A saída dos Grandes Prémios do fabricante indiano Mahindra coloca grandes problemas às equipas que nele confiaram, em particular para aquela que o representa oficialmente e veste as suas cores, a equipa “Aspar Mahindra Moto3” de Jorge Martinez que dirige Albert Arenas e Lorenzo Dalla Porta.
É claro que haverá um défice para Martinez, já que a Mahindra não financiará mais a sua equipa em 2018 e a KTM terá de ser paga. E serão necessariamente máquinas austríacas, porque a Honda já tem as suas equipas de clientes e não tem intenção de as alterar. Os novos clientes da KTM terão, portanto, de esperar que o fabricante austríaco aumente o nível de desempenho dos seus Moto3, apesar do envolvimento do seu departamento de corridas na Moto2 e no MotoGP.
Para a Aspar, a KTM não será uma descoberta, mas sim uma espécie de regresso ao básico. Assim, em 2012, Jonas Folger terminou em terceiro na Moto3 em Indianápolis com uma Kalex-KTM, atrás de Luis Salom e Sandro Cortese, em nome da “Mapfre Aspar Team Moto3”. Jorge Martinez utilizou motores KTM de 2012 a 2014, quando no final desta última temporada o fabricante decidiu deixar de fornecer motores de Moto3 à Kalex.
A Aspar preferiu não escolher a Honda porque Emilio Alzamora (empresário de Marc Márquez) tinha prioridade com o fabricante japonês para a sua equipa Estrella Galicia e Martinez não queria ser servido em segundo. Assinou contrato de três anos (2015 a 2017) para representar os indianos, com o “Mapfre Team Mahindra” composto por Francesco Bagnaia e Jorge Martin. Em 2016, estes mesmos dois pilotos integraram a “Pull & Bear Aspar Mahindra Team” com duas vitórias para Bagnaia em Assen e Sepang. John McPhee, com um Mahindra disfarçado de Peugeot, venceu em Brno na chuva.
Para 2018, a Aspar muda-se para a KTM com Albert Arenas e Dennis Foggia. “ Vi o projeto KTM Factory Racing em Munderfing e fiquei impressionado »Martinez disse ao Speedweek.com. “ É incrível o que este fabricante europeu construiu. Aguardo com expectativa a nova cooperação ". E mais ainda se houver afinidades, se um dia KTM e Aspar encontrarem pontos em comum para o MotoGP, onde o espanhol alinha actualmente Ducatis para Karel Abraham e Álvaro Bautista.
Mas ainda não chegamos lá, porque como explica Jorge, “ Tenho um equipamento de MotoGP muito bom com a Ducati. E com Gigi Dall'Igna tenho um contacto relacional de primeira desde o meu período Aprilia. O suporte é de primeira qualidade. Agora estamos planejando a temporada de 2018. Depois veremos mais tarde. »
Fotos © Equipe Aspar
Fonte: Günther Wiesinger para speedweek. com
