pub

Tatsuki Suzuki

Ayumu Sasaki: Aqui está o nome do homem a vencer na Moto3. Ontem, o piloto da Liqui Moly Husqvarna Intact GP nos recompensou com uma façanha na qualificação. Em apenas uma volta, sem aspirações e em pista difícil, ficou mais de 0.6s atrás do segundo, na pessoa de Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo). Já pole position em Portimão, Ayumu Sasaki terá de se livrar dos adversários para não ter o mesmo destino de Portugal, ou seja, preso no pelotão até à apresentação da bandeira quadriculada. Vamos ficar de olho no Tatsuki Suzuki, que se destaca nessas condições. 

Atrás dele, nenhum de seus concorrentes quer facilitar sua tarefa. Seja cuidadoso com Diogo Moreira (Capacetes KTM MT MSi), estreante do ano de 2022 e determinado a se firmar definitivamente entre os melhores da categoria. Você também terá que ter cuidado com as duas Hondas do Corrida de Leopardo que beneficiam de uma velocidade máxima muito boa nestas terras. Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3), vencedor em Portugal, partirá do 10º lugar mas é impossível subestimá-lo. Monitore também o provável aumento David Munoz (KTM Boé Motorsports), que mesmo estando em 16º lugar no final da volta de formação, será sem dúvida um dos mais rápidos. Um cenário que vivemos juntos há apenas uma semana na serra de Portimão.

 



Antes de começar, aqui está uma tabela que resume os fatos conhecidos:

GP da Argentina de Moto3™

2022

2023

P1

1'49.268 Dennis Foggia                                         

 1'49.804 Ayumu Sasaki
P2

1'48.962 Izan Guevara

1'48.597 Ayumu Sasaki
P3

Cancelado

1'53.875 Romano Fenati
Q1

1'49.822 Ryusei Yamanaka

1'50.034 Iván Ortolá
Q2

1m48.429 Sérgio Garcia

1'49.539 Ayumu Sasaki
Aquecer

1'48.615 Deniz Öncü

XXXXXXXXXX
Para Garcia, Foggia, Sasaki Suzuki, Moreira, Migno
Registro

1'48.429 Sérgio Garcia (2022)

 

 

As condições não são ideais: a segunda corrida do ano é declarada molhada! Claro, todos optaram pelos pneus certos. Faltando 18 voltas, quem sairá vitorioso? Nós sabemos : Romano Fenati (Equipe de atiradores Honda Rivacold) gosta particularmente dessas condições. 

Sumiu! Ayumu sasaki. faz uma boa largada, mas tem que desviar na primeira curva. Ele é ultrapassado por Diogo Moreira bem como outros pilotos importantes. Deniz Öncü é muito ambicioso nas suas trajetórias, mas permanece limpo. Isto toca. 

 

 

Diogo Moreira falha por sua vez; sem um aquecimento para se preparar, é muito difícil ter a noção da pista. Substituição de Joel Kelso David Almansa (CFMoto Racing Prüstel GP) se divertiu muito no pelotão e ganhou muitas posições. Esta animação permite Deniz Öncü para obter uma vantagem de meio segundo, mas o último cai! INCRÍVEL ! Deniz Oncu então na liderança, comete um erro na curva 11! Que decepção para o turco.

 

 

A partir de agora é Tatsuki Suzuki que ocupa a liderança, embora esperássemos que fosse rápido numa pista que sempre sorriu para a Honda. Os japoneses têm um segundo de vantagem. David Almansa é desencadeado, agora excede Ayumu Sasaki clinicamente, então Jaume Masía. Impressionante. 

 

 

Recorde-se que o substituto espanhol largou da 25ª posição da grelha. No entanto, ele luta para se livrarAyumu sasaki. e seu companheiro de equipe Xavier Artigas (CFMoto Racing Prüstel GP). Isso beneficia Tatsuki Suzuki, na liderança com mais de dois segundos de vantagem agora. Daniel Holgado está em contato com o segundo grupo, enquanto Diogo Moreira Está lutando. David Almansa se acalmou um pouco e não parece mais conseguir fazer diferença no primeiro grupo. 

 

 

Tatsuki Suzuki, a quase três segundos de distância, está em outro planeta. Ele está caminhando direto para a vitória, a menos que cometa um erro ao tentar forçar demais. Ayumu sasaki. é avisado: ele deve retornar uma posição para pilotagem perigosa. É difícil compreender esta decisão da direcção da corrida, visto que conduzir é muito difícil nestas condições. 

A queda deIvan Ortolá (Equipe KTM Angeluss MTA), que está lutando para entrar em sua temporada. Ayumu Sasaki, depois de deixar ir David Almansa, escapa… mas ele também cai ! INACREDITÁVEL ! O japonês, que conquistou a pole pole este ano, está no chão, embora pudesse ter garantido o segundo lugar. 

 

 

Tatsuki Suzuki está separado do pelotão por mais de quatro segundos! A menos que eu esteja enganado, o piloto Corrida de Leopardo uma corrida vencida. Jaume Masía é sólido em segundo lugar, enquanto David Munoz fez uma aparição notável no grupo da frente depois de um mau começo! 

 

 

Jaume Masía está cada vez mais rápido, atualmente autor da melhor volta da corrida. Ele sobe substancialmente em relação ao seu companheiro de equipe Tatsuki Suzuki…até o outono! INACREDITÁVEL ! Acabaremos acreditando que estamos trazendo azar para eles. Observe também a queda de Mário Aji (Equipe Honda Ásia). 

 

 

Xavier Artigas et David Munoz estão ambos no chão, na mesma curva e sem se tocarem! É uma corrida eliminatória, quase todos os pilotos de ponta estão no chão. Daniel Holgado pode realizar uma operação muito boa, assim como Diogo Moreira. Esta corrida nunca deixa de nos surpreender: Xavier Artigas já está de volta ao top 10 depois de voltar à sua máquina rapidamente. Não acabou, exceto pela vitória que parece adquirida pela causa da Tatsuki Suzuki

 

 

Agora Andrea Migno (Energia Verde KTM CIP) no pódio provisório, substituindo Lorenzo Felon ! Que batalha entre ele e David Almansa, a batalha dos substitutos acontece na Argentina. Mas Almansa cai neste final épico da corrida! Podemos saudar o seu esforço, ele não terá sido indigno. 

finalement, Tatsuki Suzuki vence por mais de sete segundos, um desempenho majestoso de sua parte. Diogo Moreira emerge do caos na 2ª posição, à frente de um Andrea Migno heróico. Nos últimos momentos, Ricardo Rossi (Honda SIC58 Squadra Córsega) cai por sua vez. Daniel Holgado mantém a liderança do mundial graças ao 4º lugar, pois após a finalização, Scott Ogden (Corrida Honda VisionTrack) recebe uma penalidade de seis segundos por direção irresponsável.

 

 

Aqui está a classificação do Grande Prêmio da Argentina de Moto3 de 2023:

 

Crédito de classificação: MotoGP. com

Foto da capa: Honda Leopard Racing