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Moto3 Le Mans

O segundo dia já começou para os talentos da Moto3 no circuito Bugatti em Le Mans! Ontem, dois homens se destacaram durante as duas sessões de testes do programa. Pela manhã, foi “Crazy Boy” Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), já duas vezes pole-sitter em 2023, quem levou a melhor sobre os adversários. Então, à tarde, Jaume Masiá (Honda Leopard Racing) passou para a primeira posição nos momentos finais.

Claro, Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3), Diogo Moreira (Capacetes KTM MT MSI) ou mesmo Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) permanecem ameaçadores e podem perfeitamente reivindicar a vitória. Sozinho Ivan Ortolá (Equipe KTM Angeluss MTA), vencedor das duas últimas rodadas, parece estar por dentro.

Antes de começarmos, aqui está uma tabela que resume os fatos conhecidos até agora:

Moto3™ Le-Mans

2022

2023

FP1

1'42.184 Dennis Foggia

1'42.402 Ayumu Sasaki
FP2

1'41.680 Dennis Foggia

1'41.846 Jaume Masía
FP3

1'41.710 Dennis Foggia

1'53.767 Andrea Migno
Q1

1'42.475 Deniz Öncü

 
Q2

1'41.621 Dennis Foggia

 
Aquecer

1'42.586 Jaume Masía

XXXXXXXXXXX
Para

Masia, Sasaki, Guevara

 
Registro

1'41.399 Jaume Masiá (2020)

1

 

Ainda não chove perto de Le Mans, mas a pista está molhada e o céu está nublado. O objetivo é simples: Se nos qualificamos diretamente no segundo trimestre. 

Scott Ogden (Equipe de corrida Honda VisionTrack) é o primeiro a partir.

 

 

Incrível! Ricardo Rossi (Honda Sic58 Squadra Córsega) já é reportado no solo menos de dez metros após o final do pitlane. O italiano, que vive um início de temporada difícil, não ganhará confiança com este erro. Pouco depois, o novato Filippo Farioli (Red Bull KTM Tech3) também tem gosto de alcatrão na conexão. Ele logo foi imitado por Mário Aji (Equipe Honda Ásia). Claramente, os pilotos devem prestar atenção a estas condições muito complicadas.

Nestas condições, Romano Fenati (Equipe de atiradores Honda) rapidamente assume a liderança, seguido por seu companheiro de equipe Matteo Bertelle. Em breve, os principais pilotos Tatsuki Suzuki (Honda Leopard Racing), Daniel Holgado e outros entram no topo do ranking. Além disso, este último sofreu uma queda à entrada da Chicane Dunlop: uma perda da frente clássica nesta curva difícil.

 

 

Aviso: Grande altura para Matteo Bertelle na saída da conexão. Italiano está bem, felizmente. Obviamente, será difícil superar os tempos de ontem nos restantes 15 minutos. As eliminatórias para o segundo trimestre já são, portanto, conhecidas. 

Novo outono para Ivan Ortolá, já o terceiro neste fim de semana, também na entrada do Dunlop. Taiyo Furusato (Equipe Honda Ásia) por sua vez fica preso logo depois, na conexão. Então, é Josué Whatley (Corrida Honda VisionTrack) que sofre uma forte queda na saída da Dunlop Chicane. 

Bandeira vermelha! A sessão é interrompida devido à presença de muita gravilha na pista, principalmente na saída do cruzamento. Faltam 13 minutos e 55 segundos no relógio.

 

 

Menos de dois minutos depois, a pista foi limpa pelos fiscais do circuito da Bugatti. Tiremos o chapéu, senhores! Aproveitemos para salientar que o tempo não está bom, para dizer o mínimo. Agora o céu está mais ameaçador do que nunca. 

Pingente que Deniz Oncu evita uma queda da frente para o Marc Márquez, Andrea Migno (KTM CIP Green Power) aproveita a oportunidade para assumir a liderança. Nada mal para um driver substituto. Mas Xavier Artigas (CFMoto Racing Prüstel GP), muito proeminente durante várias dezenas de minutos, não perdeu tempo em responder. Muitos estão a melhorar, o resultado do P3 Moto3 continua muito incerto aqui em Le Mans.

 

 

Andrea Migno, nos momentos finais, leva a melhor sobre os adversários. Bom jogo ! Infelizmente para ele, terá que passar pelo Q1 e torcer para entrar no segundo grupo para disputar a pole. Ele é seguido por Syarifuddin Azman (Capacetes KTM MT MSI) e Daniel Holgado, que não conseguiu segurar a vantagem até a apresentação da bandeira quadriculada.

 

 

Resultados do P3 do Grande Prêmio da França de Moto3 no circuito Bugatti Le Mans: 

Crédito de classificação: motogp.com

Foto da capa: CIP