O escocês John McPhee e o técnico da seleção francesa, Alain Bronec, uniram forças no início da temporada. Durante o Grande Prêmio da Alemanha, foi a oportunidade de subir ao pódio pela primeira vez este ano para McPhee como parte da equipe CIP-Green Power.
“Após o início da temporada de trabalho e adaptação à motocicleta, explica Alain Bronec, John fez grandes progressos nas últimas corridas. Ele dirige sozinho durante os testes e isso realmente nos ajuda muito. »
No GP da Alemanha ficou em 8º lugar com 0.7 nos treinos livres e 3º KTM.
“Estivemos presentes durante todos os testes. Você tem que ver que no TL3 tentamos cobrir a quilometragem da corrida com um certo tipo de pneu e, portanto, não conseguimos estar permanentemente na frente. Mas foi planejado assim e deu muito trabalho. »
Durante os treinos cronometrados, o 8º tempo no grid a 0.3 não foi ruim.
" Exatamente. Além disso, John ficou um pouco envergonhado no T4 (nota do editor: quarta parcial). Ele ficou 1 décimo atrás no T3 e perdeu 2 décimos no T4 porque não conseguiu ultrapassar um piloto na penúltima curva. Foi uma pena, mas no final esta terceira linha serviu-nos porque sabíamos que ia ser difícil e que a corrida seria longa. O nosso único objectivo depois da qualificação era começar no grupo certo. »
Então McPhee conquistou o 3º lugar faltando três voltas para o final Jorge Martin et Marco Bezzucci, sendo um dos raros pilotos com pneu traseiro médio (sendo os demais duros).
“Experimentámos o pneu traseiro duro durante os testes porque não tínhamos a certeza de que o médio duraria toda a distância da corrida. No final das contas, John conseguiu alcançar o mesmo desempenho com o meio degradante, então a escolha funcionou bem. »
John está se acostumando bem com a KTM? A colaboração entre o piloto e a equipe agora é mais fácil e eficiente?
“Agora está começando a funcionar bem. Encontramos uma boa configuração básica, mas o importante é que agora a partir da manhã de sexta-feira ela entra rapidamente em ação. Isso nos permite trabalhar muito bem durante os dois dias de testes e para a corrida. »
O jornalista britânico Simon Patterson escreveu: Este é o primeiro pódio de McPhee este ano. Bom trabalho da equipa CIP depois de um início difícil, mas temos que ser justos e reconhecer que a equipa deu-lhe o que queria e que ele aproveitou bem ". Isso é um belo elogio?
“Isso resume bem. É muito bom sorriso). O começo foi difícil e John foi convidado a manter o foco e trabalhar duro. É verdade que está a correr muito bem.
“Somos uma equipe pequena, é bastante familiar. No sábado à noite fizemos um bolo para o aniversário do John. Ainda podemos ter este tipo de atmosfera na Moto3. »
No momento, no meio da temporada McPhee está em 14º (tendo terminado fora dos pontos 4 vezes em 8 GPs). Como você vê o resto da temporada?
“Vai ser difícil disputar uma vaga no Campeonato. Nosso objetivo agora é terminar entre os 5 primeiros em cada Grande Prêmio. Se conseguirmos qualificar-nos na segunda fila, poderemos lutar pelo pódio. E a este nível podemos vislumbrar uma vitória. »
Como vão as coisas com seu novo driver? Stefano Napa ?
“Ele começou bem. Em Assen não foi fácil, ele estava um pouco tenso e terminou a corrida um pouco cansado. Em Sachsenring, que é um circuito muito técnico, ele nunca tinha rodado lá ao contrário dos outros pilotos, mesmo por exemplo na Red Bull Rookies Cup. A primeira vez foi muito difícil, mas ele rodou muito bem. Ele nunca correu tanto tempo com pneus degradados, porque também largou com a traseira média. No entanto, houve apenas uma pequena diferença entre a sua melhor volta e a sua volta mais lenta. Então ele está começando a entender esse tipo de corrida longa, onde chegamos ao limite de pneus no final da prova, ao contrário, por exemplo, dos campeonatos nacionais. Era algo com o qual ele não estava familiarizado e lidou muito bem. »
Fotos © PSP e CIP Green Power
