Apesar das condições meteorológicas muito diversas e dos programas bastante díspares, os três dias (dois, mais um para a Dunlop) de testes privados que acabaram de ser concluídos em Jerez de la Frontera para a Moto e a Moto3 resultaram numa classificação inevitavelmente bastante fraca.
É por isso que ler as explicações dos pilotos não é um exercício inútil, numa altura em que se preparam para um merecido descanso.
Dois dias de testes na Andaluzia para o estreante VR2 Racing Team Moto46, Nicolò Antonelli, na pista a partir de domingo, depois segunda-feira com Celestino Vietti Ramus, autor do melhor momento.
Domingo, portanto, Nicolò Antonelli estreou na Kalex e começou a se familiarizar com a nova moto. No geral, um bom domingo e sentimentos positivos com um melhor tempo de 1m45.388 e 51 voltas para o estreante que regressou ao trabalho na segunda-feira para o teste da Dunlop reservado à categoria Moto2, conseguindo bons 1m43.214 e 64 curvas.
Celestino Vietti Ramus Também esteve em pista esta segunda-feira e recuperou imediatamente as sensações que teve nas últimas corridas para terminar no topo da classificação com um melhor tempo de 1m41.706 e 78 voltas.
Ambos os pilotos retornarão à pista em fevereiro próximo para a primeira sessão de testes da temporada de 2022.
Celestino Vietti (1º): “Um bom teste, definitivamente positivo também tendo em vista a temporada de 2022. Testámos novas afinações e pneus Dunlop. A sensação não foi nada má e estou feliz por me despedir da equipa desta forma. Foram dois ótimos dias com a galera e também com meu novo companheiro (Niccolò Antonelli). Agora, algumas semanas de descanso e depois reabastecimento para a nova temporada. »
Niccolò Antonelli (16º): “Uma experiência incrível, estou muito feliz por ter experimentado a Moto2: senti-me imediatamente confortável com a nova equipa. Pena o tempo, o asfalto nunca esteve completamente seco, mas já conseguimos perceber muitas coisas sobre a nova moto. Em comparação com ontem, as sensações são boas e já sabemos onde precisamos melhorar durante o inverno para podermos dar um passo em frente. Mal posso esperar para voltar à pista em 2022.”
Paul Neto: “Um bom começo para Niccolò e Celestino em Jerez. Dois dias de tempo incerto e temperaturas não muito elevadas onde foi importante, especialmente para Niccolò, começar a familiarizar-se com a nova moto. Niccolò deu os primeiros passos no Kalex e as sensações são boas. Celestino também teve um bom desempenho, seguindo a tendência positiva que caracterizou as últimas corridas da temporada. Agora vamos aproveitar algumas semanas de descanso e voltar aos trilhos em 2022.”
O projecto desportivo da equipa FlexBox HP 40 começou no Circuito Jerez – Ángel Nieto com um duplo dia de testes esta segunda e terça-feira que serviu para ver a estreia dos novos pilotos da equipa, os espanhóis Arón Canet et Jorge Navarro.
O primeiro dia de pista foi marcado pelas condições, com algumas áreas molhadas depois da chuva de domingo proporcionando um asfalto muito delicado, mas isso não impediu Arón Canet et Jorge Navarro para poder subir no seu novo Kalex e percorrer os primeiros quilómetros. As sensações foram muito positivas para ambos, sentindo-se confortáveis e rodando tempos competitivos. A nota negativa do primeiro dia foi a forte queda que Jorge Navarro sofreu à tarde, o que o obrigou a concluir a prova mais cedo. O piloto da FlexBox HP 40 fraturou o maléolo da perna esquerda e agora aguarda exame médico para avaliar os próximos passos e sua recuperação.
Na terça-feira, a actividade da equipa centrou-se, portanto, exclusivamente Arón Canet. O representante de Sito Pons continuou a acumular quilómetros e a adaptar-se à sua nova equipa e moto, estando entre os pilotos mais rápidos da categoria. Sem dúvida, um começo muito promissor para Arón Canet enfrentar um ano com muitos desafios pela frente.
Com este teste, a FlexBox HP 40 se despede da ação na pista em 2021, para retornar já em fevereiro e dar continuidade ao cronograma de trabalho estabelecido.
Arón Canet (2º): “Foi um teste muito positivo com a minha nova equipe. Sinceramente, não esperava uma adaptação tão rápida ao Kalex, um chassi novo para mim. As sensações foram muito boas desde o primeiro turno, na segunda-feira, e até hoje. Encontrámos uma boa afinação básica neste primeiro contacto e isso deixa-me optimista para ter um grande ano em 2022 e desfrutar de muitas corridas juntos.”
Jorge Navarro (19º): “Não foi um bom começo na segunda-feira. A pista não estava nas melhores condições, mas conseguimos rodar e habituar-nos à moto e à equipa. Infelizmente, à tarde, sofri uma queda e fraturei o maléolo. Agora estou nas mãos dos médicos e veremos os passos a seguir para me recuperar bem e voltar com mais força para os exames de fevereiro.”
Jake Dixon et Alberto Arenas concluir um dia positivo de treinos no Circuito de Jerez – Ángel Nieto.
Uma nova aventura começou na segunda-feira em Jerez para a equipa GASGAS Aspar. Jake Dixon et Alberto Arenas estrearam-se nas motos com que vão participar no campeonato do mundo de Moto2 em 2022 (nota do editor: Kalex renomeou GasGas em vez de Boscoscuro-SpeedUp) e as sensações foram muito positivas. O piloto britânico volta a trabalhar com a equipa, tal como fez em 2019, com uma moto que já conhece. Seu companheiro de equipe, Alberto Arenas, encara o novo projeto com um ano de experiência na categoria que lhe permitirá almejar ainda mais alto no próximo ano.
Jake Dixon fiquei muito feliz com o primeiro contacto com a equipa e com a moto. O piloto da GASGAS Aspar Team foi rápido desde as primeiras voltas, sentindo-se muito confortável desde o início. Uma pequena queda impediu-o de usar um pneu mais macio para melhorar ainda mais o seu tempo, mas o piloto britânico terminou o dia na 4ª posição com um melhor tempo de 1m42.209s, apenas 503 milésimos de segundo atrás do melhor tempo.
O seu companheiro de equipa da GASGAS Aspar Team também teve uma sensação muito boa desde as primeiras saídas em pista. O piloto catalão familiarizou-se com a sua nova moto e passou boa parte do teste a experimentar pneus e a compreender a moto. Alberto Arenas terminou o dia na 11ª posição com o melhor tempo de 1m42.834s.
A evolução e adaptação foram claras e este teste em Jerez permite à GASGAS Aspar Team e aos seus pilotos terminar a temporada com um gosto bom na boca e felizes com este primeiro passo positivo na temporada de 2022.
Jake Dixon (4º): “No geral hoje foi um bom dia. Começamos bem, apesar de um pequeno acidente pela manhã. Fiquei muito feliz com a forma como a equipa trabalhou e senti-me imediatamente muito bem com a moto. Já faz algum tempo que não me sinto tão bem com esta moto, por isso estou muito feliz por ter boas sensações com ela novamente e sinto que a equipe acredita em mim, então acho que posso me sair bem na próxima temporada, assim que tiver passei o inverno treinando para voltar ainda mais forte em 2022.”
Alberto Arenas (11º): “O teste correu muito bem. Estou muito feliz por iniciar esta nova aventura e pela sensação que tive desde o primeiro momento. Foi um dia muito positivo. Hoje pudemos testar pneus para a próxima temporada. Mal posso esperar que o inverno chegue e possamos assimilar tudo o que fizemos nesta temporada para chegar em 2022 com as baterias carregadas para continuar aproveitando e progredindo para traçar metas altas.
A Gresini Racing concluiu o primeiro teste da temporada de inverno do Campeonato do Mundo de Moto2 de 2022 e a última saída em pista de 2021, com os estreantes Alessandro Zaccone et Filip Salac, ambos estreantes na categoria. Estes dois dias de testes foram muito interessantes e viram ambos os pilotos testarem todas as condições de pista possíveis, do molhado ao seco, com o único objectivo de encontrar a melhor sensação com as suas máquinas Kalex equipadas com a Triumph.
Os dois dias de testes foram positivos, ambos os pilotos conseguiram melhorar constantemente os seus tempos por volta e a sua confiança com a nova moto. Filip Salac terminou em oitavo depois de completar cerca de cem voltas entre domingo e segunda-feira. Alessandro Zaccone terminou logo atrás do seu novo companheiro (10º), apesar de uma queda nos momentos finais da prova.
Filip Salac (8º): “O primeiro dia na moto de Moto2 foi perfeito. Adaptámo-nos rapidamente a esta moto, embora ainda precisemos de muito mais tempo para sermos competitivos. Já existe um grande sentimento dentro da equipa e, portanto, com a moto: melhorámos volta após volta enquanto tentávamos encontrar o limite numa pista que estava longe do ideal. Também tivemos mais pontos de referência hoje com todos os pilotos na pista e no seco. Fomos rápidos e estou feliz com o trabalho realizado, e acho que a equipe também. »
Alessandro Zaccone (10º): “Boa sensação com a equipe e a moto. Tentamos muitas coisas e com o pneu macio hoje não conseguimos ser rápidos, mas isso se deve mais à minha condição física do que qualquer outra coisa. Apesar de um pouco de trânsito na última passagem, conseguimos rodar em 1m42.7s... Poderíamos ter ficado entre os 5 primeiros em termos de tempo. Pena a queda na última volta: deixei o pneu esfriar um pouco demais, daí a queda. Mas no geral as coisas correram muito bem e penso que podemos fazer uma boa temporada. »
A equipa Elf Marc VDS Racing concluiu um dia produtivo e positivo de testes de pneus Dunlop no circuito de Jerez, em Espanha. A seleção belga teve o prazer de receber Tony Arbolino para sua primeira aparição pública com o famoso uniforme do time.
Condições úmidas e frias evitadas Sam Lowes et Tony Arbolino aventuraram-se na pista no domingo, mas conseguiram rodar com tempo mais favorável na segunda-feira.
Tony Arbolino aproveitou um último dia na pista em 2021 para avaliar uma gama de pneus da Dunlop e familiarizar-se com a sua nova equipa para a próxima temporada.
Sam Lowes limitou o tempo em pista na segunda-feira, ainda muito prejudicado pela lesão no pé direito que infligiu durante a primeira sessão de treinos livres antes da última ronda em Valência, no início deste mês.
Tony Arbolino (14º): “Honestamente, senti-me um pouco cansado no final do dia porque fiz 96 voltas, mas é fantástico começar a trabalhar com a minha equipa e esta equipa, e fizemos um bom trabalho. Senti-me imediatamente em casa e confortável com a minha equipa e muito bem com a moto, pelo que fizemos algumas melhorias positivas ao longo do dia. O importante agora é aproveitar a pausa de inverno e descansar bem porque já sinto que nesta equipa podemos alcançar grandes resultados em 2022.”
Sam Lowes (22º): “Não conseguimos completar tantas voltas como eu esperava neste teste porque o meu pé estava mais dolorido do que o esperado. Num fim de semana de corrida não há muito tempo para pensar numa lesão e a adrenalina ajuda sempre a bloquear a dor. Mas durante um teste há mais tempo para pensar e meu pé ficou bastante dolorido. As condições da pista não eram fantásticas e não me senti capaz de ir ao limite para fornecer à Dunlop as informações corretas e o feedback necessário, pelo que foi a decisão certa parar e iniciar a recuperação de inverno. Ainda foi um teste positivo do ponto de vista de conhecer novos membros da equipe e de compartilhar momentos com Tony. A atmosfera é muito boa entre todos e é uma ótima maneira de abordar as férias de inverno para que eu possa me concentrar em ser forte quando recomeçarmos em 2022.”
