Neste momento, enquanto esperam que a pandemia de Covid-19 diminua aos poucos, as diversas autoridades gestoras de eventos desportivos avaliam tanto todos os meios de fazer face financeiramente a esta crise como todas as possibilidades de reiniciar as atividades o mais rapidamente possível.
No que diz respeito ao desporto motorizado, imaginamos, portanto, corridas à porta fechada com equipas reduzidas ao mínimo, rigoroso confinamento sanitário e, para legitimar a palavra campeonato, possivelmente duas corridas por fim de semana.
Stuart Pringle, o diretor do circuito de Silverstone vai ainda mais longe na Sky Sports F1 e não descarta que uma destas duas corridas, neste caso a F1, se realize no sentido oposto ao habitual. “Faremos tudo o que nos for pedido. Uma das coisas que torna o Grande Prêmio da Inglaterra tão especial são os seus fãs, então a ideia de uma corrida sem eles parece um tanto estranha. Mas como disse antes, disse à Fórmula 1: “Vamos trabalhar com vocês, faça o que for preciso para ajudá-los a ter um campeonato, e se você chegar lá, se é isso que você quer, é isso que nós queremos também. ” Estamos dispostos a trabalhar com a Fórmula 1 da maneira que considerarem ser o melhor para o campeonato. A maioria das equipes está a poucos passos do circuito. Operacionalmente, [organizar múltiplas corridas] seria bastante simples. Temos uma infraestrutura fixa, a maioria dos funcionários poderia ficar em seus próprios leitos. Então, se é assim que podemos ajudar, ficarei feliz em fazê-lo. »
Respondendo à sugestão de uma segunda corrida organizada no traçado inverso do circuito, que o circuito britânico poderia finalmente permitir, Stuart Pringle respondeu que Silverstone não está actualmente aprovado para o fazer, mas que “não é um pensamento tão estúpido.” Nada está descartado. »
Claramente, o homem está pronto para fazer qualquer coisa para consertar o mundo da F1, e não podemos culpá-lo, mas como ele mesmo diz, o circuito não está aprovado para isso. Além disso, tanto quanto sabemos, nenhuma rota está aprovada FIA ou FIM para poder acomodar corridas em ambas as direções. A razão é simples: as zonas livres que garantem a segurança do piloto são projetadas para apenas um sentido de rotação.
No entanto, é verdade que em circuitos planos, como Silverstone, construído numa antiga base da Royal Air Force, ou Bahrein e Losail construídos no deserto, poder-se-ia considerar desenvolvimentos a um custo menor para viabilizar a ideia.
Mas, entre os trabalhos e a necessária aprovação, isso demoraria provavelmente alguns meses, sendo por isso extremamente implausível para este ano. E então, sejamos sinceros, nestes tempos os circuitos têm que enfrentar problemas muito mais importantes do que agradar aos espectadores ou aos pilotos!
Apesar das declarações conciliatórias de Stuart Pringle, a ideia provavelmente não está pronta para ser implementada, mas, por pura curiosidade, os nossos colegas do site the-race.com ainda participou (virtualmente) do jogo…
