Não podemos esquecer, mas este ano houve um Grande Prémio de motos. Decorreu no Qatar, que acolheu as corridas de Moto3 e Moto2, às quais os pilotos de MotoGP tiveram de assistir desde o seu sofá. Desde 8 de março, conhecemos melhor o coronavírus que agora nos confina às nossas próprias casas, ao mesmo tempo que desafiamos o sistema e os seus intervenientes a sobreviverem. Mas voltemos a este primeiro domingo de competição, que conheceu a sua polémica: o desempenho dos pneus Dunlop na Moto2...
A corrida de Moto2 ocorreu na rota Losail por um Grande Prêmio do Catar do qual ela foi o destaque do show. O MotoGP já estava, de facto, confinado, abrindo assim uma período provocador de ansiedade cujo final é desconhecido. Um evento surpreendente que viu os primeiros partidos terminarem muito atrás. Uma queda no desempenho é rapidamente atribuída aos pneus Dunlop. E mais particularmente no pneu dianteiro, uma novidade oferecida este ano pelo único fabricante que fabrica as suas carcaças em Montluçon.
Este, mais amplo, passou de 120 (KR 106) para 125 (KR 109) e é em grande parte responsável pelas melhorias nos registros que experimentamos durante os testes de inverno. É portanto com confiança que Dunlop distribuiu seu MS2 Medium e MS3 Tendres no Qatar. Para a corrida de Losail, dada a temperatura noturna que caiu para 25°, a grande maioria dos pilotos escolheu os MS3 macios para completar a corrida de 20 voltas, aparentemente contra as recomendações da Dunlop que recomendou o Médio. Em qualquer caso, foi isso que o fabricante nos disse.
Em resumo, alguns pilotos terminaram a prova com os pneus em frangalhos, enquanto dentro das equipas as diferenças podem ser grandes entre os dois pilotos. Assim, em Ajo, Nagaxima ganhou enquanto Martin tive que me contentar com o dia 20e lugar. Como decodificar esses eventos após o fato?
O chefe do Speed Up, Luca Boscoscuro, que viu seus pilotos Navarrese et Por Giannantonio sofre a meio caminho, esclarece e tira algumas dúvidas sobre a qualidade dos produtos fornecidos: “ o facto é que no início da época assistimos a um desgaste anormal dos pneus. Quem soube esperar venceu. Todos estavam cientes da situação, os pilotos tiveram que esperar. "Isso está claro. Navarrese terminou em sexto e Di Giannantonio décimo terceiro seu desempenho no Catar. Que continua sendo por enquanto o único do ano…
