O campeão e vice-campeão mundial de 2017, Franco Morbidelli e Tom Lüthi, partiram para o MotoGP, o caminho agora parece claro para quem brilhou ao lado deles ao longo da temporada passada: Miguel Oliveira, Álex Márquez, Francesco Bagnaia, mas também Mattia Pasini e Brad Binder .
Antes do recomeço do campeonato, convidamos você a conhecer um pouco mais sobre esses pilotos, mostrando sua trajetória. (Retratos em cinco partes)
Mattia Pasini
Se Oliveira, Márquez e Bagnaia parecem ser os favoritos ao título este ano, teremos também de contar com Mattia Pasini, o outsider de 2017, que se voltou a revelar ao público e será alguém a observar este ano.
Nascido em Rimini em 13 de agosto de 1985, Mattia Pasini cresceu no berço do motociclismo italiano, no coração da Emilia-Romagna. Além disso, seu pai, ex-campeão italiano, e seu tio criaram o Projeto Pasini Mini em 1990 com o objetivo de treinar jovens pilotos nas minimotos que fabricavam. Crescer em uma família assim só poderia encorajá-lo a se tornar piloto, e foi assim que ele deu os primeiros passos sobre duas rodas com apenas quatro anos de idade.
Correu parte da infância em campeonatos de minimotos, nos quais se destacou e conquistou o título de campeão italiano aos onze anos. Dois anos depois, porém, seu destino quase mudou. Fã do motocross que pratica nos treinos, sofre uma queda feia e machuca gravemente o fêmur, a clavícula e principalmente o braço direito, cujos nervos estão parcialmente rompidos, fazendo com que perca grande parte da mobilidade. Condenado pelos médicos a esquecer o sonho de ser piloto, ele demorou três anos para voltar à sela, determinado a provar que eles estavam errados.
Apesar do braço enfraquecido, voltou a correr ao mais alto nível, terminando em terceiro no Campeonato da Europa de 125cc em 2003, e apesar da falta de experiência e do atraso acumulado em três anos, obteve um guiador no Mundial de 125cc e estreou-se em uma Aprilia em 2004. Venceu o seu primeiro Grande Prémio na China no ano seguinte e teve três excelentes temporadas, vencendo oito corridas e subindo ao pódio outras nove vezes.
Chegou às 250cc em 2008 e venceu a primeira corrida diretamente, ainda com uma Aprilia. Terminou em nono lugar no campeonato em sua primeira temporada na categoria intermediária, com outros três pódios em seu nome.
Ele continuou em 2009 e impressionou em Mugello, onde venceu a corrida sob chuva torrencial após um duelo épico com Marco Simoncelli. Ele subiu ao pódio mais quatro vezes e terminou em quinto lugar geral.
Infelizmente, a mudança das 250cc para a Moto2 não funcionou para Pasini, que teve cinco anos muito difíceis, durante os quais mudou constantemente de equipa e de moto, teve muito azar e já não conseguiu regressar à frente. Em 2012 mudou-se para o MotoGP, mas foi finalmente despedido antes do final da temporada.
No final de 2014, decepcionado e desgastado pelos anos complicados, decidiu não correr mais na Copa do Mundo, a menos que encontrasse uma equipe que realmente acreditasse nele e lhe fornecesse uma boa moto. Ele passou a temporada de 2015 recarregando as baterias em casa, treinando motocross e fazendo dois wild cards em Mugello e Misano.
A sua decisão valeu a pena, pois em 2016 a equipa italiana Italtrans concordou em confiar nele. Pasini está gradualmente recuperando o rumo na categoria e alcança seis resultados entre os dez primeiros, incluindo dois muito bons quartos lugares.
Ele finalmente voltou ao seu melhor nível em 2017 e venceu o Grande Prêmio de Mugello, oito anos após sua última vitória, na mesma pista, com incrível brio. Ele terminou em sexto lugar no campeonato com outros dois pódios no relógio.
Tendo regressado ao topo depois de anos complicados, Mattia Pasini tem experiência e motivação infalíveis para vencer este ano. Será algo a seguir de muito perto…
Anteriormente: retratos de Miguel Oliveira, Alex Marquez et Francisco Bagnaia.
Continua: o retrato do último candidato ao título de Moto2, Brad Binder.
