Chefe da equipa Sic58 tem dificuldade em compreender a falta de sanções exemplares aos condutores que julga “homens-bomba”.
A corrida de Moto3 na Tailândia foi animada pela queda tripla de Arón Canet, John Mcphee e Tatsuki Suzuki causada por Darryn Binder que foi um pouco agressivo nas travagens. Esta não é a primeira vez que este último se envolve em incidentes e começa a atrair a ira dos seus colegas, além das equipas adversárias.
Desta vez, é verdade que as consequências foram importantes, pois o título poderia ter sido decidido nesta ação. Na verdade, Canet, que estava apenas dois pontos atrás de Lorenzo Dalla Porta no início da corrida, encontra-se agora 22 pontos atrás, com o italiano a ocupar o segundo lugar. Faltando apenas quatro corridas, esta diferença de pontos poderá permitir-lhe manter a vantagem, sem que o espanhol consiga lutar a 100%.
O futuro dirá se esta manobra custará o título a Canet, por enquanto não faltaram reações, a começar por Paulo Simoncelli, patrão da equipa Sic58 e que viu a corrida do seu piloto estragada, sem que Binder recebesse uma penalização mais grave do que uma carona.
“Sem regras estamos perdidos”, Ele disse. “É por isso que as regras devem ser mais rigorosas na Moto3 e não deixar margem para dúvidas, para abrandar os pilotos kamikaze. Durante este último Grande Prêmio, vimos como o trabalho de uma equipe pode ser facilmente eliminado em poucos segundos. Tatsuki viu sua corrida virar fumaça quando provavelmente poderia terminar na zona do pódio, e ninguém devolverá a Canet a chance de conquistar o título. Isto não é um jogo e pode se tornar perigoso. »
“Nunca me cansarei de repetir que precisamos de sanções mais duras” Ele continuou. “Um piloto é um menino, é óbvio que se você der um pouco ele vai acabar levando tudo e vai, por exemplo, curtir a área externa da pista sem pensar muito nisso. As sanções são a única forma de fazê-los pensar duas ou até três vezes antes de tentar ultrapassar o limite. O objectivo deve ser desencorajar estes lampejos de “heroísmo”. »
