Antigo gestor emblemático da Michelin no MotoGP, Nicolas embarcou numa nova e excitante aventura ao tornar-se Diretor Executivo da nova Copa do Mundo de MotoE. A primeira das cinco corridas do calendário de 2019 acontecerá no GP de Jerez, seguida por Le Mans, Alemanha, Áustria e Misano. A próxima prova acontecerá em Jerez, de 13 a 15 de março.
Nicolas, para promover este novo campeonato, convidou grandes campeões para testar a moto durante o GP nacional de 2018, como Mick Doohan na Austrália, Aspar Martinez em Valence, Randy de Puniet em Le Mans, sem esquecer Randy Mamola, Fonsi Nieto, Neil Hodgson, Colin Edwards e Max Biaggi. Qual era o ponto de vista deles, em geral?
“Os pilotos gostaram muito da disponibilidade do motor e da facilidade de pilotagem. Max, por exemplo, achou que o velocímetro estava errado porque já estava a 240 km/h na largada dos boxes na reta de Mugello! »
O campo é incrivelmente diversificado, com motoristas vindos de todas as esferas da vida. Isso poderia trazer um elemento adicional de suspense?
“Estamos muito felizes por ter um campo como este que reúne 10 nacionalidades diferentes e pilotos de renome com Sete Gibernau, Bradley Smith e Randy de Puniet. Por se tratar de uma xícara com material idêntico para cada um, o suspense estará presente de qualquer maneira. »
Como funciona o freio motor? A Energica Ego Corsa possui sistema de recuperação de energia de frenagem?
“Sim, a moto está equipada com um sistema de recuperação de energia que funciona como freio motor. Na verdade o motorista possui dois freios “elétricos”:
- O “freio motor” básico cujo nível ele escolherá entre os três disponíveis e que entrará em funcionamento assim que fechar a manivela
- Um freio elétrico adicional que pode ser acionado no guidão por meio de um botão e que atua quando acionado. »
Existe controle de tração, possivelmente útil em piso molhado?
“Não, caberá aos pilotos controlar isso. Vimos em Jerez que isso não representaria problema. »
Em termos de ruído, você está procurando uma solução para adicionar um pouco de ambiente sonoro?
“Percebemos em Jerez que o som está presente quando se tem todas as motos na pista. É claro que é muito diferente e tem um nível de ruído muito inferior ao que estamos habituados no mundo das corridas, mas é futurista e no futuro permitirá testes gratuitos (fora dos fins de semana de competição e testes oficiais) sem encontrar as dificuldades actuais. . »
Os pneus Michelin utilizados serão idênticos em todos os circuitos ou haverá uma adaptação para cada pista?
“Isso continuará sendo responsabilidade da Michelin. »
Na Fórmula E automobilística estão presentes Renault, Audi, Jaguar, Mahindra e Citroën, enquanto BMW, Mercedes e Porsche anunciaram a intenção de se juntar a eles. Você acha que os fabricantes de motocicletas também estão interessados?
“Há alguns tremores, mas os principais fabricantes de motos reagiram mais tarde do que os fabricantes de automóveis e ainda não têm uma moto elétrica na sua gama, com algumas exceções. Penso que vão acompanhar com interesse o lançamento do MotoE e da nossa parte ficaremos atentos à sua reação. »
Fotos © motogp.com / Dorna, Michelin
