Então... Claro que podemos dizer que os MotoEs não fazem barulho, que são pesados (260 quilos), que as corridas não vão durar 20 voltas ou que os prometidos geradores ecológicos ainda não estão lá (deveriam estar em Misano), e tudo isso é verdade!
A verdade é que hoje assistimos ao verdadeiro nascimento de uma nova categoria, com 18 pilotos encarregados de decidir entre si no guiador de motos Energica estritamente idênticas.
E como acontece com todas as Superpoles, o show está bem estabelecido, com ordem de execução inversa em relação aos resultados dos testes, e permite manter o suspense até o final.
O show teve o bom gosto de oferecer máquinas que faziam seus pneus traseiros fumegarem enquanto derrapavam ao acelerar, apesar dos mais de 300 kg compostos pela montagem da motocicleta mais motorista: Surpreendente!
Também é um prazer ver rostos conhecidos dando tudo de si, como Mike DiMeglio ou Xavier Simeão.
Mas, é preciso reconhecer, Niki Tuuli (Ajo MotoE) não gostou do suspense gerado pelos pilotos rodando em um "pequeno" 1'28 e ficando a 2 décimos: O piloto finlandês realmente impressionou seu mundo ao rebaixar o 2º lugar, Héctor Garzó (Tech 3 E-racing), mais de 7/10.
Será o mesmo amanhã para a primeira corrida de MotoE? Nada é menos certo e aconselhamos que estejam diante dos ecrãs às 10h para esta estreia histórica...
