Moto3 França Le Mans Race: Jaume Masià vence uma corrida muito competitiva e encurtada devido à chuva e quedas em série

A primeira sessão de qualificação do dia foi intensa como sempre na categoria Moto3 e embora não seja uma grande surpresa que Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) tenha continuado a dominar em Le Mans depois de dominar todos os sessões de treinos livres, ainda é bastante surpreendente que esta seja a primeira pole position da carreira do italiano. Dennis Foggia passou quase todo o Q2 no topo e melhorou ainda mais em sua última volta rápida para abrir uma décima vantagem para seu companheiro de equipe Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Durante algum tempo parecia que o seu rival Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) se juntaria a eles na primeira linha, como fez durante todo o fim de semana, mas o espanhol não conseguiu melhorar na sua última corrida e isso permitiu um grupo de pilotos para se colocar no meio, nomeadamente Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), que conquistou a terceira posição na corda bamba.

Ele teve que esperar nada menos que 79 Grandes Prêmios na categoria Moto3 para Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) consegue a sua primeira pole position neste sábado. Na verdade, o italiano não cometeu nenhum erro desde o início do fim de semana. E depois de dominar cada uma das sessões, o romano conseguiu logicamente arrebatar o melhor tempo na qualificação, com esta volta em 1m41.621s. Melhor ainda: a equipa Leopard Racing conquistou uma dobradinha, dado que Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) terminou logo atrás dele. Pouco mais de um décimo separava exatamente os dois homens. Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) terá o privilégio de partir ao lado deles.

Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) continua uma excepcional temporada de estreia com um quarto lugar no grid durante seu primeiro Grande Prêmio em Le Mans, a apenas dois décimos de segundo da pole e à frente dos mais experientes Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99) e Andrea Migno (Honda, Equipe Rivacold Snipers, #16). Sergio Garcia (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #11)  foi mais lento para entrar em ação no Q2, mas uma última volta rápida o levou do 11º ao 7º lugar no grid, com o líder do campeonato abrindo a terceira fila à frente de seu companheiro de equipe Izan Guevara (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #28) e Ricardo Rossi (Honda, SIC58 Esquadra Corse, #54), que passou pelo primeiro trimestre. Depois de passar pela armadilha de cascalho algumas horas antes, depois de uma subida bastante assustadora, Deniz Oncu (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) também passou pelo Q1 e foi direto para o topo da classificação no início do Q2, antes de cair para o 10º lugar. O piloto turco dividirá a quarta fila com Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) – o estreante fazendo uma boa largada na França depois de um fim de semana difícil na Espanha – e Ayumu sasaki. (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71).

Ryusei Yamanaka (KTM, Capacetes MT – MSI, #6), Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) e Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43) ocupa a quinta fila, enquanto o piloto local Lorenzo Felon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) abre a sexta fila, depois de passar pela Q1, na frente John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) e o novato Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18).

Quem será o vencedor disso Grande Prêmio da França ? Antes de responder a esta pergunta, aqui está a tabela que resume os fatos conhecidos até agora.

Moto3™ Le-Mans	2021	2022
FP1	1m53.294 John McPhee	1'42.184 Dennis Foggia
FP2	1'42.150 Gabriel Rodrigo	1'41.680 Dennis Foggia
FP3	1'54.228 Adriano Fernández	1'41.710 Dennis Foggia
Q1	1'43.020 Tatsuki Suzuki	1'42.475 Deniz Öncü
Q2	1'47.407 Andrea Migno	1'41.621 Dennis Foggia
Aquecer	2'02.818 Andi Izdihar	1'42.586 Jaume Masía
Para	Garcia, Salac, Rossi	Masia, Sasaki, Guevara
Registro	1'41.399 Jaume Masía 2020

No final da manhã, a temperatura do ar era de 21°C e a da pista de 23°C, e as nuvens apareceram

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Os pilotos estão prontos para partir para esta corrida de 22 voltas.

Aqui está a escolha dos pneus dos pilotos para esta corrida.

Quando as luzes vermelhas se apagam, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) mantém a vantagem da pole position, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) assume a 2ª posição à frente Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Na Dunlop, Diogo Moreira (KTM, MT Capacetes – MSI, #10) assume o controle, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) cai para a 3ª posição. Tudo correu bem na chicane Dunlop, uma curva difícil de negociar após a largada, com jovens pilotos espirituosos.

No final da primeira volta, no cruzamento, muitos pilotos perderam a liderança, incluindo Ricardo Rossi (Honda, SIC58 Esquadra Corse, #54), Andrea Migno (Honda, Equipe Rivacold Snipers, #16), Izan Guevara (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #28), Sergio Garcia (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #11), Ayumu sasaki. (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71), depois também Ivan Ortola (KTM, Equipe MTA, #48) e Kaito Toba (KTM, CIP-Energia Verde, #27).

No final da 1ª rodada, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) já está 0.286s à frente de Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) é o 3º, Lorenzo Felon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) é 12º.

Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) bateu no Dunlop, na 2ª volta, ajudado um pouco por Elias Bartolini (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #23). A chuva aparece, a bandeira vermelha é mostrada aos pilotos.

O sol voltou, será dor de cabeça para os pilotos: pneus slick ou pneus de chuva? Entretanto, a chuva é de facto responsável pela queda colectiva no final da primeira volta:

A corrida será reiniciada por 14 voltas e, tendo sido completada apenas uma volta, as posições originais do grid de largada serão mantidas. Todos os motoristas podem largar, desde que suas máquinas sejam reparadas.

Com o retorno do sol, os pilotos optaram por manter os pneus slick e todos estão de volta ao grid de largada. Os mecânicos fizeram um trabalho magnífico restaurando as máquinas danificadas.

Quando as luzes vermelhas se apagam, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) faz uma boa largada novamente e mantém a vantagem sobre Diogo Moreira (KTM, MT Capacetes – MSI, #10), mas a batalha é dura entre os 2 pilotos. O segundo acaba levando vantagem sobre o italiano, e já amplia a vantagem.

No final da primeira rodada, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) assume a liderança, com uma vantagem de 0.158s sobre Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), que recupera o primeiro lugar no turbilhão antes da chicane Dunlop. Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) é o terceiro e briga com Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24).

Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) comete um erro e cai para a 10ª posição, o que deixa o campo aberto para Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) que conduz à 2ª passagem em frente à célula de cronometragem, à frente do seu companheiro de equipa Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), seguido de perto por Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5). Um grupo de 7 pilotos se separou de seus perseguidores, composto por Foggia, Masia, Suzuki, Garcia, Migno, Oncu et Sasaki.

A batalha continua neste grupo e as posições de liderança evoluem a cada turno. Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19) bate na curva 6.

10 voltas do final, Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) retomou o controle, à frente Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) e Sérgio Garcia (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #11). Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) é penalizado com uma Long Lap por pegar um atalho na saída da garagem verde.

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À frente, 5 pilotos ainda disputam o pódio: Masia, Garcia, Foggia, Oncu et Suzuki. Eles relegaram seus perseguidores para cerca de meio segundo. No meio da corrida, Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) lidera, à frente Sérgio Garcia (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #11) e Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7).

Já restam apenas 5 voltas nesta corrida encurtada, e Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) permanece líder, seguido de perto por Sergio Garcia (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #11) e Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7). Os primeiros 8 pilotos estão dentro de 1 segundo, o menor erro faz com que os pilotos sejam rebaixados no ranking.

Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43) caiu na curva 7, a 3 voltas do final. Os pilotos de Moto3 têm a faca entre os dentes e empurram os ombros nas curvas, a batalha está a tornar-se cada vez mais viril.

No início da última rodada é impossível prever quem será o vencedor. Para o momento, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) voltou à liderança, na frente Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) e Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71).

Ao passarmos sob a bandeira quadriculada, no final desta corrida tão competitiva, Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) é declarado vencedor, ultrapassando Ayumu sasaki. (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) na última curva. Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) completa o pódio.

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), que liderou todos os treinos e largou da pole position, foi o primeiro decepcionado: terminou a um pé do pódio.

Lorenzo Felon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) terminou em 23º.

Classificação do Grande Prêmio da França de Moto3 no circuito Bugatti em Le Mans: 

Classificação de crédito: motogp.com