O acordo assinado no verão passado entre a VR46 Racing Team e a Fantic para a temporada de 2023 já tinha sido materializado pela presença de um autocolante bastante sóbrio do fabricante veneziano nas carenagens da Moto2 de Celestino Vietti Ramus e Niccolò Antonelli desde Silverstone.
Em 2023, Fantic Engine acelera ao impor não só o seu nome como único apelido da equipa, mas também o seu pessoal e a sua organização, Cláudio Giovanardi, Gerente da FANTIC Racing Division tendo escolhido Stefano Bedon como Gerente de Equipe, enquanto Milena Koerner, já coordenador das equipas FANTIC Off Road, ficará responsável pela área técnica, que absorverá a estrutura passada da VR46 Racing Team. enquanto os escritórios da divisão Racing estarão localizados nas novas instalações da FANTIC em Santa Maria di Sala (Veneza).
A pintura do Kalex – Triumph irá, portanto, evoluir em conformidade, abandonando o amarelo de Mooney e Bardahl, ainda presente no MotoGP, em favor do vermelho e preto da Fantic e do turquesa da Motorex.
Este é um comunicado de imprensa do fabricante veneziano que formaliza esta parceria ativa desde 1 de janeiro de 2023 e implementada a partir do Dakar: Todas as motos de produção e motos de competição de fábrica da Fantic Motor serão inicialmente equipadas com produtos Motorex.
Mariano Romano , CEO da Fantic Motor: “
Escolhemos a Motorex pela confiabilidade e desempenho de seus produtos, resultado de mais de um século de experiência. Justamente por isso quisemos associar a nossa imagem a uma marca tão importante para os próximos anos.
A Fantic é uma empresa jovem, mas que alcança ótimos resultados, tanto esportivos quanto comerciais, e quer sempre melhorar. Para nós é fundamental oferecer o que há de melhor em desempenho e atenção aos detalhes, para produzir motocicletas que possam conquistar o coração dos motociclistas com a ajuda da Motorex. »
E são as imagens anexas que ilustram este acordo que nos dão um gostinho do futuro da Moto2, baseada no vermelho e no preto, ao contrário das motos todo-o-terreno, brancas e pretas.
Já o número 25 que aparece na carenagem do Kalex corresponde a Borja Gomez substituindo Nicolò Antonelli inicialmente planejado… (obrigado nossos leitores)
18 anos depois de sua primeira tentativa de um ano em GP com uma 250cc equipada aproximadamente por Franco Moro com chassi Suter e motor Yamaha 250 V2, Fantic retorna à categoria intermediária de Grande Prêmio com, esperançosamente, mais sucesso do que os resultados obtidos pelo duo Arnaud Vincent / Gabriele Ferro.
