Em 2020, as experientes tropas da Tech3 irão explorar uma terra que lhes é desconhecida. Na verdade, se a sua experiência foi forjada na categoria rainha dos Grandes Prémios e na sua antecâmara, nunca tinham feito campanha na disciplina de entrada. No entanto, será esse o caso em 2020, com uma fábrica da KTM que lhe deu esta missão para compensar a sua saída da Moto2. Um anúncio radical feito tão tarde que Hervé Poncharal teve que ir à procura de dois pilotos num mercado onde já não havia uma infinidade de pilotos de topo. O francês ainda assim formou sua dupla com o japonês Sasaki e o iniciante Deniz Öncü…
Dadas as circunstâncias impostas, o trabalho deHervé Poncharal pode ser considerado notável. Porque ter que encontrar dois pilotos a partir de meados de agosto para uma aventura única na Moto3 não foi uma questão trivial. Mas o francês conseguiu, ao assinar Ayumu sasaki. et Deniz Oncu.
É claro que poderíamos argumentar que esta dupla não suscita o menor receio no papel, mas deve ser colocada no contexto de uma categoria que já não tem condutores dominantes. Na temporada passada, nada menos que doze pilotos entraram na lista de vencedores das 19 corridas do programa: Kaito Toba (Doha), Jaume Masía (Las Termas), Arón Canet (Austin, Brno, Aragão), Nicolò Antonelli (Jerez), John McPhee (LeMans), Tony Arbolino (Mugello, Assen), Marcos Ramírez (Barcelona, Silverstone), Lorenzo Dalla Porta (Sachsenring), Romano Fenati (Spielberg), Tatsuki Suzuki (Misano), Alberto Arenas (Burirão) e Sérgio Garcia (Valência) venceu pelo menos uma vez.
A partir daí, Hervé garante que haverá oportunidades: “ Moto3 é uma classe muito estranha. Gosto muito das motos KTM na Moto3. Mas como líder ou proprietário de equipe, você tem um trabalho ingrato nesta classe. Ninguém quer isso! Porque as corridas são imprevisíveis… » comentou o francês em entrevista à Speedweek. “ Sasaki é rápido. Ele terminou em quinto e sexto lugar este ano. Ele pode terminar entre os cinco primeiros do campeonato em 2020. »
