Na KTM, nós sabemos, nunca medimos nossas palavras. Quando você não está feliz com um dos seus pilotos, dizemos isso em público. Quando tomamos conhecimento de uma política um tanto correta no desenvolvimento do RC16, aplicamos ações corretivas. Para a aventura da Moto2, é como para o projecto do MotoGP. Dizemos as coisas com clareza, mesmo que isso signifique apontar o dedo para alguns de nossos clientes e destacar outros…
Em 2019, a KTM terá duplicado a sua força de trabalho em todo o mundo. Como ? Graças à sua estreita aliança com a seleção francesa Tech3. A cooperação franco-austríaca também será um eixo forte para a fábrica de Mattighofen. Na estrutura oficial de fato chega Johann zarco enquanto o apoio por satélite virá das tropasHervé Poncharal. Que também serão aliados valiosos na Moto2.
O diretor da KTM Motorsport explica: “ No próximo ano teremos de nos concentrar na equipa Ajo com Brad Binder e Jorge Martin e na equipa Tech3 com Marco Bezzecchi e Philipp Ottl na Moto2. São duas equipes com as quais trabalharemos em estreita colaboração. Também decidimos juntos a escolha dos motoristas. É uma questão de desempenho e sucesso. Outras equipes de clientes contratarão motoristas que geram dinheiro. É um modelo de negócio, mas não é a base para comemorar um grande sucesso ".
Neste ponto, as experiências atuais com a Kiefer Racing (Aegerter) e a Swiss Innovative Investors (Lowes, Lecuona) não provam que ele esteja errado… Lecuona ocupa o 13º lugar no campeonato de Moto2, Lowes dia 15 e Aegerter dia 18.
Pete Beirer acrescenta: “ é por isso que trabalhamos com Aki Ajo há anos, porque ele deseja desesperadamente ter sucesso. Mas na escolha do piloto às vezes erramos... Queríamos contratar o Darryn Binder em 2017. Este ano correu mal no mundial de Moto3. Mas a atitude básica é que você entra no paddock do Grande Prêmio para vencer corridas e não depende apenas do modelo de negócios com pilotos pagos. ".
« Neste ponto, a cooperação com a Tech3 é grande. Na verdade, no futuro teremos quatro pilotos na Moto2 e no MotoGP, que discutiremos num comité composto por Mike Leitner, Jens Hainbach, Hervé Poncharal, Aki Ajo e eu. Vamos todos sentar à mesa e pensar: de onde vêm os jovens pilotos, o que podem alcançar, quem devemos levar? Formaremos uma boa equipe que determinará a escolha do piloto ".
