Corrida de Moto3 Itália: Vitória por mão de mestre de Foggia!

Depois de Mugello ter proporcionado condições impecáveis ​​para o regresso do Paddock a Itália, um toque de cinzento coloriu o céu antes da sessão de qualificação. Não houve distúrbios de chuva, mas equipes e pilotos ficaram desconfiados, o Q2 demorou um pouco para começar, até Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) abre a dança. Isso é Gabriel Rodrigo (Honda, Team Gresini Moto3, #2) que obteve a pole após a primeira série de voltas, mas metade do pelotão ainda não havia completado uma volta cronometrada faltando 5 minutos para o final da sessão. No final, ele é o líder do Q1, Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24), que conseguiu a pole position em Mugello relegando o líder do campeonato a mais de meio segundo. Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) o seu lugar na primeira fila, o primeiro desde o início da temporada, enquanto Rodrigo foi rebaixado para a terceira posição.

Com muitas equipes entrando em ação apenas por duas voltas rápidas, a qualificação pareceu mais uma loteria do que uma estratégia, especialmente depois de um terrível incidente envolvendo Jason Dupasquier. (KTM, CarXpert PruestlGP, #50) e Ayumu sasaki. (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71) levantou a bandeira vermelha nos segundos finais do Q2. Isto não impediu Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) para se qualificar em quarto lugar no grid local, à frente de Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) e Jeremy Alcoba (Honda, Equipe Gresini Moto3, #52).

Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) abre a terceira fila, acompanhado por Nicolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) e John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17).

Ayumu sasaki. (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71) e Jason Dupasquier. (KTM, CarXpert PruestlGP, #50) está qualificado na quarta linha, mas o piloto suíço está hospitalizado em estado grave e não vai largar na corrida.

Outra menção notável vai para o VR46 Academy Wildcard, Alberto Surra, que perdeu o Q2 por três décimos e largará a corrida na 19ª posição do grid.

Quem será o vencedor disso Grande Prêmio da Itália? Antes de responder a esta pergunta, aqui está a tabela que resume os fatos conhecidos até agora.

Mugello Moto3™	2019	2021
FP1	1'58.188 Niccolò Antonelli	1'57.724 Andrea Migno
FP2	1'57.467 Tatsuki Suzuki	1'56.661 Pasta Darryn
FP3	1'56.637 Tony Arbolino	1'56.234 Andrea Migno
Q1	1m57.792 Raúl Fernández	1'56.875 Tatsuki Suzuki
Q2	1'56.407 Tony Arbolino	1'56.001 Tatsuki Suzuki
Aquecer	1'57.085 Gabriel Rodrigo	1'57.271 Gabriel Rodrigo
Para	Arbolino, Dalla Porta, Masia	Foggia, Masia, Rodrigo
Registro	1'56.407 Tony Arbolino (2019)	1'56.001 Tatsuki Suzuki

No final desta manhã, a temperatura do ar era de 21°C e a da pista de 34°C. Lembramos que Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) recebeu uma penalidade dupla de volta longa na corrida de hoje por dirigir lentamente entre as curvas 12 e 13 durante o Q1.

Ryusei Yamanaka (KTM, CarXpert PruestlGP, #6) não largará a corrida, em apoio ao companheiro de equipe Jason Dupasquier. (KTM, CarXpert PruestlGP, #50), hospitalizado em Florença em estado crítico após queda ontem.

Os pilotos estão prontos para partir para esta corrida de 20 voltas.

Aqui está a escolha dos pneus dos pilotos para esta corrida.

Quando as luzes vermelhas se apagam, Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24) consegue a melhor largada, mas Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) leva vantagem na primeira curva. Ele lidera na frente Gabriel Rodrigo (Honda, Team Gresini Moto3, #2), enquanto Adrian Fernandez (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #31) cai na curva 1 e leva ao WildCard Alberto Surra em sua queda.

Outro grande acidente ocorre na curva 7: Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) cai sozinho, então Andrea Migno (Honda, Equipe Rivacold Snipers, #16), Maximiliano Kofler (KTM, CIP-Green Power, #73) e Carlos Tatay (KTM, Reale Avintia Moto3, #99) espere.

Deniz Oncu (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) foi um dos 5 pilotos com pneu traseiro duro, provavelmente ainda estava com um pouco de frio e isso pareceu causar a queda.

No final da primeira rodada, Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) lidera a corrida, mas é rapidamente ultrapassado por Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) e gabriel rodrigo (Honda, Equipe Gresini Moto3, #2). Acosta vai em terceiro, o pole-sitter é o quarto.

É uma corrida de Moto3 como gostamos, com 5 pilotos a travar lado a lado! A batalha continua lá no pelotão líder, em San Donato, Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) passa do primeiro para o nono lugar. Os 10 primeiros estão no mesmo segundo e um grupo de 16 pilotos se separou dos seus perseguidores.

Após 3 rodadas, Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) assume a liderança na frente Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), seguido por Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Esquadra Corse, #24). A Itália está comemorando, até Suzuki vai para a frente.

Na pista é impossível prever quem conseguirá vencer esta corrida, pois as ultrapassagens continuam no grupo da frente, com o líder a mudar quase sempre que travam. Passaram apenas 5 voltas, faltam 15, e que espetáculo! A longa reta dá aos pilotos o benefício da aspiração e a travagem em San Donato ainda é impressionante.

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) fez ultrapassagens extraordinárias para assumir regularmente a liderança da corrida.

Estamos na metade da corrida, os pilotos já se acotovelam nas curvas para ganhar posições. O grupo da frente está em ritmo muito elevado e relegou os perseguidores a mais de 10 segundos. Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) parece estar na liderança, apesar de uma vantagem de 0.158s sobre o seu perseguidor, gabriel rodrigo (Honda, Team Gresini Moto3, #2), e Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37). Mesmo que o piloto italiano continue na liderança na primeira travagem, a classificação já muda desde a primeira travagem. Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24) e Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) ocupam os lugares do pódio provisório.

Ao permanecer no top10, Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) teria pelo menos uma vantagem de mais de 50 pontos no Mundial… Mas teremos que esperar até a bandeira quadriculada passar para saber exatamente qual será essa vantagem!

No final da 12ª rodada, Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24) cruza a linha na liderança, mas tem sua educação criticada por Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) e ficou em 7º no final da primeira curva. Que luta! Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) segue a linha do piloto italiano, os lugares no pódio serão muito caros neste domingo.

Os pilotos que vemos com mais frequência na frente ainda estão Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) e Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), seguido de perto por gabriel rodrigo (Honda, Team Gresini Moto3, #2) e Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24), sendo este último cada vez mais agressivo na pista. O vencedor é entre estes 4 pilotos? Nada é menos certo, pois os jovens da categoria estão com a faca entre os dentes.

A 6 voltas do fim, estão 8 lado a lado na travagem de San Donato, e pronto! John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) assume a liderança na frente Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) e Ayumu sasaki. (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71), o piloto da Tech3 costuma estar bem posicionado na frenagem.

Faltam 5 voltas para o final e o novo líder é Pasta Darryn (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40), na frente gabriel rodrigo (Honda, Team Gresini Moto3, #2) e Ayumu sasaki. (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71), e pela primeira vez, o top3 não muda em San Donato, mesmo que o show seja excelente!

Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) não se beneficia mais do que isso com a aspiração em linha reta, mas escolhe o caminho mais curto: a linha reta, ao contrário dos outros pilotos que fazem muitos pequenos desvios. E funciona, porque ele lidera a corrida, a 3 voltas da chegada, antes de ser ultrapassado em Arrabiata por Pasta Darryn (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) então Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55).

2 voltas do final, Pasta Darryn (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) assume a liderança, na frente Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) e Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37). Desde o primeiro turno, Jaume Masia (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) lidera temporariamente, mas Fenati assume a liderança.

É a última rodada e é difícil saber quem vencerá em menos de 2 minutos! Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) lidera no momento, Pedro Costa (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) é o 10º. Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) mantém a vantagem sobre Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) e Gabriel Rodrigo (Honda, Team Gresini Moto3, #2) nas primeiras curvas. Os pilotos lutam pela 2ª posição o que permite Foggia para tirar uma pequena vantagem.

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) vence com ligeira vantagem na frente Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) e Gabriel Rodrigo (Honda, Equipe Gresini Moto3, #2), Ayumu Sasaki (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71) é o quarto. Há menos de 1 segundo entre os 10 primeiros!

Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) terminou em 7º, Sergio Garcia (GasGas, Aspar Team Moto3, #11) 8º, mas foi rebaixado uma posição por ultrapassar os limites da pista na última volta. Lorenzo Felon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) é o 19º.

Todos os pilotos têm uma palavra mais do que simpática para o seu concorrente, mas mesmo assim um amigo Jason Dupasquier. (KTM, CarXpert PruestlGP, #50).

Classificação do Grande Prémio de Itália de Moto3 em Mugello:

Classificação de crédito: motogp.com