Perolari agora é um motorista de quadril. Enquanto o MotoGP sai da hibernação esta sexta-feira perto de Losail, no Qatar, Jerez permitiu um despertar silencioso do MotoE, um luxo que podem pagar devido à sua propulsão elétrica. Para as cores francesas no Grande Prémio, o fluxo passou desde que tanto a Tech3 como o novo piloto da equipa de Hervé Poncharal estão satisfeitos com esta primeira salva que pede outras...
Jerez permitido Moto E para fazer sua primeira aparição na pista e os homens deHervé Poncharal ficaram felizes em sintonizar novamente esta competição da moda. Especialmente porque eles tinham em funcionamento uma máquina atingida por um 19 que está cheio de lembranças nesta seleção francesa. Uma emoção já que no guidão também há um tricolor, na pessoa de Corentin Perolari.
A novidade na categoria de idosos anos 22, do WSS, contou sua primeira experiência na Energica Ego Cora, que equipa o grid de largada do Moto E " Terça-feira foi o meu primeiro dia a descobrir a moto e imediatamente senti que era muito diferente de todas as outras máquinas que tinha pilotado até agora. Precisei de algum tempo para me adaptar, principalmente em relação aos tempos por volta, mas ainda melhoramos muito rapidamente ".
« O segundo dia, meus sentimentos já estavam muito bons desde a primeira sessão e a cada saída me sentia cada vez melhor, o que é visível nos tempos que consegui. No último dia trabalhámos principalmente na moto com base nas minhas sensações e consegui melhorar novamente. Mal posso esperar para voltar aqui em abril e pedalar novamente ".
Corentin Perolari feito no dia 13nd última vez, enquanto seu companheiro de equipe alemão Lucas Tulovic foi o oitavo. Nestes testes, o chefe Hervé Poncharal comentou: " foi uma sensação muito boa estar de volta à pista pela equipe Tech3 E-Racing. No geral, acho que esses três dias de testes foram muito produtivos ".
Tecnologia3: “Corentin Perolari é um verdadeiro iniciante no E-Racing”
« Tivemos sorte com o tempo, conseguimos fazer algumas voltas. Lukas se sente muito confortável e mostra excelente desempenho na moto Energica Ego Corse. Estamos satisfeitos com seu teste. Ele pôde testar diversas configurações de geometria, bem como novos pneus Michelin. O objetivo era recuperar as sensações e foi isso que ele fez.
Por outro lado, também foram três dias interessantes com Corentin, que é um verdadeiro iniciante no E-Racing. Acho que ele gostou da sensação de pilotar sua Energica e, passo a passo, foi diminuindo a diferença para os primeiros colocados.
Por isso estamos felizes e positivos, porque fizemos o que era o objetivo deste teste: reunir a equipa com o nosso line-up de 2021, Lukas e Corentin, fazer o máximo de voltas possível e testar as evoluções positivas que a Energica trouxe à moto e Michelin nos testes. Também testamos os novos carregadores rápidos da Enel, o que será claramente um grande avanço para toda a rede MotoE. Estamos confiantes que para o próximo teste seremos ainda mais rápidos com os nossos dois pilotos " finalizado Hervé Poncharal.
