Muito antes de representar as cores hoje CFMOTO na Moto2 e na Moto3, Jorge Martinez, apelidado de “Aspar”, nascido em 1962 em Alzira, sul de Valência, na Espanha, pode orgulhar-se de ter conquistado 37 vitórias em Grandes Prémios, com 4 títulos mundiais, durante os 16 anos em que participou nos campeonatos mundiais de 80cc e 125cc.
Tornando-se então dono de uma equipe, o piloto de 61 anos nunca abandonou as pequenas categorias, mesmo que também tenha se aventurado no MotoGP, títulos e vitórias continuam a chover até chegar a 15 e 153 respectivamente.
Com tanto histórico e longevidade no paddock, compartilhado apenas por alguns personagens como Hervé Poncharal ou Sito Pons, pode-se pensar que o espanhol estava cansado antes de se aposentar bem merecido sob o sol valenciano…
Obviamente, isso está longe de ser o caso, dadas as suas atividades nos raros domingos sem corrida...
Asi foi o domingo do #RacingLegends 😍
Muito obrigado a todos vocês por se juntarem a nós por mais de um ano nesta edição recorde com mais de 11.000 fãs curtindo o Tour durante o final de semana ✌🏼
Vamos pensar nas Lendas do Racing de 2025! 🏁 pic.twitter.com/B42bVlqkHc
— Circuito Ricardo Tormo (@CircuitValencia) 3 de março de 2024
E nos domingos de corrida, o homem, cujo apelido remete à profissão de fabricante de alpercatas exercida pelo avô, pode muito bem dar alguns objetivos razoáveis para David Alonso antes do Grande Prêmio do Catar, “David, lembre-se: viemos aqui para nos divertir! », sua pressão arterial sem dúvida fez com que seu médico entrasse em pânico na última volta da corrida...
😲 “La gana, la gana, la gana!”
As curvas finais do #QatarGP, da nova caixa
A última #QatarGP cantos do nosso ponto de vista! @MotoGP pic.twitter.com/ViV2wjpe5e
— Equipe Aspar (@AsparTeam) 12 de março de 2024
Do lado empresarial, depois de ter sido apoiada durante muito tempo pelo promotor do GP, a Aspar parece ter estabilizado o seu negócio desde a sua colaboração com o grupo Pierer Mobility. Chega de patrocinadores espanhóis Bancaja ou Mapfre das 125cc, chega de Mahindra que ainda permitia um certo Francisco Bagnaia brilhar vitoriosamente e seja bem-vindo KTMDepois GÁSGAS e hoje CFMOTO.
Le Fabricante chinês fundada em 1989, é parceira do grupo PIERER Mobility há quase 10 anos, produzindo e vendendo motocicletas KTM na China. Possui uma gama própria, parte da qual utiliza tecnologia KTM, e acaba de reforçar a sua cooperação no passado mês de julho, depois de a KTM ter assumido a distribuição de motos CFMOTO na Alemanha, Áustria, Suíça, Espanha e Grã-Bretanha em janeiro de 2023.
Resumindo, funciona para os dois fabricantes, e também funciona na pista, com uma equipa Equipe CFMOTO Aspar cujo nome oficial certamente perdeu a referência a Anjo Nieto, mas cujas Moto3 e Moto2 são tão bonitas quanto eficientes.
Depois de uma primeira temporada no ano passado em cores turquesa, o Equipe CFMOTO Aspar alinhados este ano David Alonso et Joel Esteban na Moto3, Jake Dixon et Izan Guevara na Moto2, com a priori David Alonso et Jake Dixon capazes de lutar por seus respectivos títulos mundiais. Com tal estrutura, a aposentadoria ainda não está à vista do herói valenciano…