Esta manhã o dia começou com a foto de família de todos os pilotos de MotoE reunidos no circuito de Jerez.
Apesar de um lindo céu azul, mas com temperaturas ligeiramente amenas, foram necessárias apenas 6 voltas para Mike Di Meglio (EG 0.0 Marc VDS) minar o recorde não oficial que Bradley Smith (One Energy Racing) tinha registado no final dos testes de MotoE em Novembro passado.
2 décimos atrás dele estava Randy de Puniet (Equipe LCR) então Alex de Angelis (Alma Pramac Corrida) et Bradley Smith (One Energy Racing) agrupou-se a 4 décimos como líder da sessão.
Para efeito de comparação, se os tempos de volta são cerca de 5 segundos mais lentos que os da Moto3, vemos que a velocidade máxima (218 km/h) já é cerca de 5 km/h superior à desta última. O tempo perdido é portanto nas curvas, obviamente por causa dos 260 quilos do MotoE…
À tarde, durante uma sessão atrasada devido a problemas de bateria que não conseguiu carregar a 100%, e com temperaturas um pouco mais altas mas em última análise abaixo do esperado (21°), os 18 pilotos (veja a lista aqui) estavam aproveitando das melhores condições de pista para ficar abaixo da marca de 1m50 na 2ª volta.
Como esta manhã, Mike DiMeglio (EG 0.0 Marc VDS) liderou o processo em 1m49.529 antes de retornar ao seu box e ceder a liderança ao brasileiro Eric Granada (Avintia Esponsorama Racing) que depois ultrapassou a marca de 1m49 na 4ª volta, em 1m48.984s, à frente de Niki Tuuli (MotoE Ajo Motorsport) e Héctor Garzo (Tech3 E-Racing).
As bandeiras vermelhas foram então agitadas brevemente devido a uma queda noAlex de Angelis (Alma Pramac Racing) e, no reinício, não se notou nenhuma alteração no topo da classificação.
Outras duas sessões estão marcadas para quinta e sexta-feira, novamente das 10h35 às 11h20 e das 18h00 às 18h30.
Abaixo, as decorações de Randy de Puniet (Equipe LCR) e Kenny Foray (Tech3 E-Racing):
