A experiência é interessante porque depois de ter elevado o nível do seu campeonato de velocidade de Moto3 ao ponto de atrair este ano equipas tão prestigiadas como SKY Junior Team VR46, Team Leopard Junior Italia e Ángel Nieto – Team MTR, a Itália chega a celebrar um acordo com a já conhecida empresa suíça Geo Technology SA pertencente a Osamu Goto (veja entrevista aqui), para apresentar os motores Yamaha 450cc juntamente com os 250cc Moto3.
O objetivo é simples, reduzir custos e dar aos jovens pilotos do campeonato as melhores condições possíveis para expressarem o seu potencial, limitando ao mesmo tempo os problemas ligados ao ruído no ambiente dos circuitos transalpinos.
A Geo Technology alugará os motores com quilometragem garantida de 4500 km, o equivalente a aproximadamente 6 etapas do campeonato CIV patrocinado pela ELF, além de 2000 km de testes, ou aproximadamente toda a temporada. A montagem incluirá também a unidade de controle, o corpo de injeção. Tudo ao preço de 12.500€. A partir do próximo ano, todos os participantes terão assim a oportunidade de escolher entre os motores habituais (Honda, KTM e TM) ou um motor Yamaha 450 fornecido pela Geo Technology SA que conta com anos de experiência em gestão do motor no Mundial Moto2.
Para efeito de comparação, um motor de Moto3 “estilo GP”, como os que competem pelo título em Itália ou Espanha, custa cerca de 10 euros e raramente chega aos 000 quilómetros sem ter de ser recondicionado. Tudo sem caixa de câmbio e sem ECU. Para fazer a temporada ao melhor nível em Itália, são necessários 2000 motores de Moto3 (contra 3 no Mundial), ou seja, um orçamento de 6 euros sem contar os elementos acima mencionados. Não há foto…
Simone Folgori, Gerente da ELF CIV: “Depois de um ano de trabalho e experimentação, estamos muito felizes em anunciar esta decisão para 2020. Uma escolha destinada aos jovens, para colocá-los todos na mesma posição inicial, dando oportunidades iguais a tantos pilotos quanto possível, sobretudo tentando reduzir os custos de uma categoria que, nos últimos anos, se tornou difícil de sustentar do ponto de vista económico. Dessa forma, tentamos expandir ainda mais uma base já ampla. Do ponto de vista técnico, esta novidade reduzirá consideravelmente o delicado problema ligado ao ruído nos circuitos. Tudo isto graças ao apoio decisivo de uma empresa com o peso e a experiência da Geo Technology. »
Luca Greghi, Geo Technology SA: “Estamos muito felizes por poder trabalhar com o FMI no CIV e participar neste novo projeto. É uma ideia interessante e inovadora, até porque está ligada a uma categoria que visa o avanço dos jovens. Pela nossa parte, utilizaremos toda a experiência adquirida ao longo dos anos de trabalho no Campeonato do Mundo e noutros locais, com o objectivo de fazer cada vez melhor. »
