A Mahindra apresentou sua nova motocicleta MGP3O na semana passada na Índia, e ela diz respeito a nada menos que 10 pilotos do campo de Moto2016 de 3.
Francesco Bagnaia e Jorge Martin para a equipe oficial Aspar, Stefano Manzi e Stefano Valtulini para a equipe MTA Italia, Tatsuki Suzuki e Fabio Spinarelli para a equipe CIP-Unicom Starker, Karel Hanika e Darryn Binder para a equipe Outbox Reset Drink e, finalmente, Alexis Masbou e John Mc Phee nos “Peugeots” da equipa SPRacing Peugeot irão de facto defender as cores do industrial indiano graças às máquinas concebidas em Suter, na Suíça.
Tecnicamente, podemos considerar que o modelo 2016 não é mais uma evolução do modelo anterior, pois são tantas as mudanças; novo quadro com rigidez modificada, novo cabeçote com válvula de saída de escape abrindo para dois tubos de escape, como nas KTMs, novo motor com relação diâmetro/curso modificada, nova aerodinâmica, em particular da entrada de ar na coroa do garfo e na caixa de ar , novo tanque, novo selim, nova articulação de seleção de marcha, etc.
Obviamente, muitos novos recursos muitas vezes resultam em um timing extremamente apertado antes de validar definitivamente qual configuração de motor estará disponível para todas as equipes desde o primeiro Grande Prêmio.
Na verdade, parece que este é o caso da Mahindra e nenhuma máquina suíço-ítalo-indiana é esperada no testes privados que começam hoje em Valência...
No ano passado, o primeiro Mahindra no Mundial foi o de Francesco Bagnaia, na 14ª posição. Este ano, os objectivos são significativamente aumentados.
