Moto3 #QatarGP Losail Race: Primeira vitória do ano para Jorge Martin com 0.023 de vantagem sobre Aron Canet

Jorge Martin e Aron Canet travaram uma luta soberba até à meta que Martin cruzou como vencedor, enquanto Lorenzo Dalla Porta terminou em terceiro, à frente de Niccolo Antonelli, Gabriel Rodrigo, Fabio di Giannantonio e Kaito Toba.

Moto3™ #QatarGP Losail Catar	2017	2018
FP1	2'06.981 Philipp Oettl	2'07.741 Enea Bastianini
FP2	2'07.955 Bo Bendsneyder	2'05.590 Jorge Martín
FP3	2'06.817 Jorge Martín	2'07.864 Aron Canet
Qualificação	Cancelado devido à chuva	2'06.364 Niccolò Antonelli
Aquecer	2'09.331 Joan Mir	2'07.287 Dalla Porta
Para	Mir, Mc Phee, Martin	Martin, Canet, Dalla Porta
Registro	2'05.832 Lei Lívio 2016	2'05.590 Jorge Martín

Na primeira linha encontramos Niccolo Antonelli que ofereceu a primeira pole position da sua história no GP de Moto3 à SIC58 Squadra Corse, equipa criada por Paolo Simoncelli em memória do seu filho Marco. Foi um momento muito emocionante para esta equipa e para os seus adeptos. Antonelli dividiu a primeira linha com Jorge Martin (Honda Gresini), que havia batido por apenas 0.001 na qualificação, e Gabriel Rodrigo (KTM RBA BOE Skull Rider). Ayumu Sasaki (Honda Petronas Sprinta Racing), Kaito Toba (Honda Team Asia) e Marco Bezzecchi (KTM PruestlGP) ficaram na segunda linha, à frente de Aron Canet (Honda Estrella Galicia 0,0) que não completou completamente a qualificação. O companheiro de equipe de Antonelli, o japonês Tatsuki Suzuki (Honda SIC58 Squadra Corse) foi retirado devido a uma fratura no rádio que infelizmente ocorreu na sexta-feira. Albert Arenas (KTM Angel Nieto Team), com clavícula quebrada durante o aquecimento, também não pôde participar. Notámos também agora a ausência do fabricante indiano Mahindra.

Enquanto os pilotos se alinhavam na grelha de partida para o primeiro Grande Prémio do ano, a temperatura do ar era de 26° e a temperatura da pista era de 33°. Foi anunciada a visita do Emir do Qatar, Xeque Tamim bin Hamad Al Thani, com medidas de segurança adequadas.

Todos os pilotos largaram 18 voltas com Dunlop médio na frente e a maioria com traseira média, exceto três deles (Makar Yurchenko, John McPhee e Marco Bezzecchi) com traseira dura.

Niccolo Antonelli foi o mais rápido na largada, à frente de Gabriel Rodrigo, Jorge Martin, Ayumu Sasaki, Jakub Kornfeil, Kaito Toba e Marco Bezzecchi. Martin assumiu o comando, à frente de Rodrigo, Kornfeil, Antonelli, Bastianini, Sasaki e Bezzecchi.

Martin manteve a primeira posição à frente de Rodrigo, enquanto Antonelli roubou o terceiro lugar de Kornfeil, à frente de Bastianini. A 16 voltas do final da bandeira quadriculada, Martin abriu uma boa vantagem de 0.681 sobre Enea Bastianini e Aron Canet, que conseguiram voltar aos três primeiros. Dalla Porta estava na quarta posição, à frente do grupo perseguidor, meio segundo atrás de Canet e Bastianini na luta pela segunda posição.

Darryn Binder e Philipp Oettl caíram sem gravidade. Os três líderes juntaram-se à liderança e Bastianini passou à frente de Martin, à frente de Canet. Antonelli ficou em quarto lugar com 1.3, na companhia de Kornfeil, Dalla Porta, Rodrigo e Bezzecchi.

De repente o líder Enea Bastianini caiu sem gravidade na curva 6, deixando Martin e Canet sozinhos na luta pela vitória, com 1.2 de vantagem sobre o terceiro Dalla Porta, que rodava na companhia de Kornfeil, Rodrigo, Antonelli e Bezzecchi. Sasaki perdeu terreno em oitavo, assim como Fabio di Giannantonio e John McPhee.

No meio do caminho, Martin e Canet tinham uma vantagem de 2.4 sobre um grupo de seis perseguidores formado por Antonelli, Dalla Porta, Kornfeil, Rodrigo, Bezzecchi e Sasaki. McPhee em nono seguido com 1.4.

A vantagem de Martin e Canet aumentou para 3.3 sobre o pelotão liderado por Dalla Porta, com Bezzecchi (o único com pneu traseiro duro neste grupo), Rodrigo, Antonelli, Kornfeil e Sasaki. A temporada começou mal para Nicolo Bulega (KTM Sky Racing Team VR46) que caiu sem gravidade apesar de estar bastante atrás na classificação. Alonso Lopez (Honda Estrella Galicia 0,0), companheiro de equipe de Aron Canet, caiu levemente na curva 6.

A 6 voltas do fim, Bezzecchi alcança a terceira posição com 5.2, sendo depois ultrapassado por Dalla Porta. Martin e Canet trocaram a primeira posição no turbilhão da reta, 5.7 à frente de Rodrigo. McPhee e di Giannantonio juntaram-se ao grupo de perseguição, que incluía então 8 pilotos. McPhee subiu brevemente para a terceira posição à frente de Bezzecchi, sendo o escocês e o italiano os únicos com um Dunlop duro na traseira, em comparação com um médio para os restantes.

A duas voltas do final, Martin estava muito à frente de Canet. Di Giannantonio foi terceiro com 6.5, com McPhee, Dalla Porta, Kornfeil, Rodrigo e outros nove pilotos. Martin assumiu a liderança na última volta e tentou contra-atacar Canet. Bezzecchi caiu sem gravidade (depois recomeçou), assim como John McPhee.

Jorge Martin venceu na corda bamba com margem de 0.023 sobre Aron Canet, enquanto Lorenzo Dalla Porta terminou em terceiro com Niccolo Antonelli, Gabriel Rodrigo, Fabio di Giannantonio e Kaito Toba.

Resultados da corrida :

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 MARTIN Jorge SPA 25 pontos

2 CANET Aron SPA 20

3 DALLA PORTA Lorenzo ITA 16

4 ANTONELLI Niccolò ITA 13

5RODRIGO Gabriel ARG 11

6 DI GIANNANTONIO Fabio ITA 10

7 TOBA Kaito JPN 9

8SASAKI Ayumu JPN 8

9KORNFEIL Jakub CZE 7

10 MIGNO Andrea ITA 6

11NORRODIN Adam MAL 5

12 MASIA Jaume SPA 4

13MASAKI Kazuki JPN 3

14 BEZZECCHI Marco ITA 2

15 RAMIREZ Marcos SPA 1