?

R: Foi uma temporada de aprendizado contínuo. Nesta temporada aconteceram muitas coisas comigo que infelizmente não deveriam acontecer conosco, os pilotos, mas ei... aconteceu comigo. Acho que com tudo isso você aprende para o futuro.

P: Você teve um final de temporada pouco convencional quando rescindiu seu contrato com a equipe Aspar. Como você chegou a considerar rescindir seu contrato?

R: O rompimento com a Aspar, embora não queira falar muito sobre isso, poderia ter sido mais fácil e rápido. E isso teria me permitido ter ideias mais claras. Se sua cabeça se afasta um pouco do que você realmente precisa fazer, que é andar de moto e se divertir, você não está mais 100% focado e as coisas não dão certo. E a equipe não me ajudou nessa área. Por exemplo, meu pai não pôde vir e meu gerente não foi atendido ao telefone.

P: Agora que tudo acabou, o que você tira da equipe de Jorge Martinez Aspar?

R: Da equipe levo o Mundial de Juniores porque, depois de chegar de um ano com a Mahindra, a verdade é que chegar no Mundial de Juniores e passar do 28º lugar para vencê-lo é incrível. Agradeço especialmente a ela por este ano. Agora cada um de nós está em seu próprio caminho e espero que um dia possamos conversar novamente.

P: A sua história está ligada à KTM desde a Red Bull MotoGP Rookies Cup, o FIM CEV, até ao Campeonato do Mundo de Moto3. O que significa para você fazer parte da família Red Bull agora?

R. Desde a minha estreia na Moto3, com exceção de 2016 com a Mahindra, passei toda a minha carreira desportiva na KTM. É uma marca incrível e eles me ajudaram muito. Todos na KTM estiveram muito envolvidos comigo. É incrível continuar mais um ano na Moto3, e agora, também, com a equipa Red Bull, que é um sonho que todos temos desde que estivemos na Red Bull MotoGP Rookies Cup. Penso em 2015-2016, quando corria na Rookies Cup: se me dissessem que um dia estaria na Moto3 com a Red Bull, não teria acreditado.

P: Como você está lidando com a transferência para a Red Bull KTM Ajo?

R: O desafio de 2020 com a KTM é diferente. Eu abordo isso com uma mentalidade diferente. Este é o meu segundo ano no Mundial e muitas das situações que vivi este ano me ensinaram muito para o próximo ano. Estou realmente ansioso por isso e quero agradecer à KTM, Red Bull e Aki Ajo, porque eles fizeram uma campanha muito forte por mim, e isso é muito importante. Estamos perante um ano muito decisivo na minha carreira desportiva e se trabalharmos bem poderemos lutar pelo pódio, e constantemente pelos cinco primeiros.

P: Você se beneficiou de uma semana de treinamento com os outros pilotos da KTM. Como foi a experiência?

R: É uma coisa incrível que a Red Bull fez conosco, formar uma grande equipe. O apoio que nos dão é incrível e ajuda-nos, é muito bom quando se trata de ser uma equipa com todo o pessoal da Red Bull. Estou muito grato a eles porque a nossa formação é essencial e o apoio que nos dão é muito importante.

P: Além disso, no final de novembro você realizou os primeiros testes com a KTM. Quais foram as sensações durante estes primeiros testes de Moto3?

R: Os primeiros testes foram muito bons e o clima com a equipe é incrível. Tirei muita pressão de mim mesmo porque em nenhum momento exigiram nada de mim. Tratava-se apenas de pedalar, aprender e se divertir, o mais importante: desfrutar. Eles me ajudam muito a me divertir com a moto e os resultados virão mais tarde.

P: Quais metas você definiu com a equipe para a temporada de 2020?

R. Embora a equipe não estabeleça metas, você sabe que quando chega a uma equipe com tanto potencial, a moto nunca será ruim e a equipe nunca cometerá erros, então você adota um estado de espírito onde você saiba que não há desculpas. O objetivo é, portanto, lutar pelo top 5 e pelo pódio ao longo do campeonato. Primeiro temos que trabalhar duro, mas temos entusiasmo e motivação.

P: Você começou a dirigir mais tarde do que o normal. Foi uma desvantagem ou uma vantagem?

R: Começar a pedalar tão tarde foi uma desvantagem, principalmente por causa de todas as etapas das categorias pequenas que pulei. Comecei nas mini-motos, 140 e pré-moto3. Dei trancos e barrancos ao longo das etapas e pulei várias categorias. O que eu fiz pode dar muito errado. É muito difícil fazer isso tão rápido e pular tantas categorias: há mais risco de dar errado do que chances de dar certo para continuar a carreira esportiva. Felizmente, funcionou para mim. Embora tenha sentido falta de competir em mini-moto, pois só fiz uma corrida lá e depois saltei para as 140cc.

P: Você mudou para o Campeonato Mundial, mas mais do que nunca preocupado com o FIM CEV. A razão, Adrian Fernandez, seu irmão. Você sofre mais por ele do que pelas suas próprias raças?

R: No momento meu irmão, Adrian Fernandez, está correndo no FIM CEV e está passando por maus momentos lá. É muito difícil ir a uma de suas corridas sem passar mal, pois não consegue controlar o que faz. E por não tê-lo em mãos, você fica muito mais nervoso do que quando está correndo. Não vou deixá-lo ir e se puder, ano que vem também estarei com ele, para ajudá-lo.

P: Como você descreveria a categoria Moto3?

R: Em uma palavra, louco. É muito difícil gerir uma corrida de Moto3 com tantos pilotos. É uma loucura que em apenas duas curvas você chegue em quinto ou ultrapasse cinco pilotos ao mesmo tempo. Ou passar do primeiro ao 15º lugar em uma volta é uma loucura incrível.

P: Se pudesse mudar alguma coisa na categoria Moto3, o que seria e porquê?

R: Qualificação, porque é uma loucura total. Você pode ser muito bom ou muito ruim. Eu faria uma grande pole para a qualificação, como fazem na MotoE. Seria diferente e deverá tornar esta fase de qualificação mais tranquila.

P: Por fim, que conselho você daria aos pilotos que ainda estão começando no motociclismo?

R: Digo a todas as crianças que desde o momento em que começam a andar de moto ou na primeira corrida, não pensam em chegar ao Mundial. É muito difícil, não é tão fácil como parece chegar ao Mundial. Você precisa de muita ajuda e precisa estar no lugar certo na hora certa. Participe do campeonato onde você estiver e valorize o momento acima de tudo, e viva-o com sua família. É um mundo muito difícil e, no final, o que resta para você, independentemente de chegar ao Mundial ou não, são os momentos que viveu durante sua carreira esportiva. Que seja muito agradável, que eles aproveitem tudo o que puderem junto com sua família, pois serão as únicas pessoas que poderão te ajudar nos momentos difíceis.